大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于将新能源汽车的问题,于是小编就整理了5个相关介绍将新能源汽车的解答,让我们一起看看吧。
乙醇可以用作新能源汽车燃料吗?
可以!
乙醇燃料,也称为乙醇汽油,是指在不含MTBE含氧添加剂的专用汽油组分油(由炼油厂或石油化工厂生产的用于调合车用乙醇汽油的调合油)中,按体积比加入一定比例(我国目前暂定为10%)的变性燃料乙醇,由车用乙醇汽油定点调配中心按国标GB18351-2004的质量要求,通过特定工艺混配而成的新一代清洁环保型车用燃料。
能源结构调整和降低环境污染推动了乙醇燃料的发展。
乙醇可以单独作为汽车燃料, 也可和汽油或柴油混合形成混合燃料。
乙醇汽油中的乙醇是可再生***,生产***丰富,技术成熟,且燃烧会更加充分,可有效的降低和减少了有害的尾气排放。
同时,乙醇汽油具备良好的清洁作用,能有效地消除汽车油箱及油路系统中燃油杂质的沉淀和凝结(特别是胶质胶化现象),具有良好的油路疏通作用。
中国汽车在未来5年会全变成新能源汽车吗?
可以肯定的说,5年内的情况肯定是不会这样的。
我们首先看看,什么叫新能源车,新能源汽车是指***用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、***用新型车载动力装置),综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术,形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。
新能源汽车包括纯电动汽车、增程式电动汽车、混合动力汽车、燃料电池电动汽车、氢发动机汽车、其他新能源汽车等。在中国,受政策支持的是主要电动车(纯电和插电混动)。
再来看看一下2018年的情况,在给牌照、补贴的情况,新能源车销量终于突破100万辆大关,高居全球第一,但是不要忘了,中国新车的总销量为2808万辆,新能源占比为4%,这还是***累计补贴达到3000亿的情况下实现的。
在电池技术尚未有革命性突破的前提下,电动车尤其是纯电动车的充电时间长、续航里程短的缺点很难克服,起码在5年内很难以得到解决,不可能全部变为新能源车。
当然,氢燃料电池车看起来似乎是终极解决方案,但是商业化路程不是5年内所能解决的。
对此,国家相关管理部门也有很清醒的认识,根据工信部等《汽车产业中长期发展规划》,到2025年,我国新能源汽车年销量要达到700万台、要实现毫米波雷达/激光雷达自主研发突破、混动汽车销量要占比20%,为汽车产业未来发展指明了方向。
2025年的汽车总销量***在3000万辆左右,也就是说新能源的占比还不到30%,主力还是燃油车,根本不用担心没有燃油车可买的事情。(鹿鼎记)
感谢楼主邀请,这个问题20年内应该不太可能实现。首先新能源车技术还不够成熟特别是纯电汽车。然后截止至现在市面上售卖的汽车还是以燃油车为主这些燃油车的使用寿命至少都有10年难道还会强行报废吗?当然不排除有这种可能性!还有一个就是目前新能源车的续航里程是个大问题在续航里程这个问题没有解决之前是不可能大面积使用推广的,毕竟燃油车的优势还是非常明显的!所以中国的汽车在未来5年内想变成兴能源是不太可能的.
首先电动车是大趋势,是无法阻挡的形势。
你们知道我国每天汽车消耗多少桶石油吗?每天2亿多辆汽车,每天消耗不低于600万桶石油(美国能源协基金会数据)!!!
从战略上来说,能源多元化后,***如一旦发生战争,老美和新加坡把马六甲海峡一堵,怎么办?到时候有几艘游轮能过来?即使过来了,练了油是给部队用?还是给你的车用?还是大家都去堵加油站?而电力的新能源的获得可以由现在的发电厂提供,核电,风电,火电,水电,太阳能,多元化以后战略安全性大大提高,不必太过于依赖石油,仅仅几个核电站就很厉害了。另外目前传统汽车技术上我们已经很难超过外国了,用新能源车弯道超车是好方法,所以国家补贴新能源,鼓励进行新能源技术的创新和能源多元化。
另外新能源车晚上在家21.00谷时后一晚上慢充满电只有0.28一度电,平均百公里只有(根据车大小6元-12元钱,我的车只有大约7分钱一公里,预计最多三年,节约的油钱车子回本),解决了电厂晚上发的电用不了,浪费的大问题,可谓利国利民的大好事!
电池的能量密度技术会在最近1-2年内(600-800公里)完全达到需求,快速充电速度绝不会超过3-5年可以达到20分钟内充满。现在全国个个服务区都有充电桩,密度现在就已经基本达到要求了,还担心什么呢?环保?任何东西达到量级都不要担心,现在已经有电池集中处理工厂在建设了,处理厂现在担心的是厂建了,没几个车的电池报废,厂子现在是闲置的。现在的电池厂家基本都8年或15万公里包换。还担心什么?(原创)
虽然目前的政策有向此方向倾斜的趋势,但是5年时间太短了,基本不现实。且不考虑主机厂转型是否来得及的问题,仅仅考虑一下传统汽车拥有者的巨大数量,以及与传统汽车息息相关的各行各业如何安置,就是Mission Impossible:
一方面,传统汽车车主不可能在五年时间内全部换用新能源车,即便出现了强制要求如此的政策,也会因为强烈的民意反弹而作罢(参考今年年中,西安市拟于2019年禁行2008年之前生产的汽车,最终因为舆论压力而取消)。
另一方面,传统汽车被取代的过程并不仅仅是车子转型的过程,与其息息相关的零部件生产制造、石油化工、配套产品等一系列行业都要因此而转型,而且不少行业的转型幅度并不小。政策的制定者不是傻子,如此巨大的工程,不可能在短短5年之内全部完成。因而,传统汽车在5年后依旧会有其存在的价值,不可能被完全取代。
新能源汽车可以加装热泵空调吗?
