摘要：
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本文目录一览：
IoT物联网生态圈,为何容不下一台车?
智能硬件越来越多，小米生态链不断扩容的正是智能硬件；通讯技术也不是问题，以NB-IoT、LoRa为代表的LPWAN物联网技术正在崛起，而5G技术的发展可以使物联网加速落地。
将手机应用和服务延展到汽车，还能使汽车和手机、汽车与其它IOT设备之间实现互联，实现了大于车联网价值的物联网生态圈。
物联网或者说车联网是无法实现的。而在5G时代，物联网或者车联网从通讯技术的角度上来讲基本就可以解决了。而基于5G低延时的特性，当下炒得火热的自动驾驶也能推进一大步。
“5G汽车生态圈”的建立是华为践行自己“1+8+N”战略的重要一步。1是指手机，8是指车机、音箱、耳机、手表/手环、平板、大屏、PC、AR/VR，N则泛IOT设备，丰富的产品将为华为搭建一套完善的5G服务生态体系。
对此，刘德表示，小米生态链能够有这么快的发展，是因为站在了IOT物联网巨大的风口下。小米通过生态链的方式，去抓住IOT方面的机会。
但如果车联网系统出现问题，所造成的后果可能比没有智能化的情况更糟糕。 *通讯网络 5G网络是包括车联网在内整个物联网生态所依赖的一项技术。
有哪些牌子的汽车已经消失了?
年，因次贷危机冲击的通用公司为求美国联邦***的援助宣布破产保护，而庞蒂亚克、悍马、萨博汽车则被宣告为取消品牌，庞蒂克品牌当时生产的车型都于2010年底停产。
诺基亚（Nokia）：在手机市场领域，诺基亚曾经是老大，然而，随着苹果和三星等品牌的涌现，诺基亚的市场份额逐渐下降。2014年，微软花费72亿美元收购了诺基亚的移动设备业务，并试图重新振兴品牌，但最终未能成功。
以下是一些曾经很火，但已经消失了的品牌： 洋河大曲：在20世纪90年代，洋河大曲曾经是中国酒类市场上的领导者，但由于质量问题在市场上的地位逐渐降低。
已停产国产车品牌有汉腾汽车、中华汽车、东南汽车等。
其实这个品牌并没有真正了解国内市场， 因此纳智捷汽车退市也是必然的结果。
Ss***萨博（1937-2011）对于萨博这个品牌来说，如果你不是一个资深的汽车爱好者，很可能都不知道它的存在，因为截止到2021年，它已经消失10年了，马路上很少能够见到萨博车型的身影。
现代汽车拟收购波士顿动力,收购的原因是什么?
现代集团收购波士顿动力就是调整战略重点，将来主要发研发机器人技术。机器人开现代电动汽车成为了所有现代粉丝对其的终极期望，机器人技术还会帮助该企业迅速研发飞行汽车，汽车革命时代已经到来。
波士顿动力在一点上，也得了很多科技技术公司之前所得的“病”：产品好，但价格昂贵，变现能力差，无法真正实现公司良好的可持续发展。
波士顿动力估值大幅折损的主要可能原因，一方面在于其短期内商业变现困难。
现代公司近几年比较看重无人驾驶、机器人等行业的业务拓展，之前已经有过收购这方面的公司，如今又将很有研发实力的波士顿动力收入囊中，显示出现代在机器人领域布局的一番野心。
在1992年独立之后，2013年被Google以30亿美元收购，2017又被卖给日本软银……而在最近，这家公司又换新东家了。
