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25万买纯电中型车,实力不输特斯拉M3,解析小鹏P7i
1、作为新能源市场中的两朵“红花”，小鹏P7i和特斯拉Model 3一直广受市场好评，产品表现也确实到位。但单从上述对比来看，车叔个人更认可小鹏P7i，其空间更为宽裕，配置数量更为丰富，再加上稍占优势的续航表现，性价比更优。
2、款小鹏P7i一共推出了4款车型，相较于旧款，做了明显的精简。该车的价格区间在299万-399万，价格差异为9万元，配置差异会比较大，本文将会从外观、内饰、动力续航、配置差异多个角度剖析小鹏P7i。
3、另外对比同级别中的特斯拉Model 3虽然要贵了两万元，但无论在动力还是续航上小鹏P7i都有明显的优势，而且还有不错的驾驶***体验，多出两万还是比较合理的。
小鹏VS特斯拉,用真实路测告诉你谁的导航***驾驶能力更强
1、近日，百度旗下汽车内容与服务平台有驾进行了一场专业的导航***驾驶通勤测试，测试对象分别是***用了纯视觉路线的特斯拉Model Y，与***用了激光雷达、摄像头等多传感器融合方案的小鹏G9，可以为消费者们提供一些真实可靠的参考。
2、首先，就自动驾驶维度来说，至少在特斯拉FSD囿于各种原因无法国内的当下，***用激光雷达方案，芯片算力高于500tops的小鹏G6，相比***用视觉方案，芯片算力“仅”144top的特斯拉Model Y还真是有优势的。
3、小鹏汽车走的是激光雷达+摄像头的多传感器冗余路线，而特斯拉则是坚定摄像头纯视觉方案。在自动驾驶领域，激光雷达+摄像头多是L4级自动驾驶标配，而小鹏汽车显然是“降维使用”的方式落地量产车。
爱车小鹏汽车P7城市驾驶***摄像头感知能力分析报告!
1、月9日，小鹏汽车APP上的悟空再次放出小鹏P7在广州小鹏总部附近道路进行路测时候的摄像头***，展示了小鹏P7摄像头对道路周边环境的感知能力。
2、小鹏P7搭载5个高精度毫米波雷达、12个超声波传感器、4个***驾驶周边摄像头、10个智能***驾驶高感知摄像头，配合高精地图，为车主朋友带来愉悦的智能驾驶体验。
3、小鹏P7在自动驾驶方面，可以说是造车新势力之秀。其自动驾驶***系统，如今可以实现L3级自动驾驶功能，作为小鹏汽车最新旗舰，即将上市的小鹏P7同样成为了该系统的首搭车型。
4、小鹏P7做到了L3级自动驾驶，为了做到整车智能，车外共有感知器30个，其中12个是超声波、5个毫米波、13个摄像头，相当于有30个车外探测系统，之间进行互补。
5、覆盖了A柱盲区和车后方盲区，有效提升了对测量周围的感知范围，而小鹏一直以开发适合中国交通情况自动驾驶系统的目标，推测P7依靠这两个新增的摄像头，可以解决国外品牌难以处理的中国特色加塞、别车等问题。
