摘要：
本文目录一览：1、韩系、法系被逼到悬崖,合资品牌如今逆袭有多难?2、... 
本文目录一览：
- 1、韩系、法系被逼到悬崖,合资品牌如今逆袭有多难?
- 2、二线合资品牌二月销量盘点:标致雪铁龙,现代起亚,斯柯达等
- 3、2021年全球十大汽车销量国排名
- 4、五菱宝骏公布两款主力车型7月销量:缤果和悦也的成绩单来了
- 5、凡尔赛欧洲销量好不好
- 6、1月销量5265辆下滑59.5%,陈彬能让神龙汽车复苏?
韩系、法系被逼到悬崖,合资品牌如今逆袭有多难?
1、相比国内口碑扎实的日系、德系品牌，另外一些如韩系、法系、美系品牌的日子也变得更艰难，在2023年里，这些品牌究竟能否通过新车型翻身。
2、年之后，随着自主品牌在小型SUV和紧凑型SUV市场的提前布局，哈弗H传祺GS4等车型火热一时，2017年市占率冲高至48%，但随后又因为合资车型的反扑有所下滑，到2019年再度跌破40%，2020年年中几个月份甚至低到近30%。
3、即便是现在存活下来的法系、韩系等合资品牌，更多的也只是在苦苦挣扎罢了，每月销量还不到2万辆，这一表现甚至还不如造车新势力，被市场淘汰只是时间问题。
二线合资品牌二月销量盘点:标致雪铁龙,现代起亚,斯柯达等
第一汽车集团合资汽车品牌一汽大众一汽奥迪一汽丰田一汽马自达2021年9月1日并入长安马自达，保留生产线东风汽车集团合资汽车品牌东风雪铁龙东风标致东风雷诺东风悦达起亚东风日产东风本田东风英菲尼迪 上海。
隶属一汽集团；东风汽车集团旗下东风雪铁龙、东风标致；上海大众、上海大众斯柯达等。隶属于上海汽车集团。
属于东风汽车集团的合资品牌有：东风雪铁龙、东风标致、东风本田(以上产地都在湖北武汉)、东风日产(产地在广东广州)、东风悦达起亚(产地在江苏盐城)、东风风行(产地在广西柳州)、东风郑州日产(产地在河南郑州)。
东风汽车集团的合资品牌：东风雪铁龙、东风标致、东风本田、东风日产、东风悦达起亚、东风郑州日产、东风裕隆。上海汽车集团的合资品牌：上海大众、上海大众斯柯达、上海通用、上海通用雪弗兰。
柯迪亚克月均3000多辆也比上面的现代胜达要强不少了，但离丰田汉兰达还有很大的距离。斯柯达作为二线的合资品牌，较低的品牌号召力是其最大障碍。
2021年全球十大汽车销量国排名
1、年全球十大汽车销量国排名 第一名中国：21482374辆 虽然中国汽车市场的销量位居全球第一，但是销量排名前三的汽车品牌是大众、丰田、本田，本土品牌依然未能进入前三。这对于中国汽车而言，并不是一件好事。
2、日本丰田汽车长期占据全球汽车销量冠军。2021年一季度，丰田汽车销量949，044辆，同比增长9%。其中，海外市场销量567，163辆，同比增长6%。这一成绩也是由丰田全系车型的强劲表现所贡献。
3、特斯拉Model Y 特斯拉旗下Model Y车型在2021年全球汽车市场里虏获了34万辆的销量成绩单而正是凭借这一销量数据表现，特斯拉Model Y成为了全球最畅销的电动SUV，同时它也是2021年全球SUV销量前十榜单中唯一的美系SUV2。
4、No.1丰田集团 2021年总销量：1050万辆 1月28日，丰田汽车官方宣布，包括其子公司***汽车和日野汽车在内，集团2021年全球销量同比增长10%，至1050万辆，继续蝉联全球销量第一，进一步领先于其最大的竞争对手——德国大众。
