摘要：
本文目录一览：1、6月份汽车厂商销量排名:丰田暴涨至第六,日产跌出前十2、... 
本文目录一览：
- 1、6月份汽车厂商销量排名:丰田暴涨至第六,日产跌出前十
- 2、6月SUV丨元PLUS成自主销冠,锋兰达将超越CR-V
- 3、2023上半年自主品牌盘点,形势一片大好?
- 4、近半年SUV销量排名出炉:特斯拉和比亚迪成最大赢家
- 5、同、环比大增,重庆6月销量超4万辆,自主市占率近57%
6月份汽车厂商销量排名:丰田暴涨至第六,日产跌出前十
排在第8名的是特斯拉，6月份一共交付了4万辆新车。这个品牌有两个特殊的地方，一是他只卖纯电动车，二是这4万辆的销量，只是两款车型贡献的。最近几年特斯拉在网络上的负面不断，但丝毫不影响它的销量。
排在第九位的是本次榜单上最强的黑马车型——广汽本田型格，而且让人惊讶的是这一次作为型格孪生车型的东风本田的思域没有上榜，跌出了轿车销量前十的位置。型格的价格区间在89万元-189万元之间。
月销量：16875 第八名，依然是丰田家的车型，广汽丰田的锋兰达。继5月份锋兰达凭借45万辆的销量登进榜单后，这次销量再上一层，守住第八名。
suv汽车销量排名有大众途观北京现代IX35翼虎1大众途观 途观配备了业界领先的18TSI和20TSI两款发动机，动力强劲，燃油效率更高，堪称未来发动机高效低耗趋势的引领者大众途观全系标配ESP车身稳定系统EBD电子制动。
年6月汽车销量排行榜如下：特斯拉Model Y罕见夺得月度汽车销量冠军，其销量高达52150辆。排名第二至第六名的是五款轿车，其中日产轩逸以45767辆的销量排名第二位，宏光MINI销量3***98辆排名第三位。
一汽丰田卡罗拉 厂商指导价：98-198万元 6月销量：17，833台 一汽丰田卡罗拉6月销量为178，883台，排在第十位。今年上半年，卡罗拉的销量始终维持在9-11名之间，妥妥的轿车销量前十“守门员”。
6月SUV丨元PLUS成自主销冠,锋兰达将超越CR-V
1、另外，以燃油车为主的长安CS75 PLUS同样成绩斐然，6月份销量达到了21720辆，持续领跑细分市场。据了解，CS75 PLUS价格均在11-15万元区间，基本覆盖了紧凑型SUV的主流消费市场，消费者选择更多，销量自然就水涨船高了。
2、RAV4荣放同样也是合资SUV的标杆，以无短板的表现著称，却因为车型相对较老，优惠给得比最大竞争对手本田CR-V更早，且如今的优惠幅度同样很高。如果你对科技感和搭载的配置没有要求，选择RAV4荣放也不错。
3、比亚迪元PLUS和宋PLUS再度拿下第三名，可以说如今比亚迪继续在SUV市场大放异彩，拥有着很强的竞争力。其中，元PLUS5月销量为23546辆，基本盘完全是稳定在“2万+俱乐部”。
4、上半年，其累计销量162573辆，成为SUV的销冠，自推出市场以来，比亚迪宋深受消费者青睐和市场认可，其累计销量已经突破121万辆。
2023上半年自主品牌盘点,形势一片大好?
1、长城汽车在上半年与比亚迪的矛盾闹得沸沸扬扬，但不可否认的是，作为曾经自主品牌的一哥，长城汽车已经没有了往日的风光，曾经借助SUV浪潮不断刷新销量新高，如今哈弗H6早已经被比亚迪宋系列斩于马下。
2、长城汽车集团在2023年上半年的累计销量达到了519226辆，总体的销量表现同样稳中有升，具体来看，长城汽车旗下的销量支柱依旧是哈弗品牌，这一品牌在上半年累计为长城贡献了30万左右的销量，另一个销量支柱则是长城的皮卡业务。
3、比亚迪官方数据显示，其6月份销量为253046辆，今年1-6月累计销量1255637辆，同比增长***8%。如无意外，比亚迪将再次凭借新能源汽车的出色表现，登上自主“一哥”之位。
4、长安***吉利、长城举报比亚迪 在激烈的市场竞争下，自主品牌不仅对外与合资品牌争斗，对内也时常“相爱相杀”。
近半年SUV销量排名出炉:特斯拉和比亚迪成最大赢家
1、自1月份特斯拉官方进行了大幅降价之后，Model Y车型就呈现出供不应求的情况，而与此同时，从Model Y的综合实力来看，动力、续航表现都不错，且自动驾驶***口碑不错，还可以享受特斯拉的超级充电桩。
2、从以上图表中，我首先可以看到一月份到六月份销量前三的SUV全都是新能源汽车，特斯拉Model Y占据榜首位置，排名第二第三的分别为比亚迪的宋PLUS新能源和元PLUS。看来新能源SUV越来越受欢迎。
3、NO.2比亚迪宋 尽管比亚迪宋已经连续数月把持SUV销量排行榜NO.1的宝座，但特斯拉Model Y的出色表现让其在9月份只能屈居第二，从45934台的销量来看，同特斯拉Model Y相比也仅有不到千台的差距，下个月有望重回第一。
4、近日，乘联会公布上半年车型销量数据，2023年车型销量排行榜前十名出炉，相比往年排行榜，今年最大的变化就是燃油车和新能源车占比，排行榜前十名***有6款车为新能源车型。
5、位列亚季军的分别是比亚迪元PLUS以及宋PLUS新能源，5月销量达到26072辆以及22079辆。元PLUS上个月可以说是大放异彩，1271%的同比增长放到这次排行榜当中也是名列前茅的存在。
6、年suv销量排行榜有比亚迪宋特斯拉ModelY哈弗H6长安CS75系列本田CRV1比亚迪宋2022年度销量辆2022年是比亚迪的爆发之年，也是中国车市的比亚迪年这一年里，比亚迪销量超过186万辆，成为乘用车。
同、环比大增,重庆6月销量超4万辆,自主市占率近57%
据乘联会最新数据显示，6月份国内狭义乘用车市场零售销量达184万辆，同比下降6%，环比增长7%。
其中，6月份国内狭义乘用车市场销量达161万辆，同比下降9%，环比增长3%。
根据企查猫数据，截至2022年5月我国连接器制造行业在业以及存续的企业已经超过10000家，达到了10194家，注册资本在100万元以上的企业有7777家，按成立年份来看，已成立5年及以上企业占比达64%，近五年内成立的新企业占比为36%。
上汽大众以9万辆的销量排在第五名，同比下滑11%。1-6月份，上汽大众累计销量突破50万辆大关，南北大众基本情况相差不大，都是在新能源车型方面短板比较明显。
月进入轿车销量前20榜单的A级车共有9款，而且分散的很平均，自主和德系、日系各占了3个席位。 秦PLUS继续领跑着国内轿车市场，是6月唯一一款月销量破4万辆的车型。
与非典那年不同的是，2003年汽车市场还是以家庭首次为主，而17年后的2020年，汽车销量从不足500万辆，提升到2500多万辆，首次购车占比降至不到50%，汽车市场需求已大幅降低。
