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“销量TOP10车型”十年大数据对比,中国车市彻底抛弃了低价车?
我们标出两张表格所有车型的定价，抛开曾经被认为是商用车的五菱宏光不谈。发现2019年畅销车Top10车型，最便宜的也是大众桑坦纳的69万元。换句话说，2019年这十款畅销车，基本上主力车款的售价，都得在10万元以上。
年中国乘用车销量有望突破3000万辆； 市场消费持续升级，低端市场萎缩； 新能源汽车进入更多消费者的购车考虑范围，中国新势力占位高端； 个人消费推动中国新势力品牌关注度攀升。
100分,跪求1991年到2010年中国汽车总销量
1、客车累计产销1295万辆和1287万辆，同比增长17%和12%，增长较为缓慢，且增幅较上年有所回落。轿车累计产销2363万辆和2365万辆，同***别增长199%和117%。
2、大概 1亿多辆左右 到2009年中国汽车生产规模将突破1200万辆，汽车市场规模迅速膨胀。
3、年1308万辆 2005年1402万辆 2006年190.59万辆 2007年2676万辆 2008年2773万辆 2009年3386万辆 2010年3819万辆 2011年1-8月交易量2677万辆，同比增长378万辆，同比增长142%。
4、年，销量排名前十位的汽车生产企业分别是上汽、东风、一汽、长安、北汽、广汽、奇瑞、比亚迪、华晨和江淮，上述十家企业共销售汽车15561万辆，占汽车销售总量的86%。
5、中国汽车产销量在这一年创下历史新高，总量达到570万辆，其中，轿车产量2984万辆，年增长29%。 尽管去年我国汽车产销增幅较大，但是汽车消费主要还是靠现款支付的，仍有巨大的购车需求由于得不到信贷支持而不能满足。
6、截至2010年，全国机动车保有量为95亿辆，其中汽车保有量是8500多万辆。
10年销量破百万,曾经的国民车雪佛兰科鲁兹悄然停产
年3月26日，上市不到五年的科鲁兹，累计销量便突破了100万辆，可谓是名副其实的国民车。2019年正值雪佛兰科鲁兹引入中国市场十周年，而该车的销量却每况愈下。
日前，行车视线从上汽通用雪佛兰了解到，雪佛兰科鲁兹已经正式停产，未来将由科鲁泽和科沃兹替代科鲁兹当前的位置。国产雪佛兰科鲁兹自2009年4月上市，销售至今已有十年历史，累计销量也突破百万。
日前，我们从上汽通用雪佛兰***发现，科鲁兹已经下线了，同时有网友称该车型目前处于停产状态。据官方消息称，目前紧凑级市场有科鲁泽和科沃兹两款车型，科鲁兹下线是正常的产品更替。
最终，雪佛兰作出了停产科鲁兹的决定。这并不意味着说雪佛兰将不再生产紧凑型轿车，而是要将更多的***和精力放在其他车型上，以满足不断变化的市场需求。
但事与愿违， 两厢版科鲁兹的销量十分惨淡。2014年，科鲁兹成了中国*** 从2009年上市到2014年，仅仅五年不到的时间，科鲁兹销量突破一百万。
科鲁兹从2009年开始在中国正式生产和销售，吸引了许多年轻消费者。巅峰时期，月销量一度超过3万辆。2014年3月26日，上市不到五年的科鲁兹，累计销量突破百万辆，说明科鲁兹曾经是中国市场非常成功的一款车。
