摘要：
本文目录一览：1、DM-i平台+43%热效率发动机!比亚迪秦PLUS解析2、... 
本文目录一览：
- 1、DM-i平台+43%热效率发动机!比亚迪秦PLUS解析
- 2、比亚迪秦PLUS内饰抢先体验,续航120km还配备直流快充
- 3、传统燃油车将如何逾越这道“龙门”?鉴赏全新比亚迪秦PLUS
- 4、百公里3.8L油耗的秦PLUS来了,太省油啦!
- 5、比亚迪秦plus正式亮相,百公里油耗3.8L你敢想吗?
DM-i平台+43%热效率发动机!比亚迪秦PLUS解析
● 基于比亚迪DM-i平台打 比亚迪秦PLUS 基于DM-i平台打造，该平台主要注重车辆的燃油经济性和更低的成本。
秦PLUS搭载的是骁云-插混专用5L高效发动机，它也是DM-i超级混动技术的核心部件之一，具备阿特金森循环、15高压缩比、EGR废气再循环系统以及分体冷却技术等，热效率高达43%。
首先，在动力上，新车和老款没有什么变化。依旧全系搭载DM-i超级混动系统。包括混动专用刀片电池，以及5L四缸“骁云”自然吸气发动机。最大马力110Ps，峰值扭矩135N m，热效率高达43%。
比亚迪秦Plus最值得一提的就是它的动力系统。
● 秦PLUS并非只是将原有车型简单加大，而将搭载比亚迪最新的DM-i插电混动平台，其中就会包含骁云系列高热效率发动机；尽管今天iPhone的销量占比并非智能手机中第一的，但它这套命名规则确实影响深远。
比亚迪秦PLUS内饰抢先体验,续航120km还配备直流快充
1、而在用车成本方面，秦PLUS DM-i 2023冠军版也有着显著的优势，其纯电续航达到120km，并且还支持快充，日常上下班代步能实现纯电出行，用车成本与纯电车型相差无几。
2、根据官方说法，搭载了这套系统后，秦PLUS在满油满电的状态下，综合续航里程可达1000公里以上，百公里最低油耗可低至8升，而实拍车型的纯电续航里程为120公里。
3、比亚迪秦plus混动支持快充。秦PLUS超级混动配备了交流慢充和直流快充两种充电方式，充电时间未知。不过在拥有了快充之后，在特定的使用场景下车辆的便利性更强，同时也可以适应更多消费者需求。
4、作为一款插电混动车型，秦PLUS搭载14kWh的超大电池组，纯电续航可达120km，超越了不少合资车型，基本可以满足上班族一周的通行需求。整体来看，秦PLUS Dragon Face设计语言以及国朝内饰风格，都要符合年轻人们的审美。
传统燃油车将如何逾越这道“龙门”?鉴赏全新比亚迪秦PLUS
水滴观点：龙作为中国神话中司掌行云布雨的生物，注定是神秘莫测的，目前比亚迪秦PLUS的内饰改动和诸多参数都不得而知，但只经过短暂相处就足以让人感受到蛟龙的蓄势待发，这绝对是一款值得等待、勾人窥探的新车。
年2月和3月，秦PLUS 2023冠军版上市，助力秦家族斩获全品类轿车月销冠军。 2023年4月和5月，在秦PLUS DM-i 2023冠军版和秦PLUS EV 2023冠军版两大车型助攻下，月销量持续破4万，秦家族顺利拿下 “全品类汽车销量冠军”。
当然，作为一台PHEV新能源车，秦PLUS DM-i还兼具绿牌、低油耗等优势加持。
月26日，燃油轿车颠覆者秦PLUS DM-i携2023冠军版，以五大核心产品力、四大焕新在郑州汇艺***里成功上市。
月7日，比亚迪秦PLUS EV 2023冠军版正式上市，作为一款纯电A+级轿车，起步价杀入12万区间。老实说，第一次看到这个售价，跟第一次看到秦PLUS DM-i的售价一样，都是让人吃惊的。
百公里3.8L油耗的秦PLUS来了,太省油啦!
Lu002F100km、03 L/100km。根据查询比亚迪汽车***得知，比亚迪秦plusdmi的百公里油耗为8Lu002F100km，比亚迪e2的百公里油耗为03 L/100km。
秦plusdmi的真实油耗 比亚迪秦plus-dmi油耗是8L/100km。做为一款插电式混合动力车，定位紧凑型轿车，纯电续航里程最高可以达到120公里。不充电只加油亏电情况下面，综合油耗8L，加满电充满油，可以跑1000多公里。
秦plusdmi油耗是百公里8升左右。秦plusdmi是一款插电式混动版车型号，车辆基本不会费油，整体驾驶感受更像是一台纯电车。
月26日，秦PLUS DM-i 55KM旗舰型“颠覆实力，等你来验“媒体试驾会在柳州举行。官方宣传：该车搭载DM-i超级混动系统，有着8升革命性油耗、1245公里超长续航、9秒破百的颠覆性实力。
比亚迪秦plus正式亮相,百公里油耗3.8L你敢想吗?
月26日，秦PLUS DM-i 55KM旗舰型“颠覆实力，等你来验“媒体试驾会在柳州举行。官方宣传：该车搭载DM-i超级混动系统，有着8升革命性油耗、1245公里超长续航、9秒破百的颠覆性实力。
动力上，秦PLUS是首款搭载比亚迪DM-i超级混动技术的车型。具体是由骁云插混专用5升高效发动机与插电混动系统组成，有着43%的热效率，在不使用电力驱动的情况下，每百公里油耗仅为8L，相当于每1公里油费2毛钱。
比亚迪秦PLUS DM-i的油耗表现相当优秀，官方给出的数据是8L/100km，但在实际使用中有网友说更低一些。秦PLUS DM-i在市区工况下99%是用电机进行驱动，高速发动机***驱动。在节油的同时，可实现与电动车相当的NVH水平。
百公里8L的油耗。比亚迪秦plusdmi在综合路况下，通过多次的测试得出百公里的油耗为8L。对于以电驱动为主的秦plusdmi车型来说，该车在驾乘感受和原理方面更接近于纯电动车。
之所以能引起如此高的热度，它的DM-i超级混动系统功不可没，该款车分为两个版本，分别为纯电55KM和120KM的续航，其中前者的综合油耗可以达到8L/100KM，后者在此基础更低。
百公里油耗8L，这可不是摩托车，也不是插电混动车型。这是搭载超级混动技术的 秦PLUS，即使不充电也能达到的油耗表现。
