摘要：
本文目录一览：1、长城汽车销量回暖!4月销量超9万辆,新的战略布局助推成功2、... 本文目录一览：
- 1、长城汽车销量回暖!4月销量超9万辆,新的战略布局助推成功
- 2、4月比亚迪汽车销量
- 3、1-4月份欧洲卖得最好的10款新能源汽车,分别是哪些呢?
- 4、扒开本田四月份销量,有意思!大众却在全力转型
- 5、4月车企销量公布:淘汰赛开始!106万辆库存车何去何从?
- 6、4月销量出炉,南北本田分化严重,都是新能源车造成的?
长城汽车销量回暖!4月销量超9万辆,新的战略布局助推成功
1、月初，长城汽车便曝光了产销报告，和此前某些媒体唱衰的基调不太一样，长城汽车4月份销量开始回暖。
2、今年4月，长城汽车销售新车93，107辆，同比增长714%；新能源车型销售14，863辆，同比增长2806%。值得一提的是，长城汽车加速布局海外市场颇具成效，4月海外销售21，814辆，同比增长1809%，销量占比达243%。
3、不出所料。进入到4月轻装上阵的长城汽车销量开始迅速上扬。分品牌看，哈弗品牌4月销售52264辆，同比增长745%。
4、长城汽车2023年4月销量概览 2023年4月，长城汽车销售火热，共计销售XX辆汽车，同比增长XX%。销售中SUV车型占据了绝大部分市场份额，高性价比的哈弗H6以及维持销售热度的哈弗F7和WEY VV6是销售主力。
5、长安汽车的乘用车单月和年度累计销量已经排名第一，吉利汽车呈下滑趋势；排名紧随其后的是奇瑞，四月76775辆的成绩看似是不差的，比同期比亚迪44606辆的成绩貌似好得多。
4月比亚迪汽车销量
1、比亚迪2023年4月份销量210295辆。比亚迪生产新能源汽车209448辆，同比增长961％；销售210295辆，同比增长930％，包含海外销售新能源乘用车合计14827辆。1~4月，比亚迪累计生产新能源汽车776631辆，累计销售762371辆。
2、年4月份比亚迪销量为44606辆。同比增长45%，其中，新能源车型售出25034辆，同比增长102%，比亚迪汉月销8177辆。值得一提的是，今年前四个月比亚迪累计销量已经达到了762371辆，同比增长93%。
3、其中，轿车产品在4月份的销量达到了71万辆，同比增长了48%，环比增长了4%。而1-4月份，轿车的总销量达到了281万辆，同比下滑3%。具体来看，在轿车排名前十的车型中，新能源车型依然表现强势，占据了四个席位。
1-4月份欧洲卖得最好的10款新能源汽车,分别是哪些呢?
1、排在销量榜第十的是起亚的Niro，BEV和PHEV车型在1月欧洲地区合计交付2905辆新车，相比起亚在国内的表现，欧洲地区和北美地区均对起亚的车型更为青睐。
2、而主要原因是欧洲市场卖得最好的中国品牌是名爵MG，而MG又是源于英国的一个品牌，只因经营不善被中国汽车品质收购，变成了中国汽车品牌。
3、现代旗下的电动车在国内市场并没有太高的知名度，但在欧洲1-10月的新能源汽车销量榜上，现代Kona EV却能高居第三位。
4、宝马530Le/e不仅在国内表现出众，在欧洲市场也是独树一帜，成为豪华C级插混车型的代表。宝马在2019年共售出了128883辆电动汽车，也成为了2019年新能源汽车销量最好豪华车型。
5、第五名属于宝马，宝马在2019年共售出了128883辆电动汽车，成为了2019年电动汽车销量最好的欧洲豪华车企。
扒开本田四月份销量,有意思!大众却在全力转型
从本田的四月份销量快报来看，9879辆的销售成绩，以及96%的同期比还是挺不错的。要知道本田三月份的同期比也才82%。
最近几个月，本田汽车在华业务出现了一个比较有意思的想象，那就是东风本田和广汽本田两家合资公司的销量出现了分化。
上汽通用排名第六位，品牌“光芒”不如从前，在4月份，这一品牌销量达到9万辆。而接下来上榜的四大品牌都是日系品牌，包括广汽丰田、一汽丰田、广汽本田和东风日产。
来到前五，销量一下就拉开了。本田雅阁以25590台销量拿到第五把交椅，同比也涨了123%，不仅拉开了凯美瑞的距离，也成为中级车里的月销冠军，可谓成绩斐然。
纵览4月份SUV销量榜TOP15，会发现不仅是CR-V，日系SUV销量表现整体都不错。上面提到的丰田RAV4售出16488辆、本田XR-V售出17208辆、本田缤智售出16418辆、本田皓影售出15803辆、日产奇骏售出14366辆、日产逍客售出14033辆。
TOP 2：一汽大众 零售销量：11万辆 相比上汽大众，一汽大众在销量上就滋润得多。4月份卖了11万辆新车，虽然依旧难返第一，但对于自身而言已属不易。
4月车企销量公布:淘汰赛开始!106万辆库存车何去何从?
1、去年哪吒高销量主要依托低价位车型（10万元左右），不过4月高端车型哪吒S也交付有2237台，上海车展上纯电跑车哪吒GT的上市，预计在5月也能助长一小波销量。
2、而从头部造车新势力公布的4月份的销量情况来看，各大汽车之间分化特别明显：传统的“蔚小理”格局不复存在，部分车企销量有掉队的迹象，淘汰赛进一步加剧。
3、刚进入4月，天际汽车被曝停工停产。公开资料显示，天际汽车自成立以来融资项目9起，累计融资约100亿元。今年3月底有爆料称，一笔5亿元新融资无法按时到位。4月初就爆出了工厂和销售部门陷入停摆的消息。
4、月，汽车市场销量出炉。参考乘联会的数据，当月乘用车市场零售为163万辆，同比增长55%，环比增长5%。
5、现在的新能源汽车市场看着欣欣向荣，却还有着106万辆的库存车积压。
4月销量出炉,南北本田分化严重,都是新能源车造成的?
月初，各大汽车厂商纷纷公布4月份销量业绩，这次本田汽车显得比较积极，因为它在4月份的成绩单还算不错，月销量为94879辆，同比微跌0.3%，而且达到了去年12月份以来的销量高峰。
继续看快报，本田四月份共卖出了4万台新能源车。今年前四个月的新能源汽车累计销量为4万辆，这样的数字对应总的销量，并不比南北大众低。
新能源汽车销量仍然表现强劲 在新能源汽车方面，国内销量继续保持上升趋势。
上汽通用排名第六位，品牌“光芒”不如从前，在4月份，这一品牌销量达到9万辆。而接下来上榜的四大品牌都是日系品牌，包括广汽丰田、一汽丰田、广汽本田和东风日产。
月份刚过去，不少新能源车企纷纷公布自家的销量成绩。回顾这一个月，中国汽车市场价格战基本宣告结束，消费者持币观望现象逐步降温。再加之上海车展的顺利举办，也助推了消费活力回归常态。
月车市强劲复苏，全靠马达给力的燃油车驱动，新能源汽车反而严重拖了后腿。以中汽协数据做比较：全国汽车销量同比增长4%，环比增长45%；新能源汽车则是同比下降25%，环比增长7%。
