摘要：
本文目录一览：1、2019款本田奥德赛试驾评测,线性输出理想,零百加速超预期2、... 
本文目录一览：
- 1、2019款本田奥德赛试驾评测,线性输出理想,零百加速超预期
- 2、2020款红旗H5试驾评测,1.8T动力输出强劲,转向比较流畅
- 3、北京现代途胜l怎么样?试驾评测带你解答
- 4、对比试驾星瑞、朗逸、卡罗拉和速腾,四款车到底啥水平?
- 5、试驾测评小鹏G3i:小鹏第一台改款的车,硬实力拔高了吗?
- 6、2021款长安cs35plus试驾测评,这车怎么样?
2019款本田奥德赛试驾评测,线性输出理想,零百加速超预期
动力方面，该款车型***用了0T/211马力涡轮增压直喷发动机，匹配7挡手自一体变速箱，相比较别克GL8与奥德赛混动版而言，奔驰威霆***用了前置后驱布局，起步阶段的加速被调校的非常平稳，不会窜也不会觉得肉。
相比较来说，他对别克GL8并不感兴趣，舅舅觉得这款车型的商务化气息比较浓厚。于是他在 本田奥德赛和本田艾力绅之间做出了选择，经过了试驾、对比之后，他决定选择本田奥德赛，可能是奥德赛看起来更加的大气。
购买建议：对于空间没有较大要求的，是可以选择本田奥德赛的，而且混动版的奥德赛在油耗上的控制是很不错的，确实本田汽车的发动机是比较出色的，而且这款车型的配置不错，主要就是空间表现一般。
款奥德赛混动版***用了第三代i-MMD双电机混动系统，由0L阿特金森循环发动机、双电机、E-CVT、动力控制单元以及锂电池组成，热效率高达40.6%。
过滤装置。动力：2019款本田奥德赛搭载0L两版本发动机，匹配CVT无级变速箱。2019款本田奥德赛的最大输出功率为158千瓦，百公里加速时间为7秒，工信部公布的百公里综合油耗为8L。
试驾过程中，能够再次体验到本田底盘调校的深厚功力，搭配全新奥德赛恰到好处的车身尺寸、同级最小4m的转弯半径，基本没有传统MPV 带来的“大车”滞涩感，习惯于驾驶轿车的人群不需要额外适应就能轻松上手。
2020款红旗H5试驾评测,1.8T动力输出强劲,转向比较流畅
1、款红旗H5的外观上更加的大方的，新车的前脸看起来有着较高的辨识度，新车的进气格栅比较宽大，周边的线条描述的很清晰，直瀑式的中网视觉效果很不错，整个进气格栅都包裹了镀铬饰条来提升质感。
2、款红旗H5的5T车型***用17寸轮圈，8T车型都配备了这套枪灰色的19寸轮圈，轮胎来自优科豪马的225/45 R19轮胎，主打静音舒适，适应各种路面情况，且后期成本较低。新款H5的动力系统有了较大改变。
3、款红旗H5的外观基本与老款车型保持一致，端庄大气的前脸具有不俗的气场，直瀑式镀铬中网尺寸不小，“中流砥柱”红色车标不怒自威。
4、红旗H5在2020年将迎来中期改款，明显改动的地方便是动力系统，8T槽点真的太多了。动力偏保守，油耗还不低。未来红旗H5将配备5T动力，具体参数目前尚不清楚，但可以肯定的是，在性能方面或与8T持平，但油耗会更低。
5、这款车的动力刚刚好。操控：转向清晰，底盘路感反馈清晰。过弯的时候感觉很轻松，侧身什么都没有。总之很稳。油耗：因为新车刚买，还没过磨合期。现在是10到11个油之间。
6、在动力方面也进行了调整，2020款的红旗H5非常适合日常家用，搭载的是5T涡轮增压发动机，匹配的是7速双离合变速箱，动力方面的表现也是比较充沛的。
北京现代途胜l怎么样?试驾评测带你解答
