摘要：
本文目录一览：1、4月车企销量“飘红”,行情会延续吗?2、... 
本文目录一览：
- 1、4月车企销量“飘红”,行情会延续吗?
- 2、疫情下的中国车市:急速冷冻,分批企稳
- 3、如何解读四月车市?专家们都凌乱了
- 4、热度过后的法系车现了原形,雪铁龙C6销量环比大跌74%
- 5、【汽车人】柳暗花明!4月第二周车市销量同比转正
- 6、车企价格战,二手车商“中枪”先倒下
4月车企销量“飘红”,行情会延续吗?
1、按照往年的情形，4月是传统消费淡季。水滴汽车APP认为，由于2月和3月汽车消费受到抑制，4月在经销商降价促销、政策***等多重因素影响之下，车企销量得以进一步增长。
2、月销量也持续飘红，月销29235辆，同比劲增43%，旗下MPV、SUV系列均月销破万。
3、易车讯 近日，我们从乘联会获得了2021年4月份全国乘用车市场分析数据，本月乘用车市场零售达到160.8万辆，同比仍比受到疫情影响的2020年4月增长了14%，其中一汽-大众销量最高，另外随着电动化的深入，未来汽车市场产销规模预计会突破4000万。
4、第二季度又过了完完整整三分之一了，4月的新能源汽车销量排名逐渐明朗。有上海车展的加持，也因五一小长***的到来，4月份汽车消费有一个不错的表现。
疫情下的中国车市:急速冷冻,分批企稳
1、月份的购车需求将被延后，而整体的购车需求则会因经济下行和消费力受损而减少，全年的汽车消费需求将呈现“急速冷冻”和“分批企稳”两个阶段。
2、因此，疫情对车市的影响，并非只是冻结线下消费带来的2月汽车销售大跌；其对民营经济的挫伤带来的“收入降级”，亦将在疫情结束后影响汽车消费的复苏。 因此，疫情之后的汽车销售，最好的结果其实是企稳。
3、随着新能源汽车上半年车企价格战、补贴退坡影响逐步趋弱，国内新能源汽车车市有望在2023年下半年企稳。
如何解读四月车市?专家们都凌乱了
1、沃尔沃、马自达、通用等全球车企在五一放***期间就争相公布4月在华销量同比增长好消息，这与印度汽车零售量首次为零、英国乘用车上牌量同比下滑***%、德国汽车销量下滑61%、日本汽车下滑50%相比，中国车市呈现东方红。
2、不过，就目前的情况看来，车市持续回暖恐怕是一个伪命题。其原因很简单，四月份车市销量上扬，是在各种外界因素的合力之下促成，而这些外在***因素，并非长期有效。一旦市场消化完这些利好，销量会恢复常态。
3、核心内容： 乘联会数据显示，4月前四周（1-25日）日均成交5万辆，与去年同期相比只微降6%。按此趋势，4月零售量有望实现正增长，国内车市彻底恢复元气。
4、月，重庆车市整体趋于平淡，三张榜单较3月都没有太大变化；同时，榜首和榜眼位置亦仍由长安和比亚迪稳稳占据。在SUV市场，理想两款车的火爆已经快要“控制不住”。
5、这首先要从它的销量说起。长城 汽车在前段时间公布了其4月份的销量成绩，数据显示，长城汽车在4月份共销售出53777辆新车，1－4月累计销售337277辆新车，在车企销量榜当中依然排在前列位置。
热度过后的法系车现了原形,雪铁龙C6销量环比大跌74%
1、雪铁龙C6在4月份只卖出了326辆，环比下跌了74%，这也基本宣告了3月份的大幅度优惠换来了只有不到2000台订单，和媒体宣传的订单破万有着不小的出入，5月份它的销量很有可能再次回到100辆以下，终究还是尘归尘，土归土。
2、雪铁龙C6 同样作为法系车的雪铁龙C6 ，和标致508相比，就更惨了，自然也没逃过，销量的折磨。其在1-9月份的终端累计销量为1025辆，其在9月份的销量为120辆。
3、因为，在雪铁龙C6卖到二十多万、标致508L售价接近二十万的时候，大家都有无数的理由去选择其他品牌的其他车型。但是，当法系车的价格下探到一定程度后，B级车卖A级车的价，消费者就没有理由不去选法系了。
4、而能够拿到优惠的用户则纷纷行动，引来以雪铁龙C6为首的法系车型销量飙升，由此带来的连锁反应，不仅仅有其他车企的纷纷降价跟风，还有竞争对手对神龙汽车的重重质疑声。
【汽车人】柳暗花明!4月第二周车市销量同比转正
1、《汽车人》前不久认为对今年二季度的我国车市不必过于悲观。没想到的是，尽管全国仍处于“半隔离”状态，车市却出现快速回稳之势，尤其是4月份的第二周汽车批发和零售销量已经全面同比转正了。
2、月份第二周汽车销量6万辆。同比下降32％，环比下降29％；累计销量25万辆，同比下降29％。纵观4月的轿车市场，变化非常大。首先，宏光MINI和轩逸的位置再次调换位置，宏光MINI拿到了销冠。
3、月29日，香港H股汽车板块出现了久违的普涨，30日，A股汽车板块出现跟涨，这预示着国内汽车行业触底回升成为了诸多投资者的共识。5月份将是各大车企短兵相接集中促销的黄金窗口期，5月车市将大概率同比转正。
4、由于4月份我国车市销量转正，使得4月底和5月初有资金主动布局汽车行业，A股汽车类板块出现了久违的上涨。5月刚刚道别，汽车股就迎来了第二波涨势。6月1日，A股汽车板块上涨03%，小幅跑赢上证指数21%的涨幅。
5、月9日，乘联会发布最新销量数据，4月乘用车市场零售达到163万辆，同比增速55%，环比增长5%。这也是自2010年统计以来，仅有的两次环比正增长之一。
6、近日，乘联会公布了4月乘用车市场产销数据。4月零售销量达到161万辆，同比增长56%，环比增长5%；1-4月累计零售586万辆，同比下降3%。
车企价格战,二手车商“中枪”先倒下
1、车企价格战，二手车商“中枪”先倒下 连续两年，二手燃油车经历“倒春寒”。2023年3月，随着东风雪铁龙C6一夜之间降价9万，不少燃油车企加入价格战，甚至让一些车型新车、二手车价格出现倒挂。
2、在今年4月、6月虽然又有新的二手车政策出炉，二手车市场整体销量也在保持增长态势，但是繁荣景象背后，二手车商卖的车越多，挣的钱却越来越少。
3、为争抢市占率，车企之间的“价格战”简直到了剑拔弩张的地步。武汉降价***，将此升级为政企联合补贴大战。蝴蝶效应下，武汉二手车市场部分产品出现价格倒挂问题。“这样搞，二手车谁买？”有观察人士感慨道。
4、同时，在近期的价格战、补贴战影响下，不少消费者伺机而动，置换新车的人数会出现增长，这正是二手车商补充车源的好时机，而且保值率的下跌会使得收车的价格下降，补充4万元以下的市场需求。
