摘要：
本文目录一览：1、印度9月汽车销量榜前10,奥拓2、... 
本文目录一览：
- 1、印度9月汽车销量榜前10,奥拓
- 2、全球汽车市场2020年5月销量速览:中韩增长,美日欧多国继续暴跌
- 3、MG玩转英国/印度市场|中国汽车品牌海外市场巡礼
- 4、大众、通用都搞不定的印度市场,中国车企能行吗?
印度9月汽车销量榜前10,奥拓
从第一到第十依次为DZire、奥拓、雨燕、北斗星、Baleno、Brezza、现代iEeco、现代Grand i现代Venue。看完只想感慨，还真是和中国车市没有一点相同之处。
我们大概可以预期，MG未来在英国很可能可以继续扩大份额，但在印度则可能这种情况其实是两国汽车产业政策和汽车市场差异所带来的自然结果。
铃木的车型在2019年印度汽车销量排行榜前10名当中占据了7席，处于绝对的垄断地位。如果从整体的销量数据看，则结果更加明显。
销量排名第三的依然是来自铃木的车型铃木汽车在印度市场的霸主地位不言而喻不过让人意外的是，第三名的是W***ONR之前长期在销量前三的铃木奥拓被挤出三甲W***ONR在十月份销量为18，703辆，同比增30%这一趋向或者。
塔塔汽车。塔塔汽车公司（TataMotors）印度最大的综合性汽车公司、商用车生产商。塔塔汽车是印度塔塔集团下属的子公司，成立于1945年，全球商用汽车制造商中排名十甲之内，占有印度市场59%的份额。马恒达。
在今年的6月份，Hector在印度的销量达到了2千多台，要知道，这台车在印度市场的售价折合成人民币，高达106-151万元，远超宝骏530在国内的售价。
全球汽车市场2020年5月销量速览:中韩增长,美日欧多国继续暴跌
1、起亚汽车5月在美国销售共计6万辆，同比跌27%，相对于4月份的销量，环比增长45%，虽然没有同集团的现代品牌强劲，但是复苏迹象明显。2020年1~5月，起亚汽车在美国累计销量为25万辆，同比下降11%。
2、年5月，除中国、韩国等已控制住疫情的国家外，美国、日本、欧洲等多个国家与地区的汽车市场遭遇断崖式下跌，下跌幅度从30%至80%不等。但特斯拉的销量似乎未受影响。
3、年5月份suv销量达到73万辆，同比上涨12%；1-5月份SUV累计销量289万辆，同比下跌幅度收窄到7%。5月份，车市增长的最大功臣非SUV莫属，同比增长12%，整体销量超越轿车，成为最大的细分市场。
MG玩转英国/印度市场|中国汽车品牌海外市场巡礼
1、我们可以以在两国都进入车型销量榜前50的MG ZS（在印度叫Astor）和HS（印度叫Hector）为例，说明中国品牌在两国面临的竞争烈度不同。MG ZS这款车在英国的官方起价为17820英镑（合134万人民币），明显比竞争对手更便宜。
2、今年的1-5月，MG MULAN（海外车型名：MG4 EV）销量位居中国出海品牌阵营第一名。
3、德国著名的汽车杂志《Auto Motor and Sport》有一期报道了MG，在封面上他们写道：MG是真正的老百姓的车子。第三，中国车企的海外阵地已经从新兴经济体拓展至欧美成熟汽车市场。
4、与中国汽车业经营时间相对比较长的智利和俄罗斯不同，目前沙特市场第一大中国汽车品牌——长安，是在2019年才进入沙特市场，第二大品牌MG也不过是2017年末才进入该市场。
5、MG品牌以及上汽更早进行全球布局的先发优势是不少本土车企难以具备的。如何利用这些先发优势，在更多海外市场去抢占市场份额，将是上汽的一次机会。
6、今年上半年，上汽集团成为了中国出口量最大的车企，出口销量为53万辆，较去年同期增长40%。其中6月份上汽海外市场销售5万辆，刷新年内最好成绩。
大众、通用都搞不定的印度市场,中国车企能行吗?
不仅是中国车企看到了机遇，全球汽车巨头更早就***取了行动，据了解，印度汽车市场历史上曾经有过3次新竞争者涌入浪潮，但失败的案例不少。
此前，通用在印度的另一个生产基地已经卖给了上汽，再加上也有意进军印度的长安，中国三大车企将联合向在印度唱主角的铃木、现代以及本地的塔塔发起冲击，能否取得中国手机华米OV一样的成绩呢？非常值得期待。
欧洲赌中企搞不定售后 当前，中国汽车企业和欧洲同行，对中国品牌在欧洲的发展，持不同看法。 后者认为，中企正在利用电动车的成本优势，敲开欧洲大门，依赖小型车的企业率先受到冲击，这是因为他们没有能力用性价比来应对竞争。
