摘要：
本文目录一览：1、澳洲汽车制造业终结霍顿品牌宣布停产2、... 
本文目录一览：
- 1、澳洲汽车制造业终结霍顿品牌宣布停产
- 2、看了海外汽车销量排行榜排行,发现中国品牌大通排在很前面,有了解的说说...
- 3、到底比国内贵多少?比亚迪新车全球12国售价大揭秘
- 4、上汽/长城攻破澳大利亚,比亚迪/奇瑞见机跟进
- 5、全球化进度条,谁的海外销量占比高
- 6、全球汽车车型占有率对比
澳洲汽车制造业终结霍顿品牌宣布停产
澳大利亚汽车制造业宣告终结。母公司通用汽车（General Motors）宣布，创立于1856年霍顿品牌正式停产通用汽车证实，在澳大利亚和新西兰，所有销售以及“本地设计和工程运营工作将在2021年结束”。
直到前几天，一石激起千层浪，车迷的心再被锤得死死的。2020年伊始，霍顿的母公司通用汽车宣布将停止使用这个具有标志意义的霍顿品牌，并关闭在澳的一切汽车销售业务。这也意味着，霍顿的历史彻彻底底被终结。
而同时使用这条生产线的霍顿Commodore，也在几周后宣布停产。这两款后轮驱动，V8大排量发动机的澳大利亚肌肉轿车的标杆车型，截至目前依旧没有任何车型能以替代。可悲的是，最后霍顿品牌完全关闭。
月16日，通用汽车宣布，将进一步缩减公司在澳大利亚、新西兰的销售、设计和工程部门的规模，并在2021年前逐步停止澳洲霍顿汽车品牌的销售。
早前的2月16日，通用汽车还宣布将进一步缩减公司在澳大利亚、新西兰的销售、设计和工程部门的规模，并在2021年前逐步停止澳洲霍顿汽车品牌的销售，澳大利亚和新西兰两国则会减少828个就业岗位。
看了海外汽车销量排行榜排行,发现中国品牌大通排在很前面,有了解的说说...
1、可以说，在目前出海的一众汽车品牌中，上汽大通是名列前茅的了，这从各大品牌发布的上半年“战报”就可以看出来，毕竟销量与增长速度都很直观展现了品牌的实力和潜力。
2、上汽大通MAXUS在海外市场方面，产品覆盖全球51个国家和地区。在英国、澳大利亚和新西兰的销量名列中国汽车品牌首位。
3、今年1-6月的销量排行榜上，上汽大通的表现还是比较亮眼的，总销量接近10万辆，同比大增23%，这样的数据放在国内市场来看还是很出色的。当然，评判一个品牌是否可靠、优质，还得结合海外表现一起来看。
4、澳大利亚和新西兰的销量名列中国汽车品牌首位。上汽大通在中国无锡、南京和溧阳拥有三个生产基地，无锡基地主要生产“上汽大通MAXUS”品牌产品，产能为20万台／年。溧阳基地为上汽大通MAXUS的房车专业工厂，产能超过5万辆。
到底比国内贵多少?比亚迪新车全球12国售价大揭秘
1、如今，唐在德国市场的售价为59万欧元（约合人民币59万元)，远高于国内平均水平和许多合资品牌。品牌溢价 虽然我们常说一分货，但是品牌溢价是非常明显的。
2、比亚迪这个汽车品牌在国内市场上的销量还是比较不错的，而其中最受欢迎的一款车型就是比亚迪唐，在国外市场这个汽车的售价也是达到了2，欧元折合人民币大概是在50万元左右，这个价格跟国内相比也是高出了一倍。
3、比亚迪唐是比亚迪旗下的旗舰轿车，官方指导价298-388万元。
4、而对于国外消费者来说，比亚迪汽车就属于进口汽车，所以按照以往的消费观念来看，比亚迪汽车的国外定价高于国内定价确实是情理之中的事情。比亚迪汽车国外定价高是合理的事情，是因为比亚迪的质量确实很优秀。
