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本文目录一览：1、同是“车行”市场,为何美国只有22个汽车品牌,而中国却五花八门?_百度...... 
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同是“车行”市场,为何美国只有22个汽车品牌,而中国却五花八门?_百度...
因为中国市场起步比较晚。随着汽车市场的成熟，品牌集中度将提高。与所有行业一样，最大的生存是大鱼吃小鱼，适者生存是市场竞争法则。再过20年，中国汽车市场将淘汰许多品牌的汽车。
根据Edmunds的数据，美国2019年度汽车销量为1710万辆，同比下滑2%，同时，这也是美国连续5年销量突破1700万辆。虽然体量上跟中国市场的2069万辆相比有明显差距，但跌幅可比中国车市的4%低了不少。
红旗 红旗牌汽车的历史始于1958年。1958年7月28日，一辆红旗牌载重汽车和一辆红旗牌35座客车在长春汽车配件厂正式下线。
英国品牌。起亚：起亚汽车公司，韩国品牌。1现代：现代汽车公司，韩国品牌。1雷克萨斯：日本丰田汽车公司旗下豪华品牌。还有其他的品牌如标致、雪佛兰、雪铁龙等，汽车品牌五花八门，每个品牌都有其特色和特点。
美国的卡车大多是长头的，而中国的卡车大多是平头的，这是因为中美的地理条件不同。中国有很多山，对卡车灵活性要求高，而美国的平原比较多，公路也比较平直，转弯都不一定怎么转弯的，当然也不纠结灵活不灵活的问题了。
更高的产量意味着更低的平均生产成本和更高的盈利空间，日系车凭借着低售价、高质量的速度快速打进了美国市场。然而彼时的美国人更偏爱大排量后驱车型，日系小排量 汽车 在美国人的眼中是没有灵魂和情怀的四个轮子。
为什么中国没有好车?
1、首先，中国***并没有不发展汽车工业，去年的时候国家支持吉利公司全款收购沃尔沃轿车的全部的产权（包括知识产权）就是中国***努力发展汽车工业的信心。要知道，沃尔沃是全球认可的最安全的汽车，没有之一。
2、日本是一个无***的小岛国只能依附强国才能立于不败之地，狗仗人势是奴才的天命。
3、第一个车身曲面就非常难处理。国外厂商对于非常复杂的车身钣金件手工敲是少不了的，即便是德国制造业如此发达的国家，都逃不掉，中国就更不用说，不过人工带来的问题就是高价，国产车卖高价，目前看来就是找死。
4、中国的工业发展到现在已经有了一定的自主生产能力，你说好车好手机好设备，得看和谁比。先说汽车，各大车企都有自己的国产车，以长城为例，我叔拉货03买的车开到现在没大修过，单就质量而言感觉和外资车有的一拼。
5、汽车工业配套不完善。汽车工业的发展取决于制造加工业的发展，中国虽然也有自己研发的发动机和变速箱，但在耐用性和高性能上还是没能取得突破性的发展，中国的发动机和变速箱还停留在仿制和改进上。
6、比如大众和奥迪之类就是如此。而进入中国晚的品牌，自然就无法受到同等的待遇了。因为之前进来的品牌已经占据了大量的好口碑，所以更多车主会因为口碑好，知名度大而直接选购那些品牌的汽车。进入晚的品牌自然就知名度不高了。
为什么国内汽车厂商很少生产跑车呢?
1、其实对于这个问题，国内厂商并没有生产跑车，而是因为销量不佳逐渐淡出了跑车领域，所以现在我们看不到自主品牌的跑车在市场上流动。其实吉利推出的“跑车”黑豹、奇瑞m1比亚迪s8等车型，相信大家都很熟悉。
2、其实对于这个问题，国内厂家并不是没有生产过跑车，而是因为销量不好而渐渐的淡出了跑车的领域，所以如今我们并不能看到自主品牌的跑车在市面上流动。
3、第二是消费群体的问题，跑车在国内远不如海外受欢迎，以前是国人穷消费不起。而现在呢，即使已经成为全球最大的豪车市场了，但除了真正车迷和玩车人，以及喜欢秀的“小姐姐们”外，还真没多少国人会考虑买跑车。
4、有两个原因不容忽视。一是当时缺乏技术力量。二是，当时自主品牌推出的跑车是家庭轿车的延伸，目的是提高品牌形象，而不是真正意义上的跑车，其实只是为了让它达到了跑车的视觉意义，所以它的定位和输入其实是不高的。
5、但在现在浮躁的国内汽车环境下，大多数厂商更喜欢钻研爆款车的外观、提高性价比提高销量这种事情。
6、但是国内是对大排量车一票否决的，因为老爷子们开不动，就不准全国人民开。比如当年腾中想收购悍马结果被否。
