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汽车大观|全新雅阁:一款匆忙应试的产品
1、值得一提的是,除了此次上市的全新一代雅阁e:PHEV,此前上市的CR-V e:PHEV车型同样没有快充功能,并且后备箱也有凸起。
2、雅阁是本田一款拳头产品,在汽车电动化、智能化浪潮之下,广汽本田同步求变。全新雅阁e:PHEV作为Honda首款搭载e:PHEV插电式混动系统的轿车,是本田给出的最优解,实现智能+电动的飞跃。
3、全新雅阁基于Honda Architecture新架构全新的造车理念打造,***用全新的造车理念和工艺,前脸风格延续了本田一贯的简洁稳重,但前脸羽翼式LED前大灯及LED流光转向灯,配合格栅及灯组等全新设计元素的加持,又充满时尚个性。
4、而全新雅阁e:PHEV作为Honda首款搭载e:PHEV插电式混动系统的轿车,可以说是为中国市场量身而造,并成为广汽本田在新能源市场实现越级一跳的关键产品。
5、为了在中国汽车市场继续延续雅阁的神话,广汽本田决定在传统燃油车的产品优势基础上,专为中国市场增加纯电续航为106lkm的插电混动车型,取消油电混动车型,以满足当下中国用户的特殊需求。
6、雅阁本身就是一台极具吸引力的高价值中级车,2022年雅阁完成了22万余新车销量,成为绝对意义上的TOP级选手。
家用B级车硬碰硬,大众帕萨特对比本田雅阁,差别真的很大
1、底盘悬挂部分,雅阁配备的是前麦弗逊式独立悬挂,后多连杆式独立悬挂。现款雅阁的驾驶感受相比老款更加运动,同时底盘在行驶过程中不松散,悬挂对颠簸过滤从容干脆,除了噪音外,其他方面的表现都是能让人表示接受。
2、B级车中,来自日系的本田雅阁和来自德系的上汽大众帕萨特,二者占据着很大的市场。那么,雅阁和大众帕萨特买哪个好?两个品牌谁更能代表合资B级车的更高水平呢,接下来通过真实对比告诉你。
3、款帕萨特空间更大,雅阁只能望其项背 23款帕萨特B级车的定位使得其车身尺寸分别为4948/1836/1469mm,轴距更是达到了2871mm,从数据上可以看出,23款帕萨特的车身表现非常出色。
兼顾居家和运动的不错的选择,全新一代本田雅阁评测
第十代雅阁就是这样,运动性与阿特兹相比已经有过之而无不及,无论外观还是驾乘感受,新雅阁面对的人群都向30岁以下倾斜。
最后一个亮点是更智能的车内氛围灯。大家可能会问氛围灯有啥特别的,全新雅阁的氛围灯还真不一样,当调高空调温度时氛围灯就会变成红色,调低空调温度时氛围灯就会变成蓝色,可以直观让驾乘者感受到车内温度是在升高还是降低。
轮圈部分,除了依然提供17寸和18寸轮圈之外,这次全新雅阁还拥有更极致的19寸运动风格轮圈可选。
本田雅阁7代评测怎么样?
本田雅阁第七代碰撞测试不错,具体如下:在完全正面碰撞试验中获得103分,在40%偏置碰撞试验中获得114分,在侧面碰撞试验中获得满分18分。
外观设计一般:与现代中型轿车相比,第七代雅阁的外观设计显得有些保守和陈旧。
有车主表示:第七代雅阁已经运营十几年了,重大问题从来没有遇到过一次。只更换了几个小零件,其余的几乎没动过,质量很好。雅阁的质量真的很好,一点都破不了!感觉车主对雅阁有点神化,有点夸张。
雅阁(accord)七代,无论是外观,还是质量,又或者是口碑,都是比较经典的。从2003年进入市场之后,已经过了14年了,但是七代雅阁在市场上保值率一直很好。Honda旗下有一款较为经典的车型,叫做accord 7。
好。手动挡车型还是非常不错的,值得购买。作为本田雅阁的入门级版本,7代雅阁这款车型的动力性也是可以接受的,油耗不高。雅阁(accord)七代,无论是外观,还是质量,又或者是口碑,都是比较经典的。