摘要：
本文目录一览：1、均为18.98万起,两款新车上市,你会选哪款?2、... 
本文目录一览：
- 1、均为18.98万起,两款新车上市,你会选哪款?
- 2、为什么说哪吒S是B级燃油车颠覆者?价格、纯电续航是关键点
- 3、试驾哪吒S:20万买后驱轿跑,这就叫“高端产品大众化”
- 4、静态体验哪吒S,运动、豪华、智能三合一的大玩具
均为18.98万起,两款新车上市,你会选哪款?
月18日，比亚迪汉DM-i冠军版也正式上市，同时还推出了DM-p战神版新车型。其中，汉DM-i冠军版共推出6款车型，售价区间在198-298万元，相比老款车型下降8万元。而DM-p战神版售价在298万元。
按照配置由低到高的方法，我们先看入门款，也就是极氪X ME版 五座后驱，对应市场指导价为198万元。和其价格、定位有相关冲突的竞品是宋PLUS EV、ID.4 CORZZ/ID.4 X、AION V、AION Y。
此次新车发布，两款车型都有不同程度的升级——汉 DM-i 冠军版增加了一款纯电续航 200km 的版本；而汉 DM-p 战神版外观和内饰加强调运动属性，同时还搭载了比亚迪最新的安全技术云辇-C智能阻尼车身控制系统。
月10日，比亚迪海豹冠军版迎来正式上市，新车推出5款车型，售价198-298万。海豹冠军版的起售价调整至198万，比现款便宜3万，另外针对配置也进行了升级，整体性价比更高。
第三款为魏牌蓝山，这款车也是在价格上***打脸了教授，在其上市之前，教授通过其产品力、竞品车型价格以及家族其他车型售价等全面分析，预测其售价会在35万元以上。
呆萌的外观，3950mm的车长，再配上98万起的售价，瞬间让五菱缤果再一次成为了该细分市场的焦点，而4月份缤果的销量也是达到了16383辆，上市即爆款。
为什么说哪吒S是B级燃油车颠覆者?价格、纯电续航是关键点
即使是每天40公里的通勤，充满电也能保证一周通勤纯电出行无压力，关键是纯电出行更经济。
应该说，可油可电的动力组合，能够兼得强劲动力和出色燃油经济性，优势明显的哪吒S因此博得了更多年轻消费者的青睐。在消费者担心的补能方面，哪吒汽车也做足了功夫。
三大颠覆法宝之二：续航长、纯电够哪吒S增程版满油满电可跑1160km，长途出行更经济，也不用担心节***日高速服务区充电排队的情况。而纯电状态下310km续航，纯电就能开一周。
新能源汽车时代，传统燃油B级车在动力性能方面的优势不复存在，而***用了增程式电动的动力形式的2024款哪吒S，则是做到了在性能表现上的“极大颠覆”。
对此，哪吒S给出的答案是双动力组合，满足当下用户对于一台新能源B级车的不同需求，解决用户的续航焦虑，进一步撬动B级传统燃油车用户群体。
试驾哪吒S:20万买后驱轿跑,这就叫“高端产品大众化”
除了刚刚在成都车展亮相的零跑C01和销量火爆的比亚迪汉之外，还有这台哪吒S。
例如新能源轿跑阵营“尖子生”哪吒S，就以充满高级感的驾乘享受、时刻澎湃的动力输出、领先同级的先进智能配置等优势打动了无数消费者。
而哪吒S的智能驾驶部分，表现也是中规中矩。
静态体验哪吒S,运动、豪华、智能三合一的大玩具
近日，我们静态体验了哪吒S，跟我们的镜头一起看看吧。哪吒S的前脸***用了π字形设计，LED日行灯十分细长，下方的分体大灯***用了超薄设计，与雾灯区融为一体，配合车头尖锐的曲线，营造出强烈的先锋感。
官方暂未公布哪吒S的行李厢容积数据，目测容积表现不错，同时这个行李厢还支持电动开合以及感应开启。
中控台上13英寸仪表盘依然保留，显示效果非常清晰，并且嵌在内部的设计显得更整体，很高级，不过哪吒S 520版和哪吒S 520 Lite版都不配备AR-HUD增强现实抬头显示系统。
哪吒S的超感座舱交互-NETA SPACE智能座舱系统，***用第三代骁龙座舱平台8155芯片，和黑莓QNX实时操作系统，相比传统的操作系统，具备更及时的响应性和更高的可靠性。还可实现座舱内三个屏幕间顺畅交互。
