摘要：
本文目录一览：1、蔚来ES7正式上市,这款车最大的亮点是什么?2、... 
本文目录一览：
- 1、蔚来ES7正式上市,这款车最大的亮点是什么?
- 2、完全自动驾驶前的重要一步,体验蔚来NOP领航辅助
- 3、蔚来发布NOP告诉我们:高精地图才是自动驾驶的关键
- 4、视频|蔚来ES8创始版车主,遇上新款ES6车机,香不香试了就知道!
蔚来ES7正式上市,这款车最大的亮点是什么?
加速它很快，前后双电机，综合功率480kW，0-100km/h加速时间为9s，曾经的最速蔚来suv并非浪费虚名。就像其它蔚来产品一样，ES7也可以在自定义模式下，“封印”部分动力，以适应更多不同的用车场景。
蔚来 ES7是一款豪华电动SUV，它的外观设计时尚、动感，并且拥有很高的科技含量。该车型的优点包括其高性能、长续航里程和宽敞的内部空间。
舒适性方面，蔚来ES7的座椅是一大亮点，不仅内部填充物柔软、坐垫对大腿支撑性到位，而且还配备了加热、通风、***以及同级少有的3气袋Air Cushion背部舒缓系统，大幅提升了用户的用车体验。
完全自动驾驶前的重要一步,体验蔚来NOP领航***
1、在即将进入 NOP 领航***路段之前，车内的NOMI会进行语音提示，所以整体感觉还是非常踏实和可控的，初次使用也完全不会紧张和慌张。
2、而如果抛开自动驶入高速的功能，NOP在高速巡航时的确非常好用，驾驶员基本上不用去管油门、刹车和方向盘，车辆会自动帮你控制方向、控制速度、能超车时提醒你变道，你要做的就是双手搭在方向盘上，全程安心地盯着前方就行了。
3、记得在去年6月份的时候，蔚来在延迟了一年之后终于发布了自己的NIO Pilot自动***驾驶系统，我们也赶在正式向用户推送前第一时间体验了一下这个功能。
4、此外，主动上下匝道也是L3级别驾驶***的重要应用。实际体验中，蔚来的NOP系统会在匝道前大约2公里处就开始进行变道，NOMI机器人、仪表盘以及HUD同样会主动进行提示，此阶段与变道操作无异。 行驶到匝道口处，NOP会沿车道线驶入匝道之中。
5、蔚来自动驾驶体验负责人Harry Wong给我们详细介绍了，NOP+的设计与思考。对整个NOP+来说，核心的体验有三点：安全安心 舒适高效 高成长性 首先是安全安心。***驾驶，甚至L4的自动驾驶，最底层的体验当然是安全。
蔚来发布NOP告诉我们:高精地图才是自动驾驶的关键
回想以往，蔚来NOP其实不曾有激光雷达的加持，而是使用毫米波雷达+摄像头+高精地图的形式，而蔚来NT0平台的到来，加上激光雷达的应用，使得整体智能驾驶***系统得以更加完善，并且相应的配件亦得到了大幅提升。
NOP 全称为 N***igate on Pilot，也就是自动***导航驾驶系统，它深度融合了导航系统、百度高精地图和 NIO Pilot 自动***驾驶系统，一定程度上可以实现点到点的完全自动驾驶。
随着蔚来推送自动导航***功能N***igate On Pilot（NOP），高精地图这一在自动驾驶系统中一度引起争议的元素，再次因为NOP与NoA（N***igate on Autopilot，特斯拉自动导航***）的比较而受人关注。
这次推出的领航***驾驶是在NIO Pilot自动***驾驶系统基础上延伸出来的，换句话说，没有之前软件的迭代，也就没有现在的领航***。 开头提到过，领航***是NIO Pilot、导航地图和高精地图深度融合后实现的。
关于蔚来汽车的NOP领航***，在2020年的上海车展，蔚来正式向业内发布：NOP融合了车载导航与NIOPliot自动***驾驶功能，允许车辆在特定条件下按照高精地图导航规划的路径自动巡航行驶。
***|蔚来ES8创始版车主,遇上新款ES6车机,香不香试了就知道!
总体来说ES6这套车机的交互层面架构实用清晰，使用功能更加偏向驾驶者的设计，中控大屏一口吞下了全部的常用、重度功能，和理想之类的多屏操控形成强烈反差，不过有些细节上的体验还有待提升。
上市即交付的全新蔚来ES6，最后定价38万起步，这与此前ES6用户群里面大家预测的价格出奇一致。全新ES6可以说，比之前任何一款蔚来车型在价格上都要“卷”，这也意味着蔚来寄希望于全新ES6在销量上的大获成功。
这是我最近跟一个蔚来ES8车主朋友Y他说过的话。 与蔚来的第一次亲密接触是19年5月份在长春，Y驾驶着刚入手不久的六座版ES8去了一趟净月潭公园。
我算不上蔚来ES6的拥簇者，因此看它第一眼，没有认出它的外观发生了哪些翻天覆地的变化。但当你将新老两代同堂展示，全新ES6***用的蔚来第二代设计语言亮点即可全盘托出。
蔚来ES6全系标配了13英寸中控大屏，窄边框的设计配合精致的镀铬外框视觉效果直接拉满。车机系统的功能页***用了主流的扁平化设计，辅以冷色调的底色看起来档次感满满。
蔚来es6与蔚来es8的不同之处是：车款不相同：蔚来es6是中型suv；蔚来es8是中大型suv。
