摘要：
本文目录一览：1、比亚迪唐EV测评:高颜值、科技范,还有双电机版2、... 
本文目录一览：
- 1、比亚迪唐EV测评:高颜值、科技范,还有双电机版
- 2、比亚迪汉DiPilot智能驾驶辅助系统体验
- 3、比亚迪唐DM实力不俗,4.3s破百,驾控体验不输合资车型
- 4、比亚迪“汉”内饰全方位亮相,后排并未隔断,史上最高级方向盘?
- 5、比亚迪新款秦pro试驾如何
- 6、新比亚迪唐亮相,尾标升级到4.3S!内饰套用“汉”发光方向盘
比亚迪唐EV测评:高颜值、科技范,还有双电机版
1、作为一款中型纯电动suv，比亚迪唐EV的动力表现一直都备受关注。唐EV四驱搭载了总容量为88kWh、能量密度为161Wh/kg的三元锂电池和永磁同步电机，总功率为360kW，总峰值扭矩为660N·m。
2、动力方面，比亚迪唐EV目前到店的基本是四驱至尊版车型，巴斯夫独创的极光蓝涂装不仅耀眼，而且这款车的动力水平很出色，搭载最大功率为180kW+200kW的前后双电机以及四驱系统，0100kmh加速仅44秒，CLTC续航里程达到635km。
3、动力方面，唐EV冠军版依旧提供单/双电机版本可选，零百加速最快仅需4秒，综合工况下纯电续航最高可达730km。新车还支持最大170kW安全升压直流快充，充电10分钟，续航最长可增加173km。
4、首先和大家聊聊比亚迪唐EV的硬件部分，搭载前置+后置双电机总成，总功率达到380kW，总扭矩为700N·m，仅从这一账面参数分析，就能很好看出比亚迪唐EV的实力，并且根据个人的试驾体验，实际性能也有着较为强悍的表现。
5、动力方面，官方给出的数据是双电机四驱车型最大功率380kW，综合扭矩700N·m，百公里加速时间仅需4秒，单从数据就可以看出，新款唐EV的加速性能非常猛，动力澎湃。
比亚迪汉DiPilot智能驾驶***系统体验
比亚迪汉的驾驶***功能很不错。2022款比亚迪汉DM-i242KM旗舰型搭载了比亚迪最新的DiPilot智能驾驶***系统，具备了HWA高速驾驶***的能力，同时也在通过OTA升级持续提升智能体验。
不建议买汉ev的原因：车机系统不好用、驾驶***系统体验差、冬天电池衰减严重、容易出现续航焦虑、后期维护成本高。
此外，比亚迪汉DM-i242KM旗舰型搭载了比亚迪最新的DiPilot智能驾驶***系统。
比亚迪将汉的DiPilot按照功能与交互分为两大模块——DiDAS与DiTrainer。顾名思义，DiDAS就是比亚迪的ADAS高级驾驶***系统，对应我国自动驾驶分级为L2向L3的过渡形态。
此外，汉DM-i冠军版全系标配电动尾门、6kW对外放电、DiPilot智能驾驶***系统等多项高阶配置，即便是最入门版本也拥有非常高的配置水平。
比亚迪唐DM实力不俗,4.3s破百,驾控体验不输合资车型
款唐DM为消费者带来性能版和高性能版两款车型，在外观设计方面，它继续沿袭家族经典龙颜设计美学，毕竟这一设计手法已经得到了消费者认可。
新款唐DM上最大的变化无疑是内饰的升级，通过各种高档材料和高科技配置的堆砌，使得高级感大增，终于有旗舰SUV该有的味道。
而在隔壁的单边桥、十字交叉轴、炮弹坑及连续减速带的越野教具体验区，驾驶的则是唐DM-p战神版，整车以甲胄灵感注入银砂黑配色，并且多了差速锁，越野性能也进一步提升，比较唐在越野领域的名声大家不用我说。
而这次试驾的比亚迪——2021款DM 0T四驱高性能版也不例外，经过深入了解之后，我才发现它亮点不止3s破百这么简单。
比亚迪唐DM是一款全新双模混动SUV，搭载了超强性能的DM-p技术，百公里加速仅需**3s**，性能体验超越绝大多数百万级超跑SUV。
唐DM-p冠军版/战神版搭载DM-p混动，仅需3s破百，综合续航超过1000公里。其标配超级智能电四驱。唐DM-p战神版更配备差速锁。同时比亚迪新款唐家族标配FSD可变阻尼悬架系统，带来更好的驾驶体验。
比亚迪“汉”内饰全方位亮相,后排并未隔断,史上最高级方向盘?
