摘要：
本文目录一览：1、视频|蔚来ES8创始版车主,遇上新款ES6车机,香不香试了就知道!... 
本文目录一览：
- 1、视频|蔚来ES8创始版车主,遇上新款ES6车机,香不香试了就知道!
- 2、内饰比新势力简洁,升级重点在车机上,大众ID.7值得等?
- 3、奔腾T33,10.25英寸液晶显示屏,内饰有科技感,车机系统表现优秀
- 4、大伙儿开,大伙儿评—本田理念VE-1深度解读:内饰篇
- 5、百人众评—吉利几何C深度测评—内饰篇
- 6、【权记见闻】奔驰S车机系统评测:方方面面都一般
***|蔚来ES8创始版车主,遇上新款ES6车机,香不香试了就知道!
1、总体来说ES6这套车机的交互层面架构实用清晰，使用功能更加偏向驾驶者的设计，中控大屏一口吞下了全部的常用、重度功能，和理想之类的多屏操控形成强烈反差，不过有些细节上的体验还有待提升。
2、这是我最近跟一个蔚来ES8车主朋友Y他说过的话。 与蔚来的第一次亲密接触是19年5月份在长春，Y驾驶着刚入手不久的六座版ES8去了一趟净月潭公园。
3、一方面，产品线全面换代，ETETES8等NT2平台产品纷纷落地，随着全新ES6的交付，ET5旅行版也即将上市。
4、在智能配置上，全新ES6标配Aquila蔚来超感系统和ADAM蔚来超算平台，搭载蔚来智能Banyan 0.0系统，带来常用常新的智能化体验。
5、在蔚来的产品序列中，如果说ES8是品牌旗舰也是开山之作，那么ES6则是品牌基石一样的存在。从2018年诞生至今，这台蔚来的销量担当车型已经完成了12万余台的交付，并且还成功开创了35-45万级别智能纯电SUV的全新细分市场。
内饰比新势力简洁,升级重点在车机上,大众ID.7值得等?
1、首先可以看到，大众ID.7的内饰依旧主打的是简洁风格，但相比ID.系列的其它车型，大众ID.7的玩法更胜一筹，平直的中控台上除了一块15英寸中控大屏，再无其它突兀的设计了。
2、一汽-大众ID.7 VIZZION简约、宽适的内饰设计更注重生活本质。
3、总之，与新势力的极简内饰风格相比，ID.7 VIZZION的内饰设计更注重生活本质，让人放松、愉悦的同时，更能感受到柔和，充满活力的氛围，这正是一汽-大众与众不同的地方。
4、车机系统方面，一汽-大众ID.7将搭载ID. OS 0系统，针对整体布局和视觉效果作了升级，笔者个人觉得是要比目前的系统看起来更具设计感和未来感。
奔腾T33,10.25英寸液晶显示屏,内饰有科技感,车机系统表现优秀
另外它***用了一个6升的自然吸气发动机，加上6at的动力总成。
奔腾T33中控配备25英寸中控屏，***用触摸/旋钮操作方式，内置奔腾D-Life0智能网络系统。但显示界面略显单调，屏幕周围黑框较多，视觉效果一般。
内饰方面，奔腾t33全系搭载了多功能方向盘、25英寸显示屏、行车电脑显示屏等，在同级别中属于领先的配置水平。
大伙儿开,大伙儿评—本田理念VE-1深度解读:内饰篇
1、解读：氢氪深驾群用户提到，内饰布局合理，对于按钮式的电子挂挡反馈较为积极，给车带来了高级感，也比较容易上手。群众的眼睛是雪亮的，毕竟电子挂挡算是高端车型才有的配置。
2、VE-1的前脸使用了一条亮黑色的幅式格栅将左右两侧大灯连接起来，下方则是六边形大嘴的造型，产生一种上窄下宽的视觉效果，棱角分明看起来颇为年轻时尚。
3、但在当下，20万元内如果非要选择一款合资品牌纯电动SUV作为家用代步车的话，广汽本田VE-1似乎是个避不开的选项。作为广汽本田首款纯电动SUV，VE-1早在2018年11月就已经上市了。
4、VE-1在内饰上的设计布局与缤智保持了较高程度的一致，并引入了大量蓝色的饰条点缀，其他改变也大多集中在细节部分，可以说内饰设计细节方面处理得非常好，质感出众。
5、本田理念VE-1通过高集成和独立的温度控制系统等技术，已将理念VE-1的电耗降低到14kWh/100km以下。同时，借助本田的强大调音技术，理念VE-1实现了更长的续航和驾驶质感，是一台越开越爽的好车。
百人众评—吉利几何C深度测评—内饰篇
手机尾号3525用户：内饰很能体现几何C的命名，以几何元素为主题，车内可以找到很多几何元素。内饰整体有质感，中控屏幕美观大气，遗憾是仪表盘略小，不过配有抬头显示好评。有全景天窗挺霸气。
几何C沿袭了几何家族的设计基因，无论外观内饰，颜值都很高，配合也非常丰富，应该说是超过同级对手的，很容易获得年轻消费者的好感。
音效设置。几何C支持EQ均衡器设置，你可以按照自己的喜好来调节9只BOSE扬声器的声音倾向。比如说小编最近听电音摇滚比较多，所以直接把低音推到头。这样听起来非常带感。
继静态体验、自动驾驶L2级别体验、自动泊车体验之后，我们来讲一下几何C的中控大屏。
本文操控篇，让我们来看看配备安全智能***驾驶L2+级别的吉利新能源 几何C做的如何。整体操控有90%的人给了满分。
【权记见闻】奔驰S车机系统评测:方方面面都一般
1、得益于豪华的配置，奔驰S级的本地功能做到极致，而这种极致可以笼统的认为，你能在其他车看到的的本地功能，它全都有。
2、以下是奔驰行车电脑重启方法的步骤：停车：首先将车辆停靠在安全的地方，并关闭发动机。等待：等待一分钟以便让车辆的电子系统完全关闭。可以在中控中清除空程序，重新上传。
3、这点相比S3有绝对的发言权，而S3是那种根本不会讨好驾驶员更不给乘客面子的设定，开着S3我会觉得这台车哪里都硬，但开着高尔夫R代步从舒适性角度来说我完全可以接受。
