摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于外国的汽车品牌的问题，于是小编就整理了3个相关介绍外国的汽车品牌的解答，让我们一起看看吧。美系汽车公司有哪些?简述其下属的汽车品... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于外国的汽车品牌的问题，于是小编就整理了3个相关介绍外国的汽车品牌的解答，让我们一起看看吧。
美系汽车公司有哪些?简述其下属的汽车品牌？
美国有三大汽车公司 第一.通用 旗下有别克、 奥兹莫比 、卡迪拉克、 雪佛莱、 旁蒂克、 土星、 悍马 、萨博 ***、 莲花、 GMC 、弗克斯豪尔 第二.福特 旗下有福特 、林肯、 水星 、阿斯顿马丁、 美洲豹、 马自达、 沃尔沃、 陆虎 第三. 克莱斯勒、道奇 、吉普 、克莱斯勒
路虎是哪国生产的？
路虎是哪个国家生产的，为什么有人说是印度的，印度工业有这么发达吗。首先要肯定的是路虎猎豹这个品牌确实是印度塔塔集团所有，不过这不意味着它也是印度生产的，三哥的工业水平如何，大家都明白，一大群在贫困线上挣扎的人，肯定是没有什么技术储备的，充其量也就是能造几台拖拉机而已。
路虎这个品牌出自英国，在最初的一段时间里它就是最简单最耐用的农用车，之后英国人觉得老是造农用车也不是个事儿，开始推出了一些主打舒适豪华的车型，揽胜和发现便应运而生，一上市也掀起来不少的波澜。不过后期英国人在资金上和技术上都难以维继，90年和本田合作了一阵子，之后更是命途多舛。94年被宝马收购，像宝马x5也是吸收了揽胜的一些经验，宝马对路虎也提供了不少的技术支援。最后宝马也撑不住了，00年转手给福特集团，但在八年后，福特又以23亿美元转手给了印度塔塔集团至今。最近又传出塔塔又要寻找合作伙伴了。只能说路虎品牌就是一个坑爹的品牌，谁招上谁倒霉。
在印度塔塔接受路虎后，其实也过了一段时间滋润日子，主要是路虎在中国市场很被土豪追捧，成功的男人就该有辆路虎，不差钱的消费者都争相购买，揽胜一度加价20万，火爆程度可想而知。不过这两年国内土豪对路虎的热情不再那么高，该品牌销量一落千丈，去年一年亏损40亿美刀。也让塔塔有了寻找下一个合作伙伴的想法。尴尬的质量问题一直无解。
路虎车到底是哪里造的，如果是奇瑞猎豹路虎的话，肯定是国产的，出自常熟工厂。如果是进口的话，应该都是英国造，哈利伍德工厂或者索利霍尔工厂，和印度的关系不是特别大。印度收购的只是一个品牌，就和吉利收购沃尔沃差不多，像生产，研发都还是在英国进行，以三哥的技术储备根本玩不转。
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世界顶级奢华SUV品牌路虎（Land Rover），代表性的车型路虎揽胜、神行者2在中国随处可见，是一款亮眼的高档豪华越野车。
路虎原是英国的一个著名汽车品牌，后来归属于美国福特。
2008年3月26日，印度塔塔集团出资23亿美元，收购福特旗下的捷豹和路虎两大品牌，在国际车坛引起震动。
目前路虎的主要生产基地仍在英国,其中85%的产能集中于英国利物浦的哈利伍德工厂,其余在英国的索利霍尔工厂。
同样的收购我们也有，那就是吉利控股集团2010年8月2日完成对福特汽车公司旗下沃尔沃轿车公司的全部股权收购，这也是至今为止中国汽车行业最大的一次海外并购。
所以，只能说路虎这个品牌属于印度，而不是代表印度有什么发达的汽车生产力。
说到路虎就不能不说印度的印度最大的集团公司塔塔集团，塔塔集团创立于1868年，总部位于印度孟买。
塔塔集团的商业运营涉及七个领域:通信和信息技术、工程、材料、服务、能源、消费产品和化工产品。塔塔集团2015-2016财年总收入为1035.1亿美元，在全球各地的职员人数超过66万人。
2018年世界500强排名上，塔塔集团位于232名。旗下的塔塔钢铁公司排名第十，塔塔汽车公司排名世界第十九。塔塔集团总市值占了印度股票市场约6%，对印度GDP的贡献约有5%，因此，在印度号称：一个印度人从出生到死亡都离不开塔塔集团。
路虎车肯定不是印度产的呀，但是是印度控股，其实雷克萨斯也一样有印度控股，控股只不过是收益大部分归印度塔塔，实际生产制造大部分还是在英国，这一点不比看网络喷子的说法，给您看看我刚买不久的星脉，下图可以看到，产地是英国。目前还有几款国产的路虎汽车极光和发现运动，这两块是和奇瑞的合资车，质量一样非常不错。通过我近期提车和使用看来，路虎车的质量和驾驶感受真的很不错。
再说说印度，其实印度的各方面能力没有我们想象的那么差，印度是个贫富十分不均匀的国家，我们大部分只看到贫穷的一面，实际还有很多富人阶级。尤其是印度塔塔公司，跟我们国内的阿里巴巴是不相上下的，工业军事各方面也其实是还不错的。之前写错了，给大家道个歉哈。
路虎（Landrover）是英国豪华全地形SUV品牌，创始人是莫里斯·维尔克斯，创立于1948年。
