摘要：
本文目录一览：1、中国版红点设计大奖!盘点最美中国车2、... 
本文目录一览：
- 1、中国版红点设计大奖!盘点最美中国车
- 2、突破国产车设计天花板,这三款自主SUV颜值撑起一片天?
- 3、中国经典汽车盘点,见证自主品牌的崛起
- 4、解读|国产汽车设计崛起的背后,自主与合资注定一“战”
- 5、这十年中国汽车设计是如何崛起的?
中国版红点设计大奖!盘点最美中国车
领克06延续家族“都市对立美学”设计理念的同时，融入了机能元素，例如前格栅融入了都市脉动和数字楼宇的设计理念，两侧大灯***用了隐藏式设计，让前脸看起来更有一体感。
而在日前，长安深蓝SL03荣获2023德国红点设计大奖，这说明这款车得到了世界范围的认可。
但最近有一款国产车给咱们长脸了，它就是来自长安旗下深蓝品牌的深蓝SL03，荣获了全球公认的工业设计顶级奖项之一的“红点设计大奖”，该奖项可是有着“工业设计的奥斯卡”之称，可见其含金量。
随着华系车品牌队伍和综合实力的不断壮大，如今，在一些含金量较高的国际评奖中，我们已是能逐渐看到咱们国产车的身影。这不，在2023红点奖的评选中，当红小将深蓝SL03就荣获了这一奖项。
突破国产车设计天花板,这三款自主suv颜值撑起一片天?
1、车型一：哈弗H6（第三代），售价区间159-149万 哈弗H6能蝉联多年的SUV销冠，除了自身均衡的产品力，和其设计也不无关系，毕竟其设计要满足大部分消费者的审美。
2、月26日，比亚迪海鸥正式上市，新车指导售价为38-98万元，有着3款配置可选。新车前脸的棱角感非常强烈，显得非常凌厉。前灯组造型犀利，海鸥造型的前包围非常别致。
3、今天，小编就说说三款公认精良的20万级国产车。广汽传祺GS8 传祺 GS8就是一款不错的车型，它定价在二十万左右，最低配是16万，车子的性价比在同类型的国产SUV中不算高，定位在中级suv。
4、今天，就给有这样困扰的朋友们，带来三款自主品牌“CCJ”旗下高端SUV：长安UNI-K、长城WEY 摩卡、吉利星越L。
5、此外，比亚迪宋在7月的市场表现也很不错，以7万的销量位居SUV销量榜第四，并成为自主品牌第三名，一起来看看它们的具体表现。
6、接下来就一起聊聊这三款高颜值、高性价比的国产SUV。第一款：长安CS75 PLUS 长安CS75 PLUS的外观是非常犀利的，源自概念车的设计让这款车的整体实际十分凌厉。
中国经典汽车盘点,见证自主品牌的崛起
哈弗H6：长城汽车生产的SUV车型，它的设计时尚大气，配置颇为豪华，是中国自主品牌SUV车型中的代表之一。在国际市场上也取得了一定的销售成绩，成为中国汽车品牌向世界输出的重要代表之一。
上海车展，知名媒体人吴佩泪洒奇瑞展台，他感慨于外国汽车从业者“来中国看汽车是为了看中国汽车的技术”，这放在过去无法想象。看着时隔5年的两份销量榜单的变化，我也能对这种激动的情绪感同身受。
长城汽车 长城汽车是一家以SUV为主打的汽车品牌，成立于1984年。长城汽车在国内汽车市场的销售额一直居于前列，其产品涵盖了SUV、轿车、皮卡等多个领域。
中国一汽红旗：是一汽集团旗下的豪华车品牌，标志着中国汽车产业从量的积累到质的飞跃。红旗品牌曾是中国国家领导人的座驾，享有很高的知名度和美誉度。
作为行业公认的自主品牌“技术一哥”，奇瑞集团是国内第一个正向研发三大件并对标合资品牌的车企。在整个行业全面发力新能源技术的当下，奇瑞是少有能做到燃油、混动和纯电三大技术“一手抓”的品牌。
小结：毋庸置疑，以比亚迪为代表的中国品牌们已然成了车市的一道亮丽的风景线，根据乘联会预测，2023年国内新能源乘用车销量将达到850万辆，年度新能源车渗透率有望达到36%。
解读|国产汽车设计崛起的背后,自主与合资注定一“战”
1、自主与合资注定一“战”，而国产汽车不得不“应战”，如此积极的在设计上下大功夫，这就是自主品牌决心“应战”的一个缩影。
2、没有自主制造能力的车企，等同于还没有学会走路(工程能力)，要想跑(造型设计)，说痴心妄想可能有些过，但绝对是吃力不讨好。
3、其次是在整个产业链的控制上，我们国产车，包括几个龙头企业，和合资车还是有很大差距的。
4、合资车保值率之所以比较高，原因是因为合资车的口碑与品牌比较好。二，发动机，还有变速器，底盘的质量等问题。部分国产品牌，发动机是直接拿过来用的。而某些自主品牌生产的发动机，稳定性安全性相比合资有一定差距。
5、不少用户也难以在传统思路与全新选择之间作出决绝的选择。
这十年中国汽车设计是如何崛起的?
对于日本来说，汽车产业是国民经济支柱产业，日本车企本身就很强大，销量前十基本被本土品牌包揽。
单说国外车企不可小觑的实力以及当前复杂的市场以及政治环境，但是拦在中国汽车崛起之路上的障碍。 对于中国车企向外方进行技术输出这件事，我们要客观地来看待。 首先，我们应该看到国际车企求真务实，开放包容的心态。
因为国产车的设计理念能够带动销量的提升。关于国产车的外观和内饰设计，说实话，现在国产车的设计已经比较成熟了，至少设计不会让人无法接受，最重要的是配置高，价格低。
东风 CA71/CA72：东风汽车公司于1958年自主设计制造的轿车，被誉为中国第一辆自主品牌轿车。它的外观设计参考了美国车型，内饰***用了中式元素，为当时的中国汽车工业带来了新的希望。
同时品牌影响力、创新能力和整体实力等，也将和销量指标一起，进入世界高端品牌的第一阵营，真正达成“中国第世界著名”，真正实现新红旗新能源强势崛起。
中国汽车工业的发展大致可以分为如下四个阶段：起步阶段（1950-1965）此阶段，是我国汽车工业创立阶段，建起了像一汽这样的现代化汽车企业，汽车生产实现零的突破，奠定基础。
