(图片来源网络,侵删)
本文目录一览:
10月销量快报:“银十”到底表现如何?
虽然前十依旧是这10款车型,但从具体销量数字来看,在“金九银十”传统销售旺季的***下,轿车市场9月份的表现还是整体上涨,据乘联会最新零售销量数据统计,9月份轿车销量99万辆,同比增长2%,环比增长10%。
据了解,比亚迪在2019年失掉了蝉联四年的全球新能源销冠宝座。比亚迪2019年12月销量快报显示,2019年其新能源汽车销量为295万辆,同比下滑39%,完成年初目标的750%,营收更惨淡,今年三季度财报显示,比亚迪净利润2亿,下滑858%。另一个“销量大户”北汽新能源,表现同样不如意。
合资品牌阵营,表现最为出色的是本田,除了CR-V夺得第3名之外,XR-V和缤智两款姊妹车型也同时上榜,且同比均实现了较大增幅。前10名的车型中,除了大众途观和探岳销量同比小幅下滑外,其他车型都实现了销量同比上涨,这一点令小智更加期待“金九银十”销售旺季的车市表现。
姗姗来迟的北京车展,终于赶在“金九银十”落地了。此时,车市在政策红利的不断***下,产销已连续增长5个月,其中销量已连续4个月增速保持在10%以上。眼下,金九已过,银十近在眼前。
(图片来源网络,侵删)
日前,《车壹圈》从乘联会获取了轿车市场最新销量快报。数据显示,11月份轿车销量100.6万辆,同比增长3%,环比增长2%。可见在经历了“金九银十”销售旺季之后,国内轿车市场的需求依旧强劲。
在现代汽车集团(中国)副总裁、东风悦达起亚总经理李峰看来,过度追求一个大的目标,压力往往会让营销动作和经销商动作变形,从而产生一些负面效果。在销量目标上保证一定的自由度,可能会完成的更好。还未调整销量目标的企业 比亚迪发布2020年8月销量快报。
(图片来源网络,侵删)