摘要：
本文目录一览：1、国产主流2.0T发动机横评,长城、吉利、长安、奇瑞到底谁更牛?... 
本文目录一览：
国产主流2.0T发动机横评,长城、吉利、长安、奇瑞到底谁更牛?
1、吉利的0T发动机 接下来讲讲吉利，0T发动机代号是JLH-4G20TD，而且这是一个系列的发动机，有好多不同的版本的。普通的JLH-4G20TD，是吉利星瑞上面用的。
2、奇瑞是最早也是最注重发动机研发的国产车品牌，但在0T发动机方面，奇瑞和长安、吉利、哈弗以及上汽相比，还是要慢了一步，不过奇瑞自身的实力还是有的，所以仅用了2年时间，它的0T发动机就要正式投放了。
3、（1）奇瑞0T（254Ps/390N·m/92#）奇瑞0T发动机代号为SQRF4J20，最大功率为254Ps，峰值扭矩为390N·m，绝对是中国最强的发动机之一。在众多国产0T发动机中，奇瑞的0T发动机脱颖而出。
4、国产0T发动机，到底哪家强？奇瑞、吉利、长安还是长城？国产0T发动机，虽然和许多国外的0T发动机比还有一定差距，但使用体验上已经还可以了。
5、如今的国产汽车品牌，在高端领域有红旗、WEY、领克领衔。而在其他细分领域中，哈弗H6更是常年的SUV销冠，A+级别的轿车领域更是被吉利、长安、奇瑞等品牌所占据。
赛道测试传祺影豹R:国产性能车实力如何?优缺点全面解读
我们也对影豹R进行了赛道测试，圈速成绩为：466秒。总体来说，这台车赛道方面的优、缺点很明显。先说优点：动力强，制动优异。
悬挂上，得益于工程师们的深度***，影豹R在通过小的颠簸路面时，既能有效过滤掉传递到车内的震动，又能保证一定的路感，值得点赞。
影豹的低扭一直以来都挺不错的，这一点在影豹R上也被保留了下来。
一句话点评影豹R：实力在线，价格宜人，但变速箱换挡速度还未达到性能车级别 上汽集团MG7 指导价：198-198万元 MG7是今天唯一的一款中型轿车，但是价格还是维持在了普通A级车的区间，所以性价比还是不错的。
那么二者都具有什么优缺点呢，谁又更加适合你？接下来我们就从多角度来对二者进行对比，看看谁更强。外观对比 从外观上看，传祺影豹算是同级别颜值最高的一款家用轿车，因为整车高度还原了概念车的设计思路。
秒懂涡轮增压中冷器
1、提到中冷器，就不得不提涡轮增压，因为中冷器是带涡轮增压器车型的标配。之所以叫中冷器，一个是因为它安装在发动机与涡轮增压器之间，另一个是它起到的是冷却作用，因此又被称为中间冷却器。
2、当空气进入涡轮增压后其温度会大幅升高，密度变低，而中冷器正是起到冷却空气的作用，高温空气经过中冷器的冷却，再进入发动机中。
3、自然吸气发动机不需要中冷器，因为空气体在进入发动机之前没有被压缩，所以空气体的温度和环境温度差不多。涡轮增压发动机中常见的中冷器有水冷和风冷。风冷中冷器与散热器水箱相同。这个中冷器依靠空空气通过表面散热。
4、当然，涡轮增压发动机需要中冷器来冷却进气。涡轮增压发动机的中冷器有两种，一种是风冷中冷器，一种是水冷中冷器。空气中冷器依靠空气通过中冷器表层带走热量。中间冷却器依靠防冻剂在内部循环带走热量。
5、自然吸气发动机不使用中冷器，因为空气在进入发动机之前没有被压缩。自然，空气温度与环境温度相差不大。涡轮增压发动机中经常会遇到水冷中冷器和风冷中冷器。风冷中冷器类似于散热器水箱，中冷器依靠空气通过表层来散热。
6、因为这样的情况下进气温度会上升，间接降低了发动机的工作效率。中冷器，只有在安装了增压器的车才能看到，因为中冷器实际上是涡轮增压的配套件，其作用在于降低增压后的高温空气温度、以降低发动机的热。
中冷器你知道吗
1、中冷器一般只有在安装了涡轮增压的车才能看到。中冷器实际上是涡轮增压的配套件，其作用在于提高发动机的换气效率。
2、一般中冷器只能在涡轮增压车上看到。因为中冷器实际上是涡轮增压的附件，它的作用是提高发动机的通风效率。对于增压发动机，中冷器是增压系统的重要组成部分。
3、中冷器这个名字大部分人都听说过，但很多人却压根不知道它是干什么的。 今天我们就为大家来扫盲。 提到中冷器，就不得不提涡轮增压，因为中冷器是带涡轮增压器车型的标配。
4、一些车子使用顶置中冷器，通过发动机盖上的开孔来获得冷却空气，在车子起步之前，中冷器只会受到一些从发动机舱吹来的热风的吹拂，所以发动机的油耗会下降不少，这样也间接降低了发动机的工作效率。
5、中冷器一般只有在安装了增压器的车才能看到。因为中冷器实际上是涡轮增压的配套件，其作用在于降低增压后的高温空气温度、以降低发动机的热负荷，提高进气量，进而增加发动机的功率。
6、中冷器漏气症状是动力下降，油耗升高，排气温度略微升高，燃烧不充分就会冒黑烟，时间长了容易导致气门和缸盖产生大量积碳。增压器不起作用，而且会造成增压器压气端窜油（但增压器并没有损坏）。
水冷式中冷有什么好处
1、水冷式中冷的散热效能是更好的，这样可以让进气温度更低。更低的进气温度带来的则是更强的动力。风冷式中冷在高速行驶的状态下散热效能也是不错的，但是遇到堵车路况后，风冷式中冷的散热效能会变差。
2、水冷中冷利用水散热，这种中冷效率更高，在堵车时也能保持较高的散热效率。使用涡轮增压发动机的汽车才会有中冷，中冷可以降低进气温度。
3、水冷式中冷利用水散热，这种中冷的效率更高，并且在堵车时还可以保持比较高的散热效率。使用涡轮增压发动机的汽车才会有中冷，中冷可以降低进气温度。
4、水冷式中冷利用水散热，效率更高，在堵车时也能保持比较高的散热效率。只有配有涡轮增压发动机的车辆才会有中冷，中冷可以降低进气温度。大部分涡轮增压车基本都用风冷中冷。