1994年被德国宝马公司接管，从此不再是纯粹的英国品牌了。
2000年3月，福特汽车公司收购路虎和捷豹，向宝马集团支付了30亿欧元（39亿美元），以购买路虎旗下所有四轮驱动系列产品，包括RangeRover,Discovery,Freelander和Defender。2008年3月26日，印度塔塔集团出资23亿美元，收购福特旗下的捷豹和路虎两大品牌，在国际车坛引起震动。路虎主要生产厂家在英国、印度、泰国、中国。
1、英国索利赫尔是最早的路虎产地：罗孚(又称陆虎)集团原是英国一家古老的汽车公司。
2、印度厂家：印度汽车商塔塔公司2012年，路虎开始建设印度第三工厂，产能为3-4万辆，而这里还将有可能成为新发动机的生产基地。路虎神行者2在印度普纳工厂投产，而印度第三工厂投产的车型则包括揽胜、发现、卫士，据路虎称，这些车将有80%向亚洲国家出口。3、中国厂家：奇瑞2012年11月，奇瑞捷豹路虎成立，工厂位于常熟经济开发区，总投资额109亿元，设计年产能13万辆。即将开业的奇瑞捷豹路虎常熟工厂，将成为全球最先进高效的汽车生产基地之一。
我买的路虎揽胜运动，车性能很好，都说路虎小毛病多，我真的没发现，车一直没有问题……
路虎原来是英国的，后来被印度塔塔收购了，还有捷豹。塔塔集团在印度实力还是很强大的。但就是在质量这方面太差劲，本身路虎电子系统就多，品质把控又太差。路虎也成为了质量差，不推荐购买的车型了。
有哪些高端汽车品牌，分别来自哪些国家？
谢谢邀请！
当今进入中国市场的高端品牌汽车，有来自德国的，有美国的，有英国的，也有意大利和日本的。
其中来自德国的高端品牌有:奔驰，宝马，奥迪，保时捷，迈巴赫。
来自美国的高端品牌有:凯迪拉克，林肯，克莱斯勒，悍马。
来自英国的高端品牌有:宾利，劳斯莱斯，捷豹，莲花，路虎，阿斯顿丁。
技术流是德国，
日常买菜是日本，
颜值党是韩国，
其他意大利，法国等，汽车制造都是不错的，
最后，最重要的，是中国，中国是集技术，和颜值为一体的国家。因为我们很大，很大，很大。
您好，驼峰驱车帮你解答，希望有所帮助：
1、超豪华品牌：劳斯莱斯（英国，后被宝马收购）、迈巴赫（德国奔驰高端）、宾利（英国，后被大众收购）
2、超级跑车：布加迪（意大利，后被大众收购）、兰博基尼（意大利）、法拉利（意大利）、玛莎拉蒂（意大利）、迈凯伦（英国）
3、一线豪华品牌：宝马、奔驰、奥迪（都属于德国）；
4、二线豪华品牌：雷克萨斯（日本，丰田高端）、英菲尼迪（日本、日产高端）、讴歌（日本，本田高端）、林肯（美国）、卡迪拉克（美国）
如果不全请见谅。
汽车领域主要产地划分为欧美日韩，欧洲以德国为代表的bba，保时捷等，英国的贵族车系，劳斯莱斯，宾利，捷豹路虎，迷你，莲花等，荷兰的世爵，瑞典的沃尔沃，萨博，意大利的两王一后法拉利玛莎拉蒂，兰博基尼，美系车的凯迪拉克，林肯，克尔维特，日系车的英菲尼迪，讴歌，雷克萨斯，光岗，丰田世纪，韩系的欧菲莱斯，劳恩斯等，在我看来他们在豪华也比不上中国的大红旗
03/12 关于高端一词，我相信大家有不同的理解。比如，常见的观点可能会认为德国的品牌高端。这有点像手表行业的品牌排名。我个人的观点是，如果要分层级高低，最好先确定一个划分标准。这里需要引入一个术语——产区级别。这个属于基于品牌的地理分部，抽取代表性品牌得出层级划分。
如果笼统地划分层级，应该说英国汽车品牌比较高端，其次是德国和意大利，再往下估计是日本韩国和其它欧洲国家如西班牙巴西等国家。
英国品牌以劳斯莱斯、路虎和宾利为代表，迷你品牌在所在的汽车类别（紧凑型轿车）中也应该属于高端（至少价位是这样）。
这有点像手表行业的品牌层级，日内瓦产区有好几个高端品牌，比如，被表迷奉为王的百达翡丽，也有销售额居全球之首的劳力士，还要一直继承日内瓦高级制表传统的江诗丹顿。论做工，法国人儒讷在日内瓦创办的品牌F.P.Journe也属于顶级品牌。帝舵、康斯登、名士等品牌也位于日内瓦，这些品牌打造的手表，定位也是买得起的奢侈品。相比瑞士其它产区的手表，日内瓦产区的手表更显得贵气。
如果拿红酒来比喻，英国的汽车产区、日内瓦的手表产区，相当于法国葡萄酒产区级别里的AoP级别（最高标准级别）。德国的汽车产区、洳山谷手表产区，相当于VDQS级别（第二级）。以此类推。
其它地区就没有高端品牌吗？
当然不绝对。日本有雷克萨斯、英菲尼迪，德国也有大众和***，但是这些都不影响产区的层级。前面说了，英国有迷你，毕竟属于紧凑型轿车（经济型轿车常用代名词）。而且，由于大众试图用辉腾抢占奔驰S级的市场，奔驰用A级轿车回应。就产品而言，A级轿车很难跟高端挂钩（前驱底盘原本是用来造廉价车的）。但是这并不妨碍奔驰是德国高端车的代表。现在的大趋势是，品牌产区层级依然分明，但产品差距越来越小。奔驰的A级，宝马的1系，大众的高尔夫，基本上在一个级别里厮杀。
到此，以上就是小编对于外国的汽车品牌的问题就介绍到这了，希望介绍关于外国的汽车品牌的3点解答对大家有用。