5、因此在德国的销售价格能够达到50万元。并且相关各种品牌会加大对于技术的改革与创新，如果售价非常高，就是为了树立本身非常良好的品质与形象像比亚迪本身属于非常重要。
6、值得一提的是，海外版的售价要比国内贵不少，公开消息显示，海豹U售价在5万欧元左右，折算为人民币约40万元，比在国内售价贵了1倍还多。虽说听上去是扬眉吐气，但现实也很残酷。
上汽/长城攻破澳大利亚,比亚迪/奇瑞见机跟进
1、但是由于上汽和长城的爆发式增长，以及中国品牌开始被澳洲人接受，比亚迪和奇瑞也在今年进入澳洲市场，比亚迪旗下的元PLUS还迅速打开了市场，进入了今年1-4月澳洲的销售榜单。而长城相比去年同期也有较大幅度增长。
2、出口销量对长城汽车也非常重要，占到其2022年总销量的12%。在澳大利亚、新西兰、南非、中东等国家地区，长城汽车知名度很高，长城汽车还在俄罗斯、泰国和巴西建立了生产基地，进一步降低海外售价，提升销量。
3、打头的当然是奇瑞、比亚迪、吉利、长城。再加上上汽、一汽和长安。其他的品牌也各自有亮点。目前技术储备最多最全的应该是奇瑞。在发动机和变速箱上多次有过国产突破性的记录。
4、不过，就算长安汽车可以参照上汽集团在印度的运营模式，也无法直接提升印度消费者对长安汽车产品的信赖。可见，想在印度市场站稳脚跟，长安汽车还得加大营销力度。
5、如果算上欧美市场的话，出口车型有6万多台。当然长城汽车还有几款新车也已经出到国外，欧拉R1出口印度尼西亚等国，成为东南亚地区最畅销的 SUV车型之一。奇瑞汽车。
全球化进度条,谁的海外销量占比高
1、海外销量占比：159% 长安汽车上半年累计销量高达1257万辆，同比增长了8%，其中海外销量177447辆。
2、月6日，长城汽车公布2021年产销数据，其中海外全年销售142793辆，同比增长107%，实现了年度销量翻番，年度海外销量占比也从2020年的3%提升到2021年的11%。
3、但如果说这些车企中谁最有可能成为全球化车企，笔者认为并非是卖得最好的上汽，而是奇瑞以及长城，一是因为其在海外市场已经拥有了一定的基础，以俄罗斯为例，2023年一季度，奇瑞汽车在俄罗斯累计销售01万辆，占据17%的市场份额。
全球汽车车型占有率对比
但从总体销量占比来看，目前的SUV虽然发展势头较猛，但同轿车仍有一点差距，不过这一销量恐怕在100天后即可发生逆转。就从我国销量数据来看，轿车销售11896万辆，SUV则首次突破千万，达到10272万辆，同比增长19%。
最成功车型有速腾、宝来、高尔夫等。吉利汽车吉利汽车今年的销量也是很不错的，在本月售出了95923辆，它在国内的口碑是极高的，同比下降19%，市场占有率1%，热门车型有博越、帝豪等。
从2019年销量最好的十款车型可以看出，目前市场占有率最高的车企还是丰田、本田、大众。
日本畅销车的十年对比供参考。2019年，日本畅销车Top10里，除了普锐斯、Sienta和卡罗拉是标准紧凑型车身材，其它7款车全部都是小型车，最畅销的前三名更是标准K-car级别MPV。
途观2019年在全球共计售出7412***辆新车，同比下跌了6%，算是比较大的。尤其是在国内，途观L虽然不但有5座，还提供了7座车型可选，但由于探岳的出现，依旧被分流了相当大一部分途观的潜在用户。
各主要市场销量前十车型对比 整体来看，大众汽车在欧洲和中国（2019年，中国市场一汽大众，上汽大众，总共销售423万辆汽车，占大众汽车全球40%左右的市场份额）表现强势，在美国、日本、东南亚、印度等市场则几无存在感。
