摘要：
本文目录一览：1、静电的相关标准2、奇瑞cdm和火星架构区别... 
本文目录一览：
静电的相关标准
1、静电测试标准包括IEC 60079-3IEC 61340、ASTM D257和NFPA 77，方法包括表面电阻测试、静电电荷测试、触电测试和静电放电测试。
2、防静电电阻值测试标准如下：防静电地板接地电阻通常是要小于10Ω。地面或地垫的表面电阻值要处于105—1010Ω之间，同时其摩擦电压值要小于100V。墙壁的电阻值一般要求在5×104～109Ω之间。
3、根据纺织品在规定条件下的表面静电电压和电荷面密度，纺织品的防静电等级可分为四个标准，分别是： A级：≤0S，半衰期性能要求：A级≤0S。 B级：≤0S，半衰期性能要求：B级≤0S。
4、ESD静电防护等级标准是指在电子元器件生产、加工、存储、运输等环节中，为了防止静电对电子元器件造成损害，制定的一种标准。ESD静电防护等级标准分为***，分别是3级。
5、静电的测试标准分为器件级和系统级。器件级ESD分为HBM，MM，CDM，其中HBM的相关规范包括MIL-STD-833H Method 3018（美国军标），JS-001-2012（ESDA-JEDEC发布的联合规范），AEC-Q100（汽车电子协会）。
6、GBT17626-2规定了一些实验等级，ESD等级可分为2kv 4KV，6KV，8KV 4个等级。ESD：ESD(Electro-Static discharge)的意思是静电释放。ESD是20世纪中期以来形成的以研究静电的产生、危害及静电防护等的学科。
奇瑞cdm和火星架构区别
1、火星架构-超级混动平台主要由整车架构和动力总成两部分组成，该架构***用了混动专用模块的思路进行开发，让混动车型和燃油车的部分构造得以兼容，同一条混动生产线可以生产搭载两种动力总成的车型，做到事半功倍的效果。
2、另外，火星架构-超级混动平台还搭载了Chery Pilot L9级智能驾驶***系统，含21项基础ADAS功能、11项高阶智能驾驶功能，能够全面感知车辆周围环境，做到360度全覆盖。
3、首先，火星架构在科技含量方面更高。它***用新型平台柔性化，相比奇瑞昆仑架构的老式平台柔性化，维度全面升级，科技含量更高。其次，火星架构的质量也更好。
4、“M3X火星架构”以安全为基础 星途“M3X火星架构”为何意？M是火星英文的首字母缩写；3是我们中国《道德经》里面的三生万物；X表现了无限可能，也就是上文所述的多种兼容性。
5、火星架构-超级混动平台是奇瑞汽车面向新时代高端的混动及燃油整车平台，明确了奇瑞未来5年混动、燃油的造车方向。
6、火星架构-超级混动平台 平台也有三六九等之分，火星架构-超级混动平台明显档次更高。它凝聚了技术奇瑞26年的制造积累，是兼容高效燃油动力的最新造车平台，明确了奇瑞未来5年混动、燃油的造车方向。
奇瑞气车cdm是什么位置
1、奇瑞汽车cdm是在调制音箱。由奇瑞汽车说明书可知，奇瑞汽车上的cdm在调制音箱内，打开后备箱后即可找到。
2、奇瑞CDM是一种混动系统，主要关注车辆的动力性能和节能性能，而火星架构是一种车辆架构，主要关注车辆的衍生能力和舒适度。奇瑞汽车股份有限公司，2019年进行了改制引入投资参股，属于股份制企业，已不再属于国有控股企业。
3、车上的cdm的意思是调制音箱，也是汽车发展机制。
4、瑞虎9 CDM：混动系统加持 其实对于奇瑞瑞虎9 C-DM，大家都不陌生了，毕竟该车已经在今年的上海车展迎来了首发。从设计上来看，新车与燃油版没有太大的变化，熟悉的大尺寸直瀑式前格栅，搭配狭长的灯组，看上去非常大气。
5、CDM：防守型中场 RWM：右边锋 CM：中场 LM：左中场 CAM：进攻型中场 以上英文为足球体育中位置英文缩写。相关解释：中场是足球中一个重要位置，主要在球场中间活动，负责联系前锋与后卫。
高性能引擎,350匹+四驱,领克03++来了
日前，领克03高性能版首发亮相。作为对标思域Type-R、高尔夫R的大马力高性能版本车型，领克03高性能版首发亮相基于新款领克03普通车型打造而来，加装运动套件，搭载最大功率为350马力的0T机械涡轮双增压发动机。
新车最大的亮点，03++搭载代号为B4204L43的引擎，瑞典进口，0T，350匹。这台机器源自沃尔沃的北极星高性能子品牌，是真真正正的高性能引擎。
其实，领克03高性能特别版早在2019年的“领克性能进阶***”中就曝光了，该车被定制为“性能尖兵”，同时搭载了0T引擎并拥有350马力。
