摘要：
本文目录一览：1、2020年1月汽车销量排行榜完整版,同比下滑明显2、... 
本文目录一览：
- 1、2020年1月汽车销量排行榜完整版,同比下滑明显
- 2、1月车型销量榜:五菱宏光跌下神坛,荣威i5挺进轿车榜前十
- 3、9月汽车销量排行榜公布,国产SUV让人担忧,两大豪车进榜
- 4、2019年汽车销量排行榜:中国车市下滑8.2%,谁还在增长?
- 5、雅阁、迈腾、凯美瑞继续领跑10月前期销量,排名大跌的是谁?
- 6、5月轿车销量:秦PLUS亚军,雅阁跌出前十,换代失败?
2020年1月汽车销量排行榜完整版,同比下滑明显
年1月份轿车市场销量实现74万辆，同比下跌27%，跌幅扩大。1月轩逸批发量7万辆，再次超过朗逸，高于朗逸1，330辆排名第一。
根据乘联会数据显示，2020年1月份汽车品牌销量排行榜1-5，分别是一汽大众、上汽大众、上汽通用、吉利汽车和东风日产。其中一汽大众出现同比微跌，而上汽大众、上汽通用、吉利汽车和东风日产全部出现大幅下滑，幅度都在10%以上。
轿车类排行榜，乘联会数据显示，2020年1月份国内轿车类销量排名前五的是，新朗逸、轩逸、宝来、速腾和卡罗拉，大众新朗逸再次夺魁，不过它和轩逸的差距依然不太明显，而宝来和速腾则是同比实现大增，丰田卡罗拉同比大跌19%。
现代汽车在2019年也是销量下滑比较明显的企业，现代全新索纳塔将会在2020年上市。因此目前对于现代来说，正好处在一个产品的转型阶段。此外长城汽车的下滑也比较明显，1月份销量为63，569辆，同比下滑38%。
近日，2019年全球十大畅销车榜单揭晓，卡罗拉再夺桂冠。而国内方面，它基本不怎么优惠，却也能一直保持在前5名左右的位置，实力相当强悍。
我们来看一下轿车的销量排行榜，排名第一的依然是新朗逸，销量为43，038辆，但是同比下滑了5%。下滑比较明显，不过对于月销超过4万辆的朗逸来说，依然是非常可观的，可见在春节前消费者对于车型的需求量依然很大。
1月车型销量榜:五菱宏光跌下神坛,荣威i5挺进轿车榜前十
1、轿车方面，三缸英朗目前看来应该是彻底不行了，轿车三强产生了新的格局，轩逸、朗逸、卡罗拉旗鼓相当。吉利帝豪依旧领跑中国品牌轿车，排在第七名，而上汽荣威i5也逆势稳住阵脚，杀进前十，排在第九名。
2、而自主品牌方面，此次也有两款车型上榜——“常青树”吉利帝豪以及上汽荣威i5。尽管这两款车型榜上有名，但其销量也出现了不同程度的跌幅。
3、从榜单排名来看，1月轿车销量前五名依然是朗逸、轩逸、宝来、速腾以及卡罗拉这五位最熟悉的面孔。不过，朗逸比去年同期少卖1万多辆，同比下滑5%的表现有点让人吃惊，它也是销量榜前十五车型中，同比下滑第二严重的。
4、上汽通用五菱1月销量为80088辆，同比下滑44%，成为上汽集团内部销量下滑幅度最大的企业。如此来看，上汽通用五菱的连跌趋势再次加大。
5、月轿车销量TOP15的看点主要有以下三点：一是朗逸成功反超轩逸，报了2018年12月以及全年销量皆被轩逸压在身下的一箭之仇，以1万辆的销量优势干净利落地宣布了国民轿车一哥的回归。
9月汽车销量排行榜公布,国产SUV让人担忧,两大豪车进榜
这份榜单的第三个看点是，奔驰GLC奥迪Q5都排进了前15名，其中奔驰GLC的销量为15884辆，销量同比增长35%，奥迪Q5的销量为15536辆。
年9月份suv销量排行榜最大变化就是销量冠军被特斯拉ModelY夺取，哈弗H6屈居第二名，两款车的销量分别为33029辆和28169辆，长安CS75依然紧跟哈弗H6，以17403辆排在第三名。
尽管比亚迪宋已经连续数月把持SUV销量排行榜NO.1的宝座，但特斯拉Model Y的出色表现让其在9月份只能屈居第二，从45934台的销量来看，同特斯拉Model Y相比也仅有不到千台的差距，下个月有望重回第一。
哈弗H6在十月份中国SUV车型的销量中，这款哈弗主打的车型稳居第一，售出了27171辆的佳绩，不过相比去年同期也下降了43%，不过售价还是很实惠的。
2019年汽车销量排行榜:中国车市下滑8.2%,谁还在增长?