动力：现代途胜L的动力在市区跑非常合适，加速时的反应非常及时，推背感还是非常不错的。操控：现代途胜L的操控性能也是更好了，方向盘也是更加精准，操控更加轻盈，感觉还是非常不错的，我是比较喜欢的。
空间是家庭用车很重要的考虑因素，途胜L的第二排空间较为宽敞，但地台并不纯平。二排完全放倒后，可与后备箱形成一个较大的纯平空间，方便放置大件物品，尾门开口很大，带有位置记忆和感应功能。
那么第五代途胜L实际开起来如何呢？经过两天接近600km，涵盖了高速、国道、山路等多种路况的深度试驾，我觉得第五代途胜L实际开起来的体验也是相当能打的。
当然在穿越过程中，北京现代途胜L除了“三大件”表现出过硬的实力外，丰富的配置也让我们的旅程变得更加舒适。多出风口的空调在你双眼紧盯前方坎坷途时，不会有凉风吹袭双眼。
全新途胜这款车，动力性不错，车内空间较大，全新途胜高刚性钢板的使用率达到了51%，同时***用了102米的结构粘合剂，从而能更有效吸收碰撞分散力，使车身骨架刚度对比上一代车型提升了30%。
值得一提的是，途胜的车身也非常宽大，加上隐藏式的A柱设计以及上翘的腰线，让整车看上去更为高大威猛。
对比试驾星瑞、朗逸、卡罗拉和速腾,四款车到底啥水平?
外形上讲，两款车型都比较稳重。吉利星瑞搭配能量音弦前格栅，内部进行熏黑处理，看上去立体饱满。两侧大灯组标志性十足，上方是日间行车灯，***用三段式设计，LED大灯配备了双透镜，点亮后不会觉得朴素。
车身线条方面，它跟朗逸一样比较犀利，不过它的轮圈设计还是比较有看点，多辐式的造型显得更稳重一些。尾部区域速腾则跟朗逸差不太多，除了尾部标识和尾灯造型，两车的整体轮廓还是比较相似。
大尺寸的前进气格栅和车灯辨识度都挺不错，我想这种改变也和竞争对手速腾、朗逸等颜值变得越来越年轻有一点关系。 来到侧面，我会用简单一词来形容卡罗拉的侧面颜值，因为真的没有太多设计手法。
比如车内设计上和用料，速腾使用软性塑料，而朗逸使用廉价的硬质塑料，导致车内异响比速腾多。
因此，吉利星瑞的硬件超出了主流合资车型的装备。特别是大家熟悉的丰田卡罗拉、大众朗逸、日产轩逸等，这些车型搭载的基本是2T小排量涡轮增压，5/6L自然吸气发动机，都以够用为主。
试驾测评小鹏G3i:小鹏第一台改款的车,硬实力拔高了吗?
作为小鹏G3的中期改款车型，G3i在改款后外观进行了比较明显的调整。
双方都走在“新四化”的道路上，旗下的产品也兼备智能互联+自动驾驶，然而在深度体验小鹏G3之后，明显感知传统造车与“互联网”造车的不同，深深地被它的硬核实力所折服。
作为一台深受年轻消费者喜爱的车型，小鹏G3i将科技配置和驾驶***能力这两项年轻消费者最看重的能力提升到了一个新的高度，再搭配上非常时尚的设计让小鹏G3i更加符合“年轻人首选的第一辆智能汽车”定位。
2021款长安cs35plus试驾测评,这车怎么样?
总体来看，长安CS35PLUS蓝鲸版2021款是一款令人满意，性价比超高的家用SUV。其独具特色的造型、优越的空间舒适性、强大的动力性能和出色的安全配置，足以满足消费者的需求，成为市场上备受青睐的车型。
而且，配合一款6AT自动变速器，换挡平稳而快速，驾驶体验非常舒适和精细化。总体来说，长安CS35最新款PLUS 2021款在外观、内饰、安全、动力四个方面都有很多亮点，而且以青年群体为目标定位，也更加适合年轻人的口味。
外观方面，该车的外观应用了全新的设计，前脸大面积使用横向格栅，看上去很方正，一条镀铬银条贯穿整个前脸连接两侧雾灯，外观视觉冲击力极强。
