摘要：
本文目录一览：1、中国轿车“三大破”是哪几辆?2、... 
本文目录一览：
中国轿车“三大破”是哪几辆?
1、一汽（解放），当它生产出第一辆汽车时，韩国连手扶拖拉机都不会造，现在沦落成靠外国品牌过日子的国有企业。二汽（东风），命运和一汽差不多。上汽（上海轿车），和一汽二汽一样。
2、奇瑞 、帕萨特 中华。中国制造的汽车太差了，以至于我们大家很多车迷都将这句话说成了口头禅。支持国产，更应该支持高质量的国内企业。
3、中国四大破奇瑞中华帕萨特最破当属伊兰特。汽车由发动机、底盘、车身、电器四部分组成：发动机：曲柄连杆机构、配气机构、燃料供给系、点火系、润滑系、冷却系和起动系。底盘：传动系、行驶系、转向系和制动系。
为什么奇瑞,中华,帕萨特被称为中国三大破车?
奇瑞 、帕萨特 中华。中国制造的汽车太差了，以至于我们大家很多车迷都将这句话说成了口头禅。支持国产，更应该支持高质量的国内企业。
中国三大破：中华，奇瑞，帕萨特。\x0d\x0a华晨中华是华晨汽车集团的轿车子品牌，属于大陆的华晨集团，和台湾没有关系。
曾经有一句话来形容大众这个品牌，那就是国产三大破，奇瑞，中华，帕萨特。
中国四大破奇瑞中华帕萨特最破当属伊兰特。汽车由发动机、底盘、车身、电器四部分组成：发动机：曲柄连杆机构、配气机构、燃料供给系、点火系、润滑系、冷却系和起动系。底盘：传动系、行驶系、转向系和制动系。
三大品牌越卖越差,上汽通用要被“团灭”了,为啥?
1、上汽通用旗下的三大品牌分别是二线豪华品牌凯迪拉克、专注于中端市场的别克和专注于低端市场的雪佛兰。三大品牌分工明确，各司其职，在国内低端、中端和高端汽车市场都有相当不错的销售业绩。
2、上汽通用旗下的三大品牌分别是二线豪华品牌凯迪拉克，走中端市场的别克以及主打低端市场的雪佛兰。三大品牌分工明确各司其职，在国内低端、中端以及高端汽车市场都曾有着相当不错的销量表现。
3、别克品牌走下坡路有多重原因，主因也是用“三缸发动机”，让销量一落千丈，没有了销量就会大幅优惠，也正是“以价换量”才让别克品牌走上了“不归路”，好好的一家轻豪华品牌，硬让上汽通用玩成了末流品牌。
4、按照通用在华的规划，旗下三个品牌雪佛兰、别克和凯迪拉克都有着自己的定位，其中凯迪拉克定位豪华品牌，别克定位主流品牌，而雪佛兰理应是最能代表美国文化拥有鲜明个性的那个。
5、所以，市场不背上汽通用销量下滑这口锅。 01 三缸需要背锅 从消费者的角度来看，三缸才是上汽通用销量萎缩的重要原因。
6、而英朗销量出现下滑，仅是通用品牌的一个小环节。目前，除了英朗，别克威朗、GL昂科拉等车型也均搭载了三缸机。另一方面，全面普及三缸机的雪佛兰，压力更为巨大，在2019年，雪佛兰车型的销量同比下滑了36%。
BBA上半年销量:宝马第1、奔驰第2,纯电动车卖得都很差
就在近日，BBA（宝马、奔驰、奥迪）这三大一线豪华汽车品牌正式公布了在上半年的销量成绩。从总量上来看，德系三大豪华品牌上半年在中国市场合计卖出去了将近110万辆新车，整个的销售体量还是蛮大的。
数据显示，今年上半年，宝马集团在全球共交付1248万辆，而BMW品牌销量为101万辆，继续保持全球豪华车细分市场的第一名。其中，宝马集团在中国市场交付超过32万辆，同比增长7%，位居国内豪华车市场第一名。
今年上半年，宝马集团累计交付129万辆纯电动汽车，同比增长105%。奔驰纯电动车型在全球的销量为26万辆，同比增幅为121%；奥迪纯电动车型交付量为56万辆，同比增长52%。整体来看，三家都有明显增长。
除了宝马，奔驰和奥迪在电动车销量成绩上表现并不出色。今年上半年，宝马纯电动车型销量同比增长283%，达49万辆，而iX3和i3的上半年销量均超过1万辆。
而且不论在国内或是国外，宝马都是豪华品牌的第一名，奔驰整体销量落后屈居第二。不但燃油车没有输，宝马新能源车的表现也十分亮眼，i3的6月销量为4787辆，iX3则为3835辆。
