摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于中行suv汽车品牌排行榜的问题，于是小编就整理了1个相关介绍中行suv汽车品牌排行榜的解答，让我们一起看看吧。五十万以内，带中央... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于中行suv汽车品牌排行榜的问题，于是小编就整理了1个相关介绍中行suv汽车品牌排行榜的解答，让我们一起看看吧。
五十万以内，带中央差速锁的中型豪华品牌SUV有哪些？
在介绍哪些豪华品牌上有中央差速锁之前，我们要先了解什么是差速器、中央差速器又是什么、差速锁与差速器是什么关系。
差速器，顾名思义就是使两侧驱动轮可以有速度差的装置。早期的汽车左右轮都是由一根轴连起来，也就是时时刻刻两个轮子的转速都要一致。这就导致了当车辆转弯的时候，外侧的车轮走过的距离要比内侧的车轮走过的距离远，但是两者的转速又是一致的。所以这势必会造成内外侧车轮有转速差，一个快一个慢，导致车轴被“扭”着，甚至造成外侧车轮被强制“拖滑”，轮胎磨损加剧。
所以为了解决这些问题，人们就发明了差速器，把一个“轴”变成两根独立的“半轴”，左右车轮可以不用相互影响，完美解决了汽车左右轮速不一致的情况，保证了左右车轮都是纯滚动的方式行驶。差速器主要由左右半轴齿轮、两个行星齿轮及齿轮架组成，这就是最早差速器的由来。差速器由下面的动图分别演示直路行驶（左右轮速一样）和右侧轮速更低下的差速器工作原理。
直路行驶动图
右侧车轮速度更慢
差速器如果装在前轴上则叫做“前轴差速器”，它的作用是使前轴左右车轮实现不同的转速；装在后轴上则叫做“后轴差速器”，它的作用是使前轴左右车轮实现不同的转速；如果装在四驱车型的中央传动轴上，则叫做“中央差速器，”它的作用是使车辆前后桥有不同的转速差，消除前后驱动桥之间的滑动。
对于硬派越野车而言，我们经常会提及“三把锁”的概念，什么是三把锁呢？其实就是锁“前轴差速器”、“后轴差速器”和“中央差速器”的三把锁。不带锁的差速器又名“开放式差速器”。前面还在说人们为了使车轮和驱动桥之间有速度差发明了差速锁，但是为什么现在又要把差速器锁上呢？那岂不是没有了差速器的作用？
我们知道差速器是用来解决平路上的轮速差问题，尤其是转弯这种工况。但是这带一个问题，车辆在越野时，***如驱动轮的单侧车轮被石头卡住了，但是另外一侧车轮又是悬空了。由于“开放式差速器”的存在，导致没有行驶阻力的一侧车轮空转，整个发动机的动力全被悬空的车轮消耗了，车辆根本无法脱困。这就像电路中的用电器被一个导线给短路了一样，导致电能无法流向用电器。
配备中央差速锁，预算50万以内，还是有很多车型可以选择的，包括奥迪，宝马，丰田等品牌都有车型，热度比较高的丰田普拉多2.7车型综合性能不错，但是相比日产4.0L途乐在动力和空间方面略显逊色，日产途乐换代完成，外观表现很突出，还是很有竞争力的
日产途乐
换代完成的日产途乐，增加了时尚感和年轻感，日产经典的进气格栅非常大气，粗壮的镀铬装饰条很有高级感，车型定位为大型SUV，车长5165mm，宽是1995mm，轴距是3075mm，整车尺寸非常大，气场非常强大，很有竞争力
日产途乐整体座舱表现很不错，运用了大量的软性材质，日产大沙发座椅舒适度非常高，弥补了硬派越野的底盘韧性，越野和日常使用都很有竞争力，配置方面比较丰富，中高配车型配备了大尺寸屏幕，功能性非常强大
日产途乐是标准的硬派越野车型，外观尺寸非常大，后排空间非常宽敞，动力方面搭载了4.0L自然吸气发动机，动力非常充沛，有很强的爆发力
总结：日产途乐整体品牌力和产品力都很强，车型可靠性和稳定性很高，在同级别车型中很有竞争力，还是很值得选择的
五十万以内，带中央差速锁，中型豪华，suv，根据您的关键词，小编列出以下车型基本符合您的要求：
