摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车品牌非国产的问题，于是小编就整理了5个相关介绍汽车品牌非国产的解答，让我们一起看看吧。一个产品，在国内生产，但是商标在国外注... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车品牌非国产的问题，于是小编就整理了5个相关介绍汽车品牌非国产的解答，让我们一起看看吧。
- 一个产品，在国内生产，但是商标在国外注册，算是国产品牌吗？
- 未进国内的国际汽车品牌有哪些？
- 中国都希望自己的汽车品牌走向世界！但是，为什么国产品牌汽车上都不用中文而用英文呢？
- 国产品牌汽车或合资品牌车为什么要标注生产商？合适吗？
- 国产摩托车有哪些品牌车不是用链条驱动的？
一个产品，在国内生产，但是商标在国外注册，算是国产品牌吗？
不可以——所谓进口商品是指从国外发货，并在运抵国内，经过进口清关后的商品。如果只是在国外注册商标，而不是在国外生产，并经过上述流程，就不算是进口商品。换句话说就是，只拥有国外商标，但在国内生产的商品，不算是进口商品，只能算是外国注册品牌的国产商品。
未进国内的国际汽车品牌有哪些？
目前没有进入国内销售的汽车品牌有日本光冈、英国的TVR、英国沃克斯豪尔等等。
光冈
日本光冈是属于高端改装车，一年也就改装1000辆左右，属于小众品牌。
TVR
TVR是属于纯种英式跑车，都是属于相当小众的车型，所以这类车型进入国内的意义并不大。
沃克斯豪尔
沃克斯豪尔属于通用旗下，现在标志和雪铁龙在国内的销量都是一年不如一年，肯定是不会再引入新的汽车品牌进来赔钱了。
汽车品牌实在太多 如果一定要分一线 二线 这里也不能完全列出未进的有很多。
国际一流品牌例如：法拉利、阿尔法罗密欧、兰博基尼、布加迪、劳斯莱斯、马莎拉蒂、阿斯顿马丁.....
二线品牌这个不好划分，比如福特品牌算是大众化但旗下拥有十分强大的品牌阵容，福特拥有捷豹(Jaguar)、路虎(Land Rover)、林肯(Lincoln)、马自达(Mazda)、水星(Mercury），还包括阿斯顿马丁。品牌和汽车企业不是一回事，比如奔驰的顶级品牌迈巴赫 宝马的顶级品牌劳斯莱斯。
中国都希望自己的汽车品牌走向世界！但是，为什么国产品牌汽车上都不用中文而用英文呢？
为什么汽车上面使用的是英文:
英语是目前国际通用语！很多配件单独用中文标识出来的很少，厂商为了减少成本都***用英文标识的，方便***购与更换！因为英文的缩写比较简洁明了。更重要的原因是汽车是中国慢慢引进外国技术的！
中文的还要开发模具等系列的！
更加希望慢慢的用上中文，彰显祖国的伟大！
不知道从什么时候开始，各种英文的标识开始充斥我们的生活，小到一块手表、一台收音机，大到汽车、飞机，英文作为全世界最通用的语言，似乎随处可见，我们也已经对汽车上的英文按键习以为常，但是有一家汽车品牌，却坚持在汽车上使用中文按键，这家车企就是比亚迪。
这种做法原本是可以方便咱们国人更好的理解汽车按键的功能的，但是很多车主却骂这种做法“土到掉渣”，认为英文按键会更洋气。对于这个问题，前段时间比亚迪老板王传福就表示：“再土也要坚持中国文化。”
作为国内鲜有的使用中文作为按钮标识的车企，除了一些简明扼要的符号以外，比亚迪在内饰中使用了不少的中文，在发动机启动停止按钮、自动空调按钮、自适应巡航设置按钮、模式选择按钮上都***用了中文。可以看出，比亚迪没有“为了中文按键而做中文按键”，总体上还是以清晰易用为标准，在部分使用中文表达更清晰的按键上，***用了中文。
其实，作为一家国内车企，比亚迪在中国传统文化元素的使用上非常广泛，自从2012年“秦”开创了比亚迪“王朝系列”以来，至今，“王朝系列”已经包含“秦”、“汉”、“唐”、“宋”、“元”五大产品家族，这五款车型的logo都是中文，***用的是古代书体之一的纂体中文，体现中国博大精深的文化。
除了车标以外，比亚迪车型的设计语言中也充满了中国元素，比亚迪Dragon Face即“龙颜”的设计语言，以中国神话中的龙为设计灵感，以比亚迪唐为例，中央“唐”LOGO出发，向两边延展的线条构成龙须，配合龙嘴***格栅形成张开大嘴的“龙脸”。新款贯穿式LED尾灯组成了“龙爪”，再加上内饰的中文按键，整车从内到外都充满了中国元素。
