中国为啥不出小型汽车品牌（中国汽车为什么不出口）

摘要： 本文目录一览：1、在中国最惨的合资车品牌在中国最惨的合资车品牌在合资车市场中，有一些车型因质量问题而备受诟病。以下是十大不能买的合资车，它们在消费者反馈和实际使用中表现较差...

本文目录一览：

• 1、在中国最惨的合资车品牌

在中国最惨的合资车品牌

在合资车市场中，有一些车型因质量问题而备受诟病。以下是十大不能买的合资车，它们在消费者反馈和实际使用中表现较差。首先，某些品牌的轿车如东风日产轩逸和一汽丰田卡罗拉，虽然外观时尚、配置丰富，但在动力系统和变速箱方面并不稳定，容易出现抖动或换挡迟缓的问题。

在国产汽车工业起步晚的情况下，许多人认为合资车的品质更好，因此在购车时更倾向于选择合资车而非国产车。虽然有些合资车销量很高，但还有一些合资车的销量却令人担忧。今天我们将盘点几款销量最惨的合资车，以供购车者参考。第一款是别克凯越。

· 品牌知名度太低 对于高端品牌而言，知名度无疑是最为重要的。尤其在国内，大家买豪车的初衷很大程度上并非是作为交通工具使用，更多是为了“面子”。如果花几十万买一辆开出去大家都不认识的品牌，那有什么必要呢？DS就是这样一个品牌。尽管有着总统座驾的称号，但在国内，DS的知名度却非常低。

以东风雷诺为例，2013年成立，在今年4月份便正式退出国内市场，仅仅存在了7年，算是最短命的合资品牌，而且其在国内这几年销量也都很差。

今年一季度大概让上汽这个中国产销规模最大的汽车集团认清一个事实： 不止是灵魂，命运也该掌握在自己手里了。 整个一季度，上汽集团旗下合资品牌全线崩塌，上汽大众、上汽通用同比下滑超过30%，产销规模一度与上汽大众并肩的上汽通用五菱下滑幅度超过40%，除海外市场大幅度增长外，只有上汽乘用车和上汽大通保持1%的微增。