摘要：
本文目录一览：1、2019全球车企销量榜揭晓:通用只能排第四,现代出人意料!2、... 
本文目录一览：
- 1、2019全球车企销量榜揭晓:通用只能排第四,现代出人意料!
- 2、不烧油不插电,10款氢燃料电池汽车,第一款续航1200km
- 3、氢能源汽车股票龙头股一览
- 4、与韩国本土产业抱团,现代汽车也顶不住了
- 5、多项政策协助2020年氢燃料汽车打破瓶颈
2019全球车企销量榜揭晓:通用只能排第四,现代出人意料!
日前，全球汽车数据库（Global Auto Database）完成了2019年全球汽车厂商销量的统计。总体来看，大部分车企2019年的销量都有所下滑，排名前十的汽车制造商里，只有丰田和奔驰销量同比2018年呈正向增长。
分析人士指出，通用一意孤行将三缸机大面积推广，是直接导致经典车型遭遇滑铁卢的原因之一。根据乘联会数据，2019年上汽通用位列国内车企第三，实现销量199万辆，同比下滑17%。
在中国市场，卡罗拉一直被朗逸和轩逸压制，不过到了全球市场，就该卡罗拉称老大了。在2019年里，卡罗拉全球卖出1，236，380辆，同比增长1%，以绝对优势拿下全球汽车销量冠军，且卡罗拉已经不知多少次获此殊荣了。
的车市对于全球的车企来说都只有一个字“难”，日前2019年全球车企销量Top10排行榜出炉，仅仅只有丰田和戴姆勒实现了逆势增长，其他的车企通通都是下滑的情况。
丰田集团跃居全球第二，中国市场销量162万辆 丰田集团2019年全球销量为10721万辆，同比增长4%，不仅实现了连续四年的销量上涨，更赶超雷诺-日产-三菱联盟位居全球销量排行榜单第二位。
不烧油不插电,10款氢燃料电池汽车,第一款续航1200km
1、丰田Mirai 这辆车有着令人印象深刻的规格，包括134kW的输出范围，至少有141升左右的氢气储存，续航里程在650km左右。2022款丰田Mirai共有两款车型，XLE和Limited车型，其售价分别为49500美元和66000美元。
2、我国第1台不用烧油也不充电的车已经问世了，它能够续航1000公里，而且在接下来还准备量产。因为现在对于石油这些能源的开发和利用，所以导致能源已经有些匮乏了。
3、氢燃料 汽车 不喝油不充电，只需加注氢气即可，氢气在氢燃料电池的分解下，被分为两部分，一个是水，一个是电，水以水蒸气的形式被排出去，电则是向车轮提供动力。
4、因为格罗夫这个车企是制造氢能源汽车的，所以就用氢燃料电池之父——格罗夫之名命名了这家公司。在2019年的上海车展上，格罗夫旗下的首款轿跑--格兰尼亮相，新车定位是一款中型轿跑，并且公布了这款车的预售价为75-100万元。
氢能源汽车股票龙头股一览
氢概念股有鲁北化工、六国化工、兴发集团、长城汽车、汉中精机、隆基股份、大洋电机、盛鑫锂能、安泰科技、华风股份、凯美特燃气、三维化工、齐翔腾达、华茂实华、镇海股份、石兰重装、陕西建工、ST金宏、新天绿能等。
先导智能（60125SH）先导智能是中国氢能源领域的领导者之一。该公司成立于1998年，专注于氢能源技术和应用的研发与推广。先导智能的核心产品包括燃料电池堆、氢气发生器和氢气储存设备。
新能源板块龙头：天威保变600550：经上海证券***同意，于2001年1月12日通过上海证券***交易系统以上网定价的发行方式向社会公开发行人民币普通股(A股)6，000万股。
龙头股并不是一成不变的，氢能源板块的股票一般有：金固股份、凯恩股份、潍柴动力、中钢天源、卫星石化、百利科技、精准信息、厚普股份、长城汽车、华锋股份、安泰科技、中材科技、宇通客车、长盈精密、东方电气等。
与韩国本土产业抱团,现代汽车也顶不住了
1、月13日，现代汽车近日宣布和三星、SK和LG结成汽车联盟，通过整合各自的优势***，开发更有竞争力的电动汽车。
2、出售工厂，意味着现代汽车对销量前景持悲观态度，工厂出售之后，产品线也有可能跟着缩减。
3、本打算在中国市场卷土重来的现代与起亚，***恐怕要随着***肺炎的突然而至，泡汤了。而即将从其父郑梦九手中接掌现代汽车集团大权，统领韩国汽车业的郑义宣，也面临天降大考。
4、但有意思的是，现代汽车本土市场却在快速崛起，同比增长13%，已超越中国和美国成为目前最大的单一市场。 但对于现代汽车而言，本土市场的增势或许并不是一个好现象，他们的全球市场正在萎缩，这并不利即将到来的IONIQ 品牌。
5、说韩系过的最难肯定不止于此，在韩国本土现代集团也因为疫情原因，被拖慢了节奏。最早受中国生产的零部件短缺的问题，现代暂停了韩国工厂生产，成为第一个在中国以外，工厂停产的大型车企。
6、即便是第一矩阵龙头企业吉利、长安、长城三家企业累计销量叠加，也难以与现代企业抗衡，这就是历史沉淀带来的差距。
多项政策协助2020年氢燃料汽车打破瓶颈
1、突破体制障碍和政策瓶颈，推动氢能基础设施建设和运营行政审批制度的简化和规范，推动氢能产业尽快落地并鼓励氢能产业的发展和终端消费。从而加速氢能产业持续健康发展。
2、在新能源汽车产销连续8个月下滑后，2020年新能源汽车补贴政策终于出炉。
3、年5月，***中央、***院印发《国家创新驱动发展战略纲要》，表示要“开发氢能、燃料电池等新一代能源技术。” 之后的2019年，氢燃料电池首次被纳入《***工作报告》，2020年，氢能被纳入《能源法》征求意见稿。
