大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于宝马五系二手车的问题,于是小编就整理了2个相关介绍宝马五系二手车的解答,让我们一起看看吧。
12款宝马5系二手车值得买吗?
12款宝马5系二手车值不值得入手,要看以下几个方面。
一个是公里数,如果在10万公里以内,还可以,一个是看车况,看看是否有大事故,发动机大修过没有。
还要看它的底盘悬架,有没有扭曲不正现象,还要看价格,如果这款车在15万以内,还是值得入手的。
12款的宝马5系的话,个人认为还是可以购买的。虽然宝马5系经过了几次改款,但是这款车的质量还是非常不错的,如果12款的这款宝马5系,经过专业的检测,没有大的事故,也不是盗抢车辆,更没有火烧水泡等情况,只要价格合适,买回来具体收拾一下,好好做个保养,作为家用车还是非常不错的。所以可以购买。
为什么朋友宁可让自己买二手奔驰E级,也不建议买宝马5系?
说实话,德系BBA ,的确是奔驰的质量最好,烧机油也是最轻的,宝马的车,公里数只要超过5万公里,举起车辆,你会发现底盘漏的稀里哗啦,不漏就不是宝马了,干过二手车的都知道,不漏只有两种情况,一种情况是新车,公里数很少,二是,已经刚刚整备维修完。奥迪就不用多说了,烧机油,大众和奥迪是并列第一名,宝马车也有烧机油的情况,但是不算严重,也并不普遍,维修奥迪和宝马,都是大修,要费不少银子和精力,二手的奔驰,只要车龄不要太老,比如10年以上的老车,出大问题的可能性不大,整体品控做得不错,但是因为奔驰进入中国是最晚的,销量和保有量都不如奥迪宝马,加上本来开宝马,坐奔驰的印象,奔驰往往是老总的座驾,感觉***更高一点,导致奔驰的零配件价格很高,所以,奔驰的质量不错,不容易坏,但是一旦坏了,配件很贵,如果车龄和公里数很高的老车,需要更换的配件很多,那就意味着要花大把银子,与其这样,不如直接换车了。
2018奔驰销量和投诉量都暴涨
我是愣没看出来,二手奔驰哪里强过新车的。
莫非你想买个虎头奔,或者老手动E级玩个情怀???
看图又不像。
想捡漏,不如去看看司法拍卖。
德系车后期基本都离不开机油问题
奔驰就逃得开吗???
奔驰是不是好过宝马和奥迪?
都一个德行
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我不是替宝马解释,我只是想证明奔驰E级不靠谱。首先,我们看一下车质网的两车投诉对比。
奔驰比宝马多了112条质量投诉,而且在消费者投诉的问题中,关于发动机的问题竟然高达三位数(如下图,左为奔驰E级,右为宝马5系)。消费者的投诉我相信都是真实的,那么为什么还会有人认为奔驰E的质量比宝马5系好呢?
除此之外,我们也可以看看媒体代表的声音。前一段时间,自媒体“车比得”做了关于奔驰E级和宝马5系的10万公里长测的数据。通过对比,奔驰E败给了宝马5系。有兴趣的朋友可以搜索关键词“车比得 奔驰E级与宝马5系双车十万公里耐久性拆解测试”进行详细了解。
(上图为两车长测***截图)
当消费者和媒体都站到同一边的时候,你说奔驰E级比宝马5系质量可靠?这不是皇帝的新衣,就是陈旧的落后观点了。
谢邀
奔驰e级和宝马五系,在去年的时候,宝马五系的销量是10.1671台,而奔驰的是10.1113,足以说明了,宝马五系和奔驰e级在试驾程度上,依旧对这两款车的认知有了天翻地覆的变化,绝大多数人认为奔驰的换代的舒服,而宝马也表示着年轻运动,一直以来,奔驰宝马这句话流传在消费者心中,但是这一代的产品,奔驰e级和宝马五系的产品发生了对调。
这两辆车的车厢豪华度和舒适度,是广大车主所关注的,但是在宝马五系的中控台上,创新的程度虽然输给了E级,但是换来了更舒服的座椅和驾驶感受,前排的座椅针对上一代的车型进行了加长加厚,非常舒服,而且后排的柔软度极高的头枕也是全系标配。
但是奔驰,发动机和变速箱,还有底盘,这三大件儿都是自己生产的,而宝马奥迪变速箱和底盘是找别的品牌匹配的,所以为什么奔驰同样是涡轮增压而从来不烧机油,车身的稳定性和质量,优于宝马和奥迪,而且这个是业内人士的共鸣,说白了就是卖的挺贵,而且还不打折,正因如此,销量才会落后于宝马,所以很多网友都吐槽,只有贵这一点就足以说明了!
到此,以上就是小编对于宝马五系二手车的问题就介绍到这了,希望介绍关于宝马五系二手车的2点解答对大家有用。