五菱宝骏公布两款主力车型7月销量:缤果和悦也的成绩单来了
月首日敢于公布七月销量的销量的品牌一定有不错的表现，五菱和宝骏就来“凡尔赛”了一把。五菱缤果的七月销量达到20064辆，是上市以来首次实现月销量突破两万辆。
排名第5的是五菱缤果，是本月排名中唯一仅有单车型销量的。五菱公布的缤果销量达到20064台，并且自3月开启交付，累计销量已经突破8万台。作为专造爆款车的五菱，缤果的市场表现证明了到底谁是对市场潜力挖掘最准确的品牌。
五菱星驰等银标新车以及宝骏KIWI等车型同样呈现下滑之势。目前的单月销量多在两三千辆左右。而上汽通用五菱的MPV旗舰——五菱凯捷，今年上半年的月销量掉到了三位数，已难堪大任。
即将上市的宝骏悦也，是五菱汽车最新推出的车型，它还有一款衍生车型——宝骏悦也皮卡也将在近期上市。
凡尔赛欧洲销量好不好
高档次。法国凡尔赛花园香水于1980年在法国巴黎香谢丽舍大街创立，距今已有30多年历史，主要销售欧洲以及南美市场。
之所以称之为“谣言”，是因为放眼起亚全球的家底和销量是真不错，起亚品牌2022年全球销量为290.4万辆，虽不及现代品牌，但在全球依然是能排上号的。
瓷砖的十大名牌有伊奈、康卡、希得美思、圣·凡尔赛、诺华贝尔、雅诗美、波尔嘉、普纳尼亚、蜜蜂、蜘蛛。伊奈 伊奈是日本的品牌，它创建的时间是1924年。它的产品的销量是比较的好的，在全球都有销售。
据销售顾问介绍，作为全系顶配车型，“耀不凡”在外观上最大的区别是增配了欧洲版装饰套件，不仅好看，且非常实用。包含行李箱卷帘、行李箱地板带导轨、行李箱门槛不锈钢装饰件，硬度更高、更耐磨。
大事君认为，凡尔赛的大火，既有偶然性，也有必然性。首先，不可否认，在旅行车市场贫瘠的大背景下，在品牌销量已经相当窘迫的局面选择打造一款旅行车产品，无疑是需要巨大的勇气的。
细分到车型的话，来自法系品牌的标致208，也以年销二十万辆的成绩，成为了欧洲2022年单一车型的销量冠军。 但是在另一个“平行世界”里，中国法系品牌的全年销量，还不及标致208这一款车型的表现。
1月销量5265辆下滑59.5%,陈彬能让神龙汽车复苏?
即便是过万的凡尔赛，月均销量还不到4000辆，现在说神龙复苏为时尚早。今年1月，神龙汽车销量销量大幅下滑，销量5265辆，同比下滑55%；标致品牌销量仅2300辆，雪铁龙SUV销量只有101辆，都创造历史新低。
数据显示，神龙汽车2020前7个月累计销量为7万辆，同比下滑64%，不及销量目标的十分之一。显而易见的是，在国内乘用车市大环境回暖势头明显之时，神龙汽车却并未跟上市场的步伐。
而2020年1-8月，神龙汽车累计销量只有1万辆，这可是东风标致和东风雪铁龙两个品牌加一起的销量啊，毫不夸张地说，东风标致和东风雪铁龙已经双双坠入国内销量最惨合资品牌之列了。
今年1-7月神龙汽车累计销量达26782辆，同比减少64%。从销量成绩来看，即便是今年受到疫情影响，但神龙汽车的表现未达预期，无法令人满意。此番陈彬接替李军，旨在加速神龙汽车复苏，深化改革，尽快将神龙汽车带出泥潭。
尽管陈彬这样“极速”的升迁让外人艳羡，但业内皆心知肚明，他接下的是一个“烫手山芋”。数据显示，今年1-8月，神龙汽车的总销量为***万辆，同比大幅下滑692%。