最有意思的地方应该是全新设计的方向盘，多功能方向盘按键布局很合理，但是方向盘下方可以看到LED显示屏模块，这可能会成为史上最高级的量产车方向盘，也许方向盘的屏幕上可以集成更多的提醒信息。
比亚迪汉***用了和其它车型相同的悬浮式的可旋转大屏，车的方向盘***用了两幅式的设计，造型非常高端，方向盘的底部***用了看起来很有高级感的装饰，中间的位置***用了一个亮银色的装饰，很有旗舰车型的气质。
近日，比亚迪官方又公布了几张比亚迪汉内饰的官图，并且，新车首次公开了后排的图片。作为比亚迪的旗舰轿车，汉也是受到很多人的关注。
细节方面，该车***用了双辐式平底方向盘，横辐的设计非常粗壮，容纳了较多的功能按键。中控屏的尺寸非常大，推测其也将像秦Pro EV、唐EV等车型一样，具备旋转功能，配合大尺寸液晶仪表，为内饰增添了几分科技感。
比亚迪汉还配备了双辐式平底方向盘，两侧配备了较多的功能按键。我们再回顾一下它的外观方面的情况。
定位旗舰的比亚迪汉，全液晶仪表和大尺寸旋转中控屏自然是必不可少，全新的UI更具科技感。新车内饰***用环抱式设计，空调出风口的设计较为独特。
比亚迪新款秦pro试驾如何
1、比亚迪秦pro混动试驾感觉如下1秦ProDM版搭载最新的第三代DM技术，包括一台最大功率为110kw的电动机和一台15TI缸内直喷涡轮增压发动机，电机最大扭矩250N·m，涡轮增压发动机的最大输出功率达到113kw，最大扭矩达240。
2、但是如果您需要一些***，可以切换到运动模式。此时，整个仪表和中控屏幕都会变为红色，以突出运动模式下产生的肾上腺素激增。
3、智能手环钥匙，支持远程启动车辆等操作。屏幕还可根据软件的应用场景和交互方式提前预判，并智能自动旋转；性能方面，秦Pro燃油版提供5L和5TI两种动力选择。
4、比亚迪秦pro纯电动怎么样？比亚迪秦pro纯电动挺好的，个人比较喜欢：除了高颜值以外，强性能是新车的亮点。
5、高配置路线是国产车一贯坚持的特点，价格更接地气。在这两大优势的双重加持下，国产车越来越受到消费者的追捧。给骑手们带来的是秦Pro新能源。我们来分析一下比亚迪秦Pro DM在驾驶过程中的表现。
新比亚迪唐亮相,尾标升级到4.3S!内饰套用“汉”发光方向盘
1、此外车尾的“Build Your Dreams”换成全新的字体，“唐”字从蓝色变成镀铬银色，标榜强大加速性能的数字尾标也该更新了……这些都是细节。相比之下，2021款唐DM内饰的变化可要大多了。
2、看点一：这一次，比亚迪内饰设计师走心了？内饰质感提升 2021款比亚迪唐正式亮相 7月21日，比亚迪正式发布2021款唐，这也是这一代唐的中期改款车型。
3、早前车圈流传着一个段子“尽管你的发动机咆哮到爆缸，可能你也只能看到比亚迪唐的尾灯”，估计很多人都认识那款尾部拥有3S标识的比亚迪唐DM。不过呢，今天咱们不聊它，而是来看看最近刚上市的——比亚迪唐燃油版。
4、外后视镜表面同样有NFC字样，表明这款车具有手机车钥匙功能，这也是比亚迪的一大特色配置，出门在外以免出现忘带车钥匙的尴尬局面。
5、新款唐DM上最大的变化无疑是内饰的升级，通过各种高档材料和高科技配置的堆砌，使得高级感大增，终于有旗舰SUV该有的味道。
