摘要：
本文目录一览：1、顶配不足29万,4.3s破百!双电机四驱,2021款比亚迪唐DM解析... 
本文目录一览：
- 1、顶配不足29万,4.3s破百!双电机四驱,2021款比亚迪唐DM解析
- 2、实测零百公里加速4.38秒!试驾2021款比亚迪唐DM
- 3、实拍比亚迪唐DM-p四驱旗舰型
- 4、比亚迪海豹四驱性能版动态试驾多少马力
- 5、深度体验汉EV四驱版!比亚迪这款旗舰轿车能出圈吗?
- 6、比亚迪唐DM全时四驱越野能力如何?值得入手吗?
顶配不足29万,4.3s破百!双电机四驱,2021款比亚迪唐DM解析
1、值得注意的是，顶配车型唐DM四驱高性能版创世旗舰型要比老款车型在售价层面更加便宜，简而言之就是减价又加量。
2、具体来说，手握30万可能只能买一辆中配的汉兰达，座椅还是织物的，大灯也是卤素的，但唐DM顶配还不足29万，配置相当丰富，还有诸多高科技加持，显然更值得选。
3、当年的“542战略”，不仅催生了9秒破百的唐，还顺势带出了一款标价突破50万元的唐“极速版”，赚足眼球之余，也确实收割了一波忠实拥趸。第二代唐DM的来临，更是将这份热情推向***，从此开启了一条爆款之路。
4、经过多轮的测试，2021款唐DM四驱高性能版车型0-100km/h的最快加速时间为38秒，与车尾的“3S”标识已经非常接近了，比老款车型5秒的加速成绩快出不少。
实测零百公里加速4.38秒!试驾2021款比亚迪唐DM
1、经过多轮的测试，2021款唐DM四驱高性能版车型0-100km/h的最快加速时间为38秒，与车尾的“3S”标识已经非常接近了，比老款车型5秒的加速成绩快出不少。
2、在这套动力系统的驱动下，其0-100km/h加速时间仅为3秒(官方结果)。它有四种驾驶模式，即HEV SPORT/ECO和EV SPORT/ECO。2021款比亚迪唐DM底盘结构没有变化，但减震器的配置有所升级，换成了FSD可变阻尼减震器。
3、不过这毕竟是一辆3秒即可破百的SUV，尽管DM车型的整备质量接近4吨，但当深踩油门时，发动机与双电机同时发力，强烈的推背感非常明显。
4、动力上，2021款唐EV四驱高性能创世旗舰型的前电机动力虽然与上一代唐EV同为180kW、330N·m，但后电机升级至200kW、350N·m，因此整车达到了380kW、680N·m的超强动力总成，百公里加速由6s进化为4s。
实拍比亚迪唐DM-p四驱旗舰型
1、底盘部分，新车标配FSD可变阻尼悬架系统，唐DM-p冠军版 215KM四驱旗舰型、唐DM-p战神版、唐EV冠军版730KM尊享型/635KM四驱旗舰型进阶配备云辇-C智能阻尼车身控制系统，可灵活适应复杂多样的路况，带来更好的驾乘体验。
2、实拍车型为本次新车的顶配版本，2022款DM-p 215KM 四驱旗舰型，官方指导价398万，不过还选装了6座布局，需要额外多加1万元，总价是398万。
3、外观方面，比亚迪唐DM-p的前脸***用了比亚迪家族的Dragon Face 0设计语言，上方标志性的横向贯穿式饰条，将大灯组与大尺寸多边形格栅结合，中网内部造型则是类似鳞片式样的设计，镀铬多边形图形横向阵列式排布，精致感十足。
4、比亚迪唐dmp2022上市时间是2022年8月25日2022年8月25日，混动SUV天花板车型比亚迪唐DMP正式上市，此次一共推出了三款车型，分别是旗舰版尊享版尊贵版比亚迪唐dmp配置 性能数据上，唐DMp最大功率高达452kw。
5、我试驾的车型为唐DM-p 215km四驱旗舰型，指导价为318万元，外观方面依然是大家熟悉的Dragon Face设计，而且DM-p车型独享矩阵式格栅也为它带来的专属的辨识度。
6、目前，比亚迪唐DM-P卖的最好是215KM 四驱尊享型，指导价是318万。这台车目前有4千元的现金优惠，裸车价为30.78万，加上商业保险+交强险+车船税（8000元计算），全款购车落地价约为358万元。
比亚迪海豹四驱性能版动态试驾多少马力
1、海豹 2022款 650KM 四驱性能版，搭载前后双电机，电动机总功率390kW，电动机总马力530Ps，噢。电动机总扭矩670N·m，匹配电动车单速变速箱，最高车速180km/h，官方百公里加速时间8s，百公里耗电量16kWh/100km。
2、目前新车共推出标准续航（550公里）后驱版、长续航（700公里）后驱版和四驱性能版（650公里）三种动力可选，后续是否会推出DM版本还不得而知。
3、动力方面，比亚迪海豹搭载的是后驱电机，最大马力为313匹，峰值扭矩为360牛·米，并搭载85kwh的磷酸铁锂电池，支持150kw的超级快充。在CLTC工况下，它的续航里程高达700公里，是目前续航里程最长的纯电B级车型之一。
深度体验汉EV四驱版!比亚迪这款旗舰轿车能出圈吗?
汉EV还是中国首款搭载博世IPB集成制动控制系统的新能源轿车，高成本的Brembo四活塞卡钳和固特异245/45 R19轮胎的配合，使得汉EV四驱高性能版旗舰型时速百公里刹停距离为38米，据统计是全球同级别新能源轿车最短刹车距离。
上周日去4S店看了一下比亚迪汉，一直听说比亚迪汉标榜全球超安全智能新能源旗舰轿车，但是没有真正实地感受过它的智能与安全体现在哪里，上周日终于有了切身体会。
体验车型：比亚迪汉EV2020款四驱高性能版旗舰型 【外观篇】比亚迪汉EV的外观争议其实也是挺大的，有人说DM版的前脸好看，有人说EV版的前脸更具科幻感。
比亚迪唐DM全时四驱越野能力如何?值得入手吗?
1、混动唐电量充足四驱性能不错的，有后桥差速锁，交叉轴，一般陡坡，轻度越野路线，都不在话下，就是接近角离去角，以及离地间隙是硬伤。
2、唐DM和其他城市SUV一样，越野能力自然不能与专业SUV相比，但是轻度越野能力还是有的。
3、比亚迪唐这款车，它的越野性能如何？我认为这款汽车的越野性能是比较强的，越野性能强的原因有三个：这款汽车的脱困能力强。
4、在充电时间方面，唐DM可能在4-5小时内充满电。 保修政策为非运营车整车保修期6年或15万公里，核心零部件保修期8年或15万公里，动力电池单元终身保修。 设计、科学技术、性能相当出色的唐迪姆，可以说非常值得入手。
5、动力方面，比亚迪唐EV目前到店的基本是四驱至尊版车型，巴斯夫独创的极光蓝涂装不仅耀眼，而且这款车的动力水平很出色，搭载最大功率为180kW+200kW的前后双电机以及四驱系统，0100kmh加速仅44秒，CLTC续航里程达到635km。
