摘要：
本文目录一览：1、谁才是弄潮儿?造车新势力北京车展上演实力PK秀2、... 
本文目录一览：
- 1、谁才是弄潮儿?造车新势力北京车展上演实力PK秀
- 2、对汽车分类进行调整,新能源不能再割韭菜
- 3、中汽协举办2020秋季媒体沟通会:汽车产销向好,供应链亟待重塑
- 4、特斯拉model3拆解对比宝马i3谁赢?国产后能降40万?
- 5、徐和谊告别北汽,福特换帅,比亚迪能否夺回全球新能源销冠?
谁才是弄潮儿?造车新势力北京车展上演实力PK秀
对于缺钱的新势力来说，榜上地方***无疑是成功上岸的标志，而就在车展的前几天，威马完成了由上海国资委领投的100亿元D轮融资，不仅解决了造车的资金难题，创下了造车新势力单轮融资金额新高。
据媒体统计，今年参展的新造车势力不足10家，而2019年4月开幕的上海车展，参展的新造车势力一度达到17家。
从展位图来看，缺席最多的要属造车新势力。造车新势力阵营中，只有蔚来、小鹏、威马、哪吒等少数车企参展，博郡、奇点、爱驰、零跑和理想汽车都将缺席本届北京车展。
新造车 仍记得2018年，那是“新造车”最辉煌的时刻。时值北京车展，最是“秀肌肉”的好时机。你还记得那张流传甚广的新势力品牌图吗？当时来参展的新造车非常多，一度留给行业诸多错觉，好似颠覆的时代到来了。
高合HiPhi Z 高合汽车虽然是新兴造车势力，但其出手即王炸，首款量产车HiPhi X顶配车型卖到了80万元，这个价位对于一辆国产新车而言很是罕见，从中也能看出高合对其自己造车实力的自信。
不过，大众方面已经宣布，ID.4将于10月22日在深圳上演中国首秀。作为大众品牌首款在国内上市的MEB平台车型，ID.4将分别由一汽-大众和上汽大众国产。
对汽车分类进行调整,新能源不能再割韭菜
1、对汽车分类进行调整，新能源不能再割韭菜 新能源汽车产销分别完成64万辆和66万辆，同比均增长1倍，市场占有率达到25%。新能源汽车产销分别完成221万辆和222万辆，同比均增长48%，市场占有率达到27%。
2、前几天有人说，理想One停产都是二手车商带头“闹事”，其实有点扯，电动车新能源二手车赔钱已经成为大家习以为常的事儿了。
3、网上有一种言论，大意是：新能源汽车就像当初的共享单车和共享充电宝一样，完成市场布局后，就要开始“割韭菜”了。新能源车行业将来会不会“割韭菜”，不得而知。但至少现在的涨价，不是由于“割韭菜”这般简单粗暴的原因。
4、新能源汽车分类 很多人认为新能源汽车一般可以四种，其实不然，它大致是可以分为5种的。其中分别为纯电动汽车、插电混合汽车、增程式混合汽车、燃料电池汽车、以及油电混合汽车。
中汽协举办2020秋季媒体沟通会:汽车产销向好,供应链亟待重塑
1、中汽协2020金秋媒体沟通会应时召开，深度解析今年1-9月汽车产销数据，研判全年及明年市场形势，聚焦构建安全可控的汽车产业链。 2020年10月13日，中国汽车工业协会月度信息发布会在线上召开，例行发布了中国汽车产销数据及汽车工业运行情况。
2、中汽协介绍，今年9月，汽车产销量分别达到254万辆和255万辆，产销同比增长分别为11%和18%，累计产销幅度分别为-7%、-9%，整个市场恢复程度好于预期。
3、月20日，中汽协举行以“聚势行 赢新程”为主题的年中媒体沟通会。
4、付炳锋预计，下半年汽车产业形势稳定向好，全年产销降幅可能收至-10%以内。
5、就在电***可以正式复工当天，“中国汽车工业协会2020年中媒体沟通会”在北京举行。
特斯拉model3拆解对比宝马i3谁赢?国产后能降40万?
然而，有金融分析师认为，宝马是可以对特斯拉构成最直接的威胁电动汽车制造商，特斯拉已经生产了约40，000辆Model S电动豪华轿车，市场遍及北美、欧洲和中国。
综合来看，在纯电动B级车市场，特斯拉Model 3和宝马i3的实力都很强，可是从驾驶体验方面来讲，我觉得还是宝马i3更符合我对一辆纯电动汽车的需求。
宝马i3和特斯拉model3相比，特斯拉model3更好，因为特斯拉model3是纯电动车型，宝马i3是油改电车型。特斯拉Model 3是特斯拉Model 系列的新品，北京时间2016年4月1日11点30分在美国发布。
但是，新车工况续航里程340km，售价却高达30.58万元，相较于目前市场上的特斯拉等品牌纯电动车来说，宝马i3除了品牌影响力较高以外并没有太大的竞争优势。
宝马i3拥有全副宝马i家族的新装备，它的智能配置更加丰富，还为电动化而专门调校的悬架系统，加上宝马品牌的口碑，宝马i3是30万元级别市场的一个不错的选择。
在整个欧洲市场，宝马i3也在第一季度冲进前三，排在日产Leaf和特斯拉Model S之后，销量为2022辆。宝马i3基于3系的燃油版，设计不能说不变。
徐和谊告别北汽,福特换帅,比亚迪能否夺回全球新能源销冠?
不过，从另一个侧面来看，姜德义此次接棒徐和谊，北汽看重的或更多是其重组的经验。因为这将会给正步入混改深水区的北汽集团提供新的思路。除了北汽，福特本周也发生了一起重大的人事变动。
年已经过半，在过去的6个月中，中国新能源汽车市场依然保持了强劲的增长势头，根据乘联会公布的数据，1~6月全国新能源汽车批发量353万辆，同比增长44%，预计今年新能源汽车渗透率达到36%。
今年上半年，比亚迪汽车累计销量已达1256万辆，其中海外累计销量43万辆，上半年累计销量同比增长98%，再次刷新中国新能源汽车月销记录，以绝对优势稳坐全球新能源汽车销冠，带动新能源汽车产业加速向前。
回顾2023年上半年，比亚迪共售出1256万辆新能源汽车。比亚迪在全球范围内最大的竞争对手特斯拉，今年上半年的总交付量为89万辆。这意味着，宣布停产燃油车一年后，比亚迪再次成为新能源全球销冠。
在日前发布的产销快报显示，今年6月份，比亚迪乘用车共累计销售253046辆，同比增长82%。而在今年1-6月份当中累计销量超1255637辆，同比增长94，25%，以绝对优势稳坐全球新能源汽车销冠。