一般常见空调都是热泵式的,与家用的原理是一样的,只是车用功率更大而已,电动汽车可以直接用电机带动,不过耗电太大,目前电动车电池不行吧。新能源汽车虽然不用烧油,但是其续航里程、快速充电问题,一直是消费者比较关注的。就目前而言一些高端纯电动汽车综合续航里程可达400公里以上。一般的车型也达到了300公里以上,只要不经常跑长途,纯电动汽车还是很有诱惑力的。撇开账面数据,着眼实际用车情况,纯电动车型还有很多现实问题是无法回避的。就比如,现在天热了,车内要开凉风,空调制冷会不会影响到实际续航里程?
纯电动车通常制冷使用电动压缩机,制热使用ptc,都是耗电工作,必然会影响行驶里程。至于影响大小,也是空调系统能耗问题,比较复杂。要评估影响大小,首先要确定行驶工况,环境温度,湿度,光照强度等因素,通过对比压缩机功率,鼓风机功率,电子风扇功率等数据来对比。
电动车热泵空调不能加装。随着城乡道路的不断升级改善,路面状况是越来越好。短途出行的人们都喜爱骑行电动车。因为电动车停车方便,且速度慢相对较安全。电动车是露天敞篷车辆。如加装热泵空调,必须要密闭空间。这样行车安全是没有保障,易发事故。所以不能加装。
新能源汽车大灯灯炮和普通汽车灯炮可以互换吗?
按道理是可以互换的,具体要看车型和灯泡规格。灯泡没有什么特别,只要电压一样,功率差不多,能够安装上就可以互换使用,请关注:容济点火器
一般汽车用电系统是12伏的,灯泡的耐压也在12-24伏之间,只要电压不超出这个范围,接上去都不会烧。
新能源汽车,电瓶的电压可能会不一样,会比较高点。但是一般灯泡耐压也是一样的,都是12-24伏之间,所以都会有电源转换器来把电压降下来给灯泡供电。
至于疝气灯和LED等这些,需要有对应的驱动器来带动,一般驱动器的输入电压12伏也能满足要求的。
太阳能光伏板转换成220伏后,能不能给电动汽车充电?
太阳能电池板经过逆变器可以输出220V交流电压,理论上有了220V电源后就可以为电动汽车充电!但是充电功率非常小,充电器可能无法工作,或者充电慢、充电时间会延长很多。在没有大面积高效率的电池板情况下,太阳能为汽车充电没有意义。
以世面上最常见到的多晶硅太阳能电池板为例,这种电池板的转换率只有17%左右。在光照强度1000W/m²、温度25℃的环境中,每平方米电池板的输出功率为170w左右。太阳能电池板输出的是直流电压,还需要用太阳能逆变器把直流电转换为220V交流电。用了逆变器以后就涉及到逆变器功率损耗的问题,一般的逆变器效率在90%左右。那么170w×0.9=153w,标准光照环境温度在25℃的时候,一平米太阳能电池板输出功率在150W左右。也就是说一块1m²的电池板,只能供150w以下的电器使用。
如果我们用单块电池板为汽车充电,那么就会发生以下的情况:逆变器超流进入保护状态,无法为汽车有效充电。
汽车充电功率非常大,即使便携式慢充充电线的功率也在3kw左右。把3kw的负载插到150w的逆变器上,逆变器输出电流增加N倍的情况下,太阳能电池板输入电流会成倍增加,接近短路。此时太阳能电池板电压会迅速拉低,当电压低到逆变器低压保护阈值后逆变器就会进入保护模式,逆变器停止工作。这种情况下为新能源汽车充电是很困难的。
如果解决了低压保护问题可以为汽车充电,那么充电时间会无限延长。
***设原车3kw充电线需要充电八小时充满电,当充电功率下降到0.15kw的时候,那么冲时间会延长20倍。充满电需要160个小时,而电池板并不是时刻都能满功率输出的,大部分地区标准日照时间只有6小时左右。想要充满电得花上一个月的时间,这就非常尴尬了!
以上计算结果是建立在面积一平方米的电池板基础之上得来的。毕竟车顶面积有限,很多车型只能放置1-2块电池板。这种情况下为汽车充电不现实,但是为副电瓶补充电量还是可以的。如果是固定场地,有着N块太阳能电池板 ,那么为新能源汽车充电就不在困难了!例如固定场地有10块电池板,功率轻松突破1500w 。为汽车充电时间也就缩短到16个小时,如果有20块电池板 ,输出功率就可以达到3000w,这时候为电动汽车充电就没有任何问题了!
目前有很多公司开发出了高效率的太阳能电池板,有的公司宣称效率可以达到45%-50%,这样一来一平米电池板输出功率就上升到450-500w左右。
一辆车如果表面铺满柔性电池板,那么电池板面积至少可以达到3m²。这时候输出功率就接近1500w,光照六小时可以输出1500w×6h=9000wh的电量。充电效率设定90%,那么电池内可以充入9000wh×0.9=8100wh。如果该车电耗16kwh/100km,那么8kwh的电量可以支持电动车行驶50公里左右,这样才具备一定的实用价值。
到此,以上就是小编对于将新能源汽车的问题就介绍到这了,希望介绍关于将新能源汽车的5点解答对大家有用。