除了比亚迪以外，讴歌曾经在进入中国市场以后也***用过大量的中文按键，但是除了这两个品牌，我们很难再在市面上看到***用中文按键的车型，实际上除了一些直接用一两个英文字母标注的按键以外，其他按键都可以***用中文，汉语毕竟是我们的母语，而且汉语是世界上历史悠久、发展水平最高的语言之一，在全世界的影响力不断提升，要想汉语走向世界，是不是先得提升国民对于汉语的认同感？在此，我呼吁国内车企，可以适当***用中文作为车内的按键标识，助推中国文化走向世界。
目前国际通用语言是英语，要想国际化，最好也用英语，这样就可以比较容易的打入国际市场。但是随着中国国力的提升，汉语也在全球范围内成为通用语言，那中文品牌肯定会越来越多。
另一方面，目前汽车零部件厂商比较强的基本都是外国公司，博士，电装，大陆等等，使用的零件当然也是用英语。
国产品牌汽车或合资品牌车为什么要标注生产商？合适吗？
你说的“标注”生产商应该指的是汽车车尾的厂商标志 比如“一汽轿车马自达” 这是我们国家的行业规定， 也是汽车厂商推广自己品牌的一种方式。不过，在欧美国家汽车车尾通常只会有汽车品牌+车型名称。
产能力不够。如：外国一年能生产好车100万辆大奔，中国只能产10万辆，肯定不够卖，怎么能不加价格卖。如果大奔在中国卖20万，中国自主品牌就不能生存了。为了不让这种事情发生的，所以要保护国产品牌啊！这种现象是很正常的，因为我们国内的话，汽车生产业起步比较晚，无论是生产工艺还是汽车，还是有一点晚的。所以整体的质量水平的话，跟外企的话还是有一点差别。但是有些功能的话更适合国内。
国家发改委发布了《汽车产品外部标识管理办法》，对国内汽车生产企业产品外部标识进行了规范。
据了解，新的办法要求国产汽车在车身前部外表面的易见部位应当至少装置一个能永久保持的商品商标；国产乘用车、商用车、挂车在车身尾部显著位置(在保险杠之上的后部车身表面)，应标注汽车生产企业名称、商品商标、车型名称等。如果标注商品图形商标，则应标注于车身尾部外表面的左右或中间位置(车身尾部带备用轮胎架或车身后部左右开门的车辆除外)。
汽车生产企业名称必须***用中文汉字标注。车型名称可以***用中文汉字，也可以***用字母。乘用车、商用车车身的前部和尾部标识中，汽车生产企业名称、商品商标、车型名称等应能永久保持，不得***用油漆喷涂方式和不干胶粘贴方式。
据了解，国产豪华车如宝马、奥迪等，多半是全英文标识，与进口车的外观标识没有两样，从外观上看不出中国制造的痕迹。若《汽车产品外部标识管理办法》出台，标识有“华晨宝马”、“一汽奥迪”等字样的豪华车将现身各大城市街头。
国产摩托车有哪些品牌车不是用链条驱动的？
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看了这个题目骠骑府本能的正准备冲口而出“踏板车不就是吗？”，转念一想，不对有陷阱！这么简单的题目也太可疑了吧？
目前国产品牌在产的跨骑车型里面只有链条传动的车型，没有轴传动和皮带传动的车型（踏板除外），但是早期还是有过几款轴传动的跨骑车，不过都已经停产。例如下面的明星50，如图。
是上世纪河北石家庄明星机械厂生产的一款轻便摩托车，雅马哈提供的技术，两冲发动机，这款车就是轴传动，早已经停产，厂家在不在都不一定，只能缅怀了。
曾经的珠峰750，也就是雅马哈悍妇750的国产版本，V缸太子车型，当年远华集团赖昌星搞出来的东西，车不错，搁现在都很牛，上世纪的车型。
力帆也曾有过一款轴传动车型，V缸的巡航太子，仿制的雅马哈悍妇400，不过仅供出口，国内买不到，现在也不知是否停产。
可能还会有，骠骑府记得不全，欢迎大家来补充。
不过边三轮里面有轴传动的车型，而且是上市不久——重庆艾凡赫750，如图。
其实就是***的老长江750，个别地方改进了，但是大部分结构都是相同的，甚至还保留有白金点火的功能（可选），当然也是轴传动。
到此，以上就是小编对于汽车品牌非国产的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车品牌非国产的5点解答对大家有用。
