摘要：
本文目录一览：1、2月新能源销量汇总!极氪破五千,哪吒超一万2、... 
本文目录一览：
- 1、2月新能源销量汇总!极氪破五千,哪吒超一万
- 2、2月份自主新能源销量排行榜,小鹏、问界掉队
- 3、2020年2月汽车厂商销量排行榜(12月份各品牌车销量)
- 4、2月豪华车上险数:腾势增幅过千,二线豪华继续走跌
- 5、2月中国汽车品牌批发量霸占前三甲,合资不得不打折换脸面?
2月新能源销量汇总!极氪破五千,哪吒超一万
1、哪吒V车型的产品特质，确实满足了、适应了这片消费者们的想要；而在这块市场当中，它也可称是“硕果仅存”的那种存在。2月，腾势汽车实现销量7325辆。
2、近日，乘联会公布了今年2月新能源细分市场销量。2月，广汽埃安实现销量30086辆。
3、哪吒是去年新势力的NO.1，哪吒1月份交付只有6000多，2月交付总算再度破万，比去年2月同比增长45%。03 埃安月销破3万，极氪、深蓝“单骑”稳住开年局面 再来看看有大厂背景的电动品牌。
4、最后，上榜的新能源品牌还有小鹏汽车、极氪汽车、长安深蓝、***art以及创维汽车，小鹏汽车的表现还不错，2月份销量突破了6千辆，较1月份销量增长了15％左右。
5、哪吒汽车 哪吒汽车2月交付新车10073辆，同比增长45%，环比增长64%，成为为数不多2月销量破万辆的新势力车企。具体来看，高端车型哪吒S销售新车2048辆，同比增长35%，占据到当月销量的20%，高端化进程显著。
6、可以说蔚来是文体两开花，不论是轿车还是suv车型都有一定用户基础，蔚来作为全系纯电车型，品牌的“护城河”就是换电+超充两种补能体验的加持，再配合车型的推陈出新，蔚来还会继续突破。
2月份自主新能源销量排行榜,小鹏、问界掉队
从造车新势力们陆续公布的交付数据来看，在今年1月销量格局出现较大变动后，2月份销量排名几乎延续了1月的态势，理想、蔚来和哪吒继续占据造车新势力榜单前三名，而小鹏汽车和零跑汽车继续“掉队”。
排名第一的比亚迪，不出任何意外，在2月拿下超过19万的销量，环比增长28%。结合乘联会此前预计2月国内新能源销量大致约40万辆，以此推算，比亚迪2月基本占据了国内新能源市场份额的半壁江山。
今年2月，广汽埃安重新回到3万区间，再次锁定第二。事实上，2022年广汽埃安的年销量为27万，月销量也超2万。目前在第二的位置上短时间内也不会被取代。其他紧随其后的造车新势力去年的年销量最多也只有15万。
理想、蔚来、哪吒三家销量破万。其中理想汽车以66万辆的成绩，再次拿下销冠，蔚来和小鹏分别位列第二和第三。有领跑新势力的玩家，同样有掉队趋势的选手，比如尚在回血的小鹏、零跑和问界。
2020年2月汽车厂商销量排行榜(12月份各品牌车销量)
1、年2月份轿车销量排行榜完整版（139款）2月份轿车销量16万辆，同比下降70%；累计销量95万辆，同比下降46%。
2、第二名：上汽大众，2月销量27770辆 上汽大众2月销量27770辆，同比下滑77%，其销量主力为朗逸、桑塔纳、途观、途岳等。
3、受疫情影响，厂商2月销量均表现不佳，排名变化比较大。吉利位列第二，奇瑞也进入前三。下面将从轿车、SUV、MPV细分来看。2020年2月轿车销量排行前十(单位：辆)轩逸领衔榜首，国产特斯拉Model 3也进入前三。
2月豪华车上险数:腾势增幅过千,二线豪华继续走跌
若无特别说明，下文销量均指上险数）显示，2月国内豪华品牌（豪华品牌定义按照传统认知或者入门车起售价30万元以上）销量302，829辆，在乘用车新车销量中的份额达到22%。
其次，作为二线豪华品牌的领头羊，凯迪拉克也在悄悄掉队，从今年前两个月统计的上险数据来看，凯迪拉克没有一个月销量破万，1月份的新车上险量为8380台，同比暴跌60%；2月份的新车上险量则掉到了8832台。
这使得去年4月佛山的新能源销量达到11，276辆，3月可能也有部分消费者和经销商提前听到风声进行抢购销量冲高至10，061辆，几乎相当于彼时淡季的两倍，是以今年上半年佛山的比亚迪销量才会走跌。
2月中国汽车品牌批发量霸占前三甲,合资不得不打折换脸面?
1、不过，根据乘联会提供的2月销量排行来看，中国汽车品牌与合资车阵营的市场走势截然相反，甚至在2月份的批发量排行上，中国汽车品牌还包揽了前三甲。
2、再看自主品牌市场占有率，从乘联会2023年2月份全国乘用车市场分析报告中我们能看到：今年2月自主品牌批发市场份额53%，较去年同期份额增加8个百分点。同时，今年2月自主品牌国内零售份额为51%，同比增长7个百分点。
3、零售排名第二的是一汽大众，2月零售销量为11万辆，同比增长3%，连续保持前三甲的位置，一汽大众已经成了国内合资品牌的销量担当。
4、以2月份为例，比亚迪、长安和吉利分别拿下了前三甲，再次给中国品牌的脸上贴金。除了吉利累计同比有-7%的下滑外，自主三强变成车企三强的事实，支撑着中国汽车再一次向上突破的步伐。
5、势不可挡，中国品牌市占率超50 根据乘联会提供的数据显示，在7月份，国内乘用车市场销量为175万辆，同比下降3%，环比下降3%。但在中国汽车品牌这边，7月份的零售销量却达到了94万辆，同比大增15%，环比增长1%。
