摘要：
本文目录一览：1、吉利汽车帝豪GL双离合变速箱怎么样2、... 
本文目录一览：
- 1、吉利汽车帝豪GL双离合变速箱怎么样
- 2、长安湿式双离合变速箱寿命,长安双离合变速箱评测
- 3、2020款讴歌NSX评测,在它面前法拉利算什么!
- 4、大众途观L330TSI2.0T双离合,工信部油耗6.6L,车主实测结果意外
吉利汽车帝豪GL双离合变速箱怎么样
帝豪GL这副双离合器较大的特点便是它的换档姿势是非常平稳的，并且并_有放弃掉换挡速率，特别是在用平稳温和的节奏感加快，基本上能够和大家DSG变速箱的速率友谊顺性相提并论。
因此磨擦耗损的更低，稳定性也会更好。帝豪gl双离合变速箱的行车质量的确超过了我的预估，实际上在试架以前我是痛心的，由于看到了过多错误的双离合变速箱，比较严重的闯动和傻乎乎逻辑性大大的危害安全驾驶质量。
在帝豪GL的试驾评测中，这款双离合变速箱的平顺性和换挡逻辑都非常不错，质感在中国品牌中也是数一数二的。每个齿轮组合都非常灵活，没有挫折和钝感，所以可以称赞。
帝豪gl的7挡双离合变速箱与传统式AT变速箱对比，双离合器变速箱应用的是离合做为传动系统联接构件，因此换档的效率及其动力的传输高效率都更出色。
变速箱***用的干式双离合，优点：传动效率高，省油，对制造商而言的优点是制造成本低！缺点：散热性能差，尤其在拥堵的市区，频繁启停很容易造成变速箱过热，这是最致命的缺点。
长安湿式双离合变速箱寿命,长安双离合变速箱评测
1、长安湿式双离合变速箱在低速起步和换挡时没有明显的顿挫感。而且这款变速箱还有一点，就是动力传递不错，急速加速时不会有很强的拉感。整体逻辑调整合理。
2、一般正常使用和保养的情况下，长安湿式双离合变速箱寿命保持30万公里完全没有问题。与其他齿轮箱的区别：双离合变速箱只比手动变速箱多了一套离合器和一套换挡操纵机构。
3、长安7速湿式双离合的使用寿命在20年50万公里左右，和轿车的使用寿命基本相同，而且和个人驾驶习惯密切相关。7档双离合器是带有7个前进档的动力换档装置。又称7速动力换挡，***用湿式双离合。
2020款讴歌NSX评测,在它面前法拉利算什么!
反观现在，讴歌NSX还打得过法拉利哪款车？法拉利488？法拉利***90 Stradale？甚至是刚刚推出的入门级车型法拉利F8都打不过。
第一代 NSX车型发布于1989年，设计***奥山清行赋予它简洁流畅的外观，车神塞纳参与了后期的测试和调校，再加上全铝合金车架等等在那个年代的各种黑科技，一经发布就引起了巨大的轰动。
讴歌NSX，原名本田NS-X，是世界上第一款运用F1理念制造汽车的跑车。***想敌是法拉利348。原型车原本打算***用类似S2000的底盘结构和发动机，并打算***用前置0LK20A发动机。
年初，讴歌推出了NSX概念车，这是一款双门轿跑车，中置引擎全轮驱动。讴歌声称他们的超级跑车可以与法拉利458并驾齐驱，再次点燃他们与意大利制造商的竞争。2015年，讴歌NSX正式上市。
大众途观L330TSI2.0T双离合,工信部油耗6.6L,车主实测结果意外
1、途观L4T最大150匹马力的280TSI车型，工信部实测油耗是8L，比0T186匹马力的330TSI车型还高出0.2L的油耗，这说明了什么问题呢？排量小油耗却比排量大的发动机费油，这就说明了小马拉大车，并不省油。
2、途观l330TSI车型百公里综合油耗在8L左右，油耗不高。途观L定位为中型SUV。在售车型共有2019款，分为国五和国六两款，分别于2018年11月和2019年6月上市。2019款途观L分为两驱和四驱两款车型。***用前置四驱。
3、【太平洋汽车网】大众途观l330的油耗范围是94-44L/100km，平均油耗为19L/100km，属于中等水平。
4、在高速上行驶，油耗大约就在8L左右，作为一款中型SUV来说，这个油耗还是可以。
5、途观l0t的油耗是5L至2L，以途观L的2022款330TSI自动两驱舒享版为例：其是上汽大众旗下的一款中型5门5座SUV，搭载7挡双离合变速箱，长宽高分别为4733mm、1839mm、1673mm，轴距为2791mm，油箱容积为60L。
6、上汽大众全新途观L是现款途观的换代车型，与海外版全新Tiguan同为基于大众MQB平台打造。
