摘要：
本文目录一览：1、从内卷到外卷,中国自主汽车品牌,是时候出海了2、... 
本文目录一览：
从内卷到外卷,中国自主汽车品牌,是时候出海了
1、过度的内卷，让中国车企各个身怀“绝技”，同时也加快了外卷进程，2023年前4个月中国汽车出口已超过日本，荣登全球第一。
2、把比亚迪的情况作为自主品牌出海的一个缩影，我觉得可以看到中国工业技术自不断自主、不断进步过程中的许多故事。
3、而2024年，将会是自主品牌插混全面替代燃油车的“元年”。 02 “卷到全球” 2022年，中国汽车出口共311万辆，再创历史新高，让中国超越了德国成为了全球第二大汽车出口国。
4、当新势力品牌蹚出一片新天地，传统自主车企也纷纷推进品牌焕新和品牌升级，从而迎来了自主品牌的高光发展期。这从中汽协上述数据就能看得出来。
5、目前比亚迪已经坐稳了国内汽车市场销量冠军的宝座。中国汽车竞争新格局 在国内汽车市场饱和内卷的当下，出海已经成为众多车企开拓市场空间的重要一步。打开国际市场才能真正成为王者。
乔心昱:回归造车本质,新哈弗H5是长城又一次品类创新
乔心昱介绍说，今年开始，哈弗的燃油车只会有两个动作，一是优化现有产品，比如今年上半年聚焦狗系列和H6系列，逐步淘汰市场接受度不高的车型；二是不在同一个价格区间布局同品类的车型，开发新的品类创新产品，比如全新H5和H9。
“‘做每个时代最好的SUV’，在燃油时代是，在新能源时代同样如此。”8月21日在哈弗品类创新大会暨新H5上市发布会上，哈弗品牌营销执行副总经理乔心昱对外宣示。2023年是长城汽车的33周年，也是哈弗品牌的10周年。
乔心昱提出：“夯实哈弗在燃油车SUV市场不可撼地的品类优势，通过明星车H6/国潮和一代大狗焕新巩固燃油市场基盘销量规模，同时重启H5***，打造业内首个15万元级大型全用途硬派SUV，拓量增利。
某日系品牌将退市,盲猜这几大品牌之一,网友:每个都很危险
1、都还要在国内汽车市场推新产品，所以马自达要退市的“嫌疑”又直接撇清了。
2、随着铃木、讴歌的陆续退出，大家或许也发现了，并不是每一个日系品牌都能混得风生水起。包括三菱、马自达以及斯巴鲁等品牌在内，一些日系车企在中国市场过得也相当艰难，这不，最近又有消息称有一个日系车企要退市了。
3、前段时间，一位知名媒体人爆料，称某个日系合资品牌即将退出中国市场，生产线则会用作为同集团自主品牌代工。
4、第一雷： Nyx遮瑕。谁年轻的时候还没买过Nyx的六色遮瑕呢！从头到尾除了修容能将就用，其他色根本没有办法用。除了色彩斑斓的特点之外，完全不知道这个产品的意义在哪里。第二雷：江原道粉底液。