一、Jeep系列，牧马人撒哈拉，大切诺基
新款牧马人***用非承载车身，搭载阿尔法罗密欧同款2.0t重新***的发动机，匹配***埃孚8档变速器，撒哈拉具有有分时四驱、自动四驱、四驱低速模式，四驱低速模式下自动锁止中央差速器，并配有轮间电子限滑，新款牧马人重新升级了底盘悬挂系统，乘坐舒适度较老款有了很大提升，可以说，牧马人是这个级别综合性能最强的越野车。
而大切诺基则是由3.0或3.6v6发动机搭载8速变速箱，考虑越野动力需求选择3.6版本更加适合，带有低速四驱模式以及沙地、泥地、雪地、自动、岩石路况模式，低速四驱下岩石模式可锁定前后轴动力分配为50:50，可以满足一般情况下的脱困，大切诺基无论从动力上空间上都能满足您的需求，近几年大切价格一直处于下滑状态，保值率稍差。
二、日产系列，途乐y62
日产途乐，非承载车身，4.0自然吸气，搭配7档变速箱，超大空间，全时四驱模式，带有低速四驱扭矩放大模式，低速四驱模式下前后轴动力分配为50:50，并且带有后桥差速锁，越野脱困能力更强，同时宽大车身公路驾驶时也异常稳健，新款上市时间较短，价格上涨，可考虑等待时机入手。
选择中大型suv 平时能代步，空间大，视野好，偶尔还可以去越野，未尝不是一个很好的选择，而且是个很男人的选择，开上越野车，走到地图的尽头，故事才刚刚开始！
感谢您的阅读！
首先，按照你问题里的描述，沃尔沃的xc90只有中央差速器，并没有中央差速锁，只是一个四驱城市SUV，而且四驱的能力还比较一般，XC90的四驱系统是来自博格华纳的翰德五代，一款基于横置发动机的多片离合器四驱系统，广泛被使用在大众途观途昂，吉利博越等车型。因此你推荐的这个车型根本就不合格，或者说你搞混了差速锁和差速器的作用。
50万价位，如果带有差速锁的车型，基本上都是硬派越野车
比如吉普的牧马人、三菱帕杰罗、北汽BJ80等，这些车带有中央差速锁，可以实现前后轴动力锁定，锁定以后汽车的前后轴动力分配比为50:50，可以进行一些极限越野攀爬等功能，但是此时不能够在抓地力良好的铺装道路上高速行驶，这里需要特别说明的是，三菱帕杰罗的超选四驱是可以在四驱模式下高速行驶的。
50万价位带有中央差速器的豪华品牌车型
奥迪Q5L、大众途锐2.0T、奔驰glc、宝马X3、凯迪拉克XT6、揽胜极光、沃尔沃XC90、讴歌RDX、林肯航海家等等，这些车型都是在50万价位附近，都带有四驱车型，有些是全时四驱，也有些是适时四驱。总体上看，这些四驱系统更主要是为了偏向于公路行驶所研发，增加铺装道路行驶的稳定性，增加湿滑路面行驶的安全性。此外，还可以增加汽车的操控能力。
最后普及一下差速器和差速锁到底是干什么的？
差速器就是为了让汽车左右车轮在进行驱动的同时，实现不同转速差一个装置，由于汽车在转弯时左右车轮和前后车轮之间的转速是不一样的，通常来说，内侧车轮的转速要比外侧车轮的转速慢一些，前轮要比后轮更慢一些，而汽车通常是通过齿轮驱动的，如果两侧车轮的转速不同，就需要在确保驱动力传递到车轮的同时，允许产生转速差，这就是差速器的作用。
差速器实现了左右车轮能够产生转速差，但是带来的一个后果是汽车的动力往往会从打滑的车轮不断的流失，这样就会导致即使另一个车轮抓地力良好，也无法获得足够的驱动力，汽车在陷车时出现无法脱困的情况。
因此，为了避免这种情况的发生，人们研发了差速锁，所谓的差速锁应该被称为差速器锁，差速器允许左右车轮产生转速差，差速锁就是把差速器锁上不允许产生转速差，形成一根轴，这样，就可以避免动力流逝。
差速锁安装在前轴，就是前差速锁，主要锁定前轴，安装在后轴就是后差速锁，主要锁定后轴，安装在中间就是中央差速锁，主要是锁定前后轴之间。
到此，以上就是小编对于中行suv汽车品牌排行榜的问题就介绍到这了，希望介绍关于中行suv汽车品牌排行榜的1点解答对大家有用。