其中，大众无疑是最大的赢家，一汽-大众在2019年销量达到了207万辆，超越上汽大众成为中国市场销量冠军，同比增长3%；这两家厂商加起来的销量，就占到中国汽车总销量的15%。
根据中国汽车工业协会（以下简称“中汽协”）发布的数据显示，2019年12月中国汽车产销分别完成263万辆和268万辆，环比增长5%和2%。
吉利卫冕国产销冠奇瑞逆势增长，帕萨特依旧是爸爸大众灭霸存在：在2019年，即便是吉利也只完成了1361560辆的销量，2019全年销量下滑3%。而这还是在年中及时完成了销量调整的前提下。不过吉利好歹是国产的销冠。
年全年，新能源汽车销量共计16万辆，同比下滑0%。其中纯电动汽车销量92万辆，同比下降2%；插电式混合动力汽车销量22万辆，同比下降15%。不过，燃料电池汽车销量2737辆，同比增长72%。
雅阁、迈腾、凯美瑞继续领跑10月前期销量,排名大跌的是谁?
一汽大众迈腾在10月1-25日期间共计批发了14559辆，日均同比增长55%，今年累计已批发121783辆，大众迈腾在9月的销量为17710辆。
TOP 3 丰田凯美瑞 凯美瑞10月销量比迈腾少了三千台左右，跟雅阁的差距就稍微大了一些，不过依然称得上稳健，且今年到目前为止，总销量仅次于雅阁。
本田思域、本田雅阁、丰田雷凌和吉利帝豪也是入榜前十，而且它们的10月份销量都在2万辆之上。
比亚迪秦、海豚、凯美瑞、卡罗拉、比亚迪汉、雅阁、速腾。MPV销量为2万辆2022suv汽车销量排名完整版，占比约3%。前十名分别是五菱宏光S、GL塞纳、五菱宏光V、五菱嘉辰、传祺GM奥德赛、艾力逊、传祺GM奔腾NAT。
再看B级轿车榜单，排名前三的分别是本田雅阁、大众迈腾和丰田凯美瑞，其中迈腾名次相较9月份又提升一位。大众迈腾的销量爬升非常明显，已经压过了丰田凯美瑞。
5月轿车销量:秦PLUS亚军,雅阁跌出前十,换代失败?
1、月9日，乘联会公布了5月销量数据，令人没想到的是，比亚迪秦PLUS DM-i在经历两连冠后，在5月只能屈居亚军。而冠军车型上一次拿到轿车销量第一，还是在9个月之前。
2、榜单数月的比亚迪秦PLUS DM-i跌至第二名，5月销量32，071辆，连续3个月销量超3万辆，目前表现最好的一款轿车。另外值得一提的是，如果算上秦PLUS EV那10，816辆的成绩，秦系列依然是轿车零销量的月度冠军。
3、月销量：32，071台 秦PLUS DM-i在很长一段时间内一直是紧凑级车型中的佼佼者，月销量轻松破万台，而在冠军版车型上市之后，98万元的起步价，以及全面提升的配置，让销量可谓翻倍都不止。
4、月销量：1***62 第二款丰田车，广丰的凯美瑞4月份被本田雅阁抢走了中级车销冠后，5月又重新夺回颜面，大卖近2万台排在第九。而该月雅阁只拿到了11783辆，排在第22名，可能跟刚换代有关。
5、另外值得关注的是，销量稳定的日系中型车双杰之一的本田雅阁，在5月仅售出了17万台（11，783台），跌出了前十。这可能与十一代雅阁在5月20日才上市，导致潜在消费者观望有关。并不能直接下结论说雅阁不行了。
6、具体来看，5月销量排名前四位的车型全部属于新能源车，比亚迪包揽国产轿车销量榜的冠亚军，这两款车型是比亚迪秦PLUS DM-i和比亚迪海豚，其销量分别为32071辆和29081辆。
