摘要：
本文目录一览：1、长城汽车年销量目标下调至102万辆,净利润预计减少6.5亿元2、... 
本文目录一览：
- 1、长城汽车年销量目标下调至102万辆,净利润预计减少6.5亿元
- 2、顺势而变!国内超10家车企下调年度目标
- 3、四大品牌增长,长城汽车公布9月销售数据,哈弗品牌单月销量79120
- 4、2020前三季度车企销量目标完成率:半数超过六成,江淮最高
长城汽车年销量目标下调至102万辆,净利润预计减少6.5亿元
1、此外，长城汽车宣布，将2020年目标销量从111万辆下调至102万辆；净利润从47亿元下调至40.5亿元。由此，长城汽车也成为今年首个因疫情影响，调整销量目标的自主车企。不过，长城汽车并未对2021年、2022年的考核目标进行调整。
2、在此背景下，长城汽车将2020年销量目标从111万辆下调至102万辆，净利润预期从47亿元下调至40.5亿元；广汽集团也将销量预期目标由原来的增长8%降至增长3%，2020年的销量目标由原定的222万辆调整为212万辆。
3、但作为一路摸爬滚打过来的掌舵人，长城汽车董事长魏建军还是识时务的。3月中旬，长城汽车下调了2020年销量目标至102万辆，此前为111万辆；同时下调净利润从47亿元下调至40.5亿元。
4、月1日，在长城汽车公布的一份《长城汽车2020年限制性股票与股票期权激励***实施考核办法（修订稿）》公告中显示，长城汽车将2020年销量目标从111万辆下调至102万辆。
顺势而变!国内超10家车企下调年度目标
月底，东风悦达起亚宣布将年度目标下调至27万辆（年初为零售35万提车31万），由此又引发了车企的第二轮调整潮。
年开局至今，全球汽车市场面临严峻考验。尤其是在从年初一直持续的疫情之下，汽车市场遭受严重打击，即便是在近几年一直逆势上扬的车企也显得信心不足。近日，记者观察发现，已经有多家车企开始下调年度销量目标和盈利预期。
面对疫情带来的挑战，近日，多家车企陆续被曝出下调年度销量目标、下调员工薪酬以应对冲击。据了解到，目前包括长城、广汽、北京现代等多家车企被曝出下调销量年度目标。
另一方面，车企下调销量目标，也是减轻经销商压力。受疫情影响，车企复工延后，导致经销商库存系数骤增。
有人已适度下调，有人选择硬“抗” 更多的暂不表态，视后续情况而定 面对年初制定的年度销量目标，国内车企的选择大致分为了三类。
四大品牌增长,长城汽车公布9月销售数据,哈弗品牌单月销量79120
1、日前，长城汽车集团官方公布了9月份销量，长城汽车9月份整体销量为117812辆，同比增长18%，截止目前，2020年长城汽车1-9月，累计销量已突破68万辆，达680690辆，同比下降6%。
2、今日（10月9日），长城汽车对外公布了其9月份的销量情况。数据显示，长城汽车9月累计销量达178万辆，同比增长18%；海外市场销售7773辆，同比大增46%。而旗下哈弗、欧拉、长城皮卡及WEY品牌均实现同比、环比双增长。
3、哈弗品牌9月份大卖79120辆，五大主销车型掌声一片环比增长41%，同比增长5%。HFM6三车型销量破万， 哈弗H6大单品销量破4万重回巅峰，第三代哈弗H6上市首月销量破万，哈弗大狗上市仅5天热销3045台。
4、月，这是长城汽车在2020年第4次销量同比增长。数据显示，今年9月长城汽车销量117812辆，环比增长32%，同比增长18%。旗下哈弗，欧拉，长城皮卡以及WEY品牌全部实现同比环比双增长。
2020前三季度车企销量目标完成率:半数超过六成,江淮最高
根据相关数据显示，前三季度只有两家车企的销量达到年度目标的七成以上，按照过去的规律，后三个月完成30%的销量目标难度不算太大。因此，这两家车企今年大概率能够做到不被打脸。
前三季度车企目标完成率相差较大，可谓几家欢喜几家愁。其中，豪华品牌整体完成率最高，奔驰、雷克萨斯、宝马1-9月销量已达2019年全年销量八成左右。
此外，扉旅汽车通过对目前已公开前三季度销量数据的车企进行梳理发现：2020年1-9月，销量目标完成率超过七成的企业有两家，分别是江淮汽车和长安汽车，其中，江淮汽车完成率最高，达到74%。
统计数据显示，截至今年9月底，年销量目标完成率在70%以上的企业仅江淮汽车、长安汽车和丰田中国三家，其中，江淮汽车前三季度完成率为74%，成为纳入此次统计范畴中完成率最高的车企。
