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天籁的底盘表现咋样?有懂车的老司机么?
低。根据查询汽车之家论坛显示，天籁底盘的最小离地间隙比其他车低。天籁底盘低是为了追求舒适性，把悬挂做的软，减震系统在遇到颠簸时，弹簧的伸缩幅度大造成天籁的通过性适当降低。
大飙车说车日产天籁底盘防撞梁不好，原因如下。前防撞梁：7毫米厚的铝合金。相比强壮的前防撞梁，天籁的后防撞梁***用了双层辊压结构，钢板厚度，也只有31毫米。
后排头部腿部空间不大2全车的头枕设计不好，影响乘坐舒适性3后排座椅不能46分割放倒，影响载物能力车系款型 为满足不同消费者的用车需求，新世代天籁设置了丰富的产品线，车身颜色有碧玉黑月光银。
到了全新一代天籁 ，这个底盘看的第一眼，你会不会觉得是七八万车子的底盘视觉感受？ 想比老一代，也没有让人惊艳的表现。动态感受也就是操控比原来的好一点点，仅此而已了。
日产天籁底盘怎么样
内饰异味大，底盘低，头部空间小，悬挂太软，后排中间地台凸起严重，档次感不足日产天籁的外观设计和轩逸可以说是极其相似，两款车停在一起如果不是轩逸尺寸稍大的。
大飙车说车日产天籁底盘防撞梁不好，原因如下。前防撞梁：7毫米厚的铝合金。相比强壮的前防撞梁，天籁的后防撞梁***用了双层辊压结构，钢板厚度，也只有31毫米。
日产天籁底盘整体概况 较软的悬架调校加上厚实柔软的座椅为天籁带来不错的乘坐舒适性，底盘滤振(行驶质感)也达到了该级别车型应有的水平。
性价比还不错。从底盘的整体上来看，在前悬架上面，日产天籁的前悬挂是***用的麦弗逊式独立悬架，下摆臂以及转向节都是***用的吕进财的材质，为了轻量化，下摆臂也进行了打孔处理。
从底盘上面来看，天籁也是挺不错，配置的是四轮独立悬架日产天籁是值得信赖的一款B级轿车，对于它的小毛病，这个并没有多少，不过也有一些车主反馈天籁不满意的地方，这个也可以参考在隔音效果方面，日产天籁还是有些不足。
总结：通过新天籁的底盘可以看到，天籁舒适性的取向是通过底盘方方面面的组件整体决定的。大量铝合金悬架件，保证了底盘的快速响应，足够多的橡胶衬套也对细碎震动有更好的处理，215/55 R17的轮胎，舒适的同时也更加经济省油。
2021款日产天籁—全面测评
1、东风日产新款天籁于2021年正式面世。作为一款豪华轿车，它引领了时尚潮流，并展现出其卓越的性能和品质。下面将对新款天籁进行全面的评测。外观设计：前卫而精致 新款天籁***用了流线型的外观设计，使其看起来更时尚、更动感。
2、首先在外观方面，新车与老款变化不大，2021款天籁***用家族式的设计理念，前脸依旧是传统的倒梯形中网，两侧狭长大灯的设计非常犀利，V字造型的进气格栅面积更大。车头更加低矮，整体视觉效果极具冲击力，非常符合当下年轻人的喜好。
3、总的来说，日产天籁2021新款车型是一款外观时尚、内饰豪华、配置先进、动力充沛的车型。如此出色的设计和配置让天籁2021在激烈的市场竞争中杀出了一条血路，无疑将成为年轻人和中高端消费人群的首要选择。
4、而随着2021款天籁的上市，其在配置方面进行了全面升级，价格却没有变动，这就大大促进了天籁的销量。
5、而作为东风日产旗下轿车销量仅次于轩逸的第二大功臣，在车型更新方面，厂家自然不能怠慢，就在前不久，新的年度改款车型——2021款东风日产天籁已经来到了我们身旁，下面就跟随我们的脚步一起来感受一下它都有哪些新的变化。
6、（1）空间：后排空间还行，头部空间一般，但是后排中央扶手舒适，其他空间都很不错，后备箱空间很大够用。（2）动力：动力没问题，虽然是0自吸发动机，但对于家用已经足够用了，变速箱很平顺。
天籁底盘高度
1、天籁的底盘高度为138mm，也是大多数b级车的底盘高度。天籁是日产的b级车，长宽高4901mm，1850mm，1447mm，轴距2825mm。天籁共使用两种发动机，一种是0升自然吸气发动机，另一种是0升涡轮增压发动机。
2、日产天籁底盘高度有138mm，日产天籁底盘***用主流的前麦弗逊、后多连杆独立悬挂，底盘设定整体偏舒适。在结构方面能见到轻量化的努力，前悬下摆臂***用铝合金材质，相比旧款后悬做了一些打孔“偷轻”处理。
3、天籁。根据查询汽车之家网站信息得知，蒙迪欧的最小离地间隙是127mm，天籁底盘高度是138mm，所以天籁的底盘高。
4、蒂亚娜的底盘高度为138毫米（毫米），这个高度同样是大多数B级汽车底盘的高度。蒂安是日产旗下的B级汽车，该车的纵横高度分别为4901mm（毫米），1850mm（毫米），1447mm（毫米），轴距为2825mm（毫米）。
5、日产天籁底盘高度138mm，日产天籁底盘***用主流的前麦弗逊、后多连杆式独立悬架，底盘设置总体舒适。汽车的通过性就体现在这个数据上。
6、不一样。根据查询一汽丰田***显示，亚洲狮的底盘高度是132cm，而日产尼桑天籁底盘***用主流的前麦弗逊、后多连杆独立悬挂，底盘高度为138mm，因此亚洲狮和天籁的底盘高度不一样。
天籁底盘比一般车低吗
具体解答如下：天籁车底盘低，需要改变或注意驾驶方法。上下坡度比较大的地方时，直行肯定刮底的情况下，可先让同车的人员下车，减轻车的载重，可一定程度上升高离地间隙。
底盘低则适合城市道路，舒适性更好，但不适合复杂地形。
从整体来看，该车的底盘也较为平整，底盘低中部涂抹了均匀的涂层，可对底盘进行一定的保护。
款的天籁已经有了非常好的改进，与奥迪相近。日产允分考虑了原来底盘底的问题，你不必担心。
款天籁满载离地间隙也就是最小离地间隙在空载状态下是132mm。最小离地间隙是指满载、静止时，汽车除车轮之外的最低点与支撑平面之间的距离，用于表征汽车无碰撞地越过石块、树桩等障碍物的能力。
大飙车说车日产天籁底盘防撞梁怎么样
1、安全性高：天籁前防撞梁***用高强度钢材，质量特别稳定，背后有强力的支撑，防撞效果明显，当汽车发生撞击时，能够有效减缓冲力，保护乘坐者安全，因此，它受到广大汽车用户的青睐。
2、天籁防撞梁怎么样（天籁防撞钢梁）天籁有防撞梁，其作用是在发生严重的碰撞事故时传递撞击力，在发生轻微的碰撞事故时可以保护车身和汽车上的一些部件不受到损伤。
3、日产天籁底盘是很好的。日产天籁较软的悬架调校加上厚实柔软的座椅为天籁带来不错的乘坐舒适性，底盘滤振（行驶质感）也达到了该级别车型应有的水平。
4、关于新天籁底盘高速是否稳定，其实新天籁底盘对于高速来说，还是比较稳定的。新天籁***用的前麦弗逊后多连杆式独立悬架，与市面上的同级车型一致。
