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在中国买的好的印度车(印度收购的汽车品牌)
塔塔、Mahindra、Maruti。这三个品牌是印度目前非常出名的汽车，其中在国内知名度非常高的捷豹和路虎就是在塔塔旗下的。2008年，印度塔塔汽车从福特公司收购捷豹和路虎两大品牌，同年正式成立捷豹路虎汽车公司。
年，印度塔塔汽车从福特公司收购捷豹和路虎两大品牌，同年正式成立捷豹路虎汽车公司。 2009年，路虎已先后将旗下2010年款路虎揽胜、路虎揽胜运动版、路虎第四代发现和路虎神行者2代带入中国。
所以，基对于品牌的崇拜和信任，人们去购买了路虎车，而不知道其早已经是属于印度车的品牌之一。2，路虎车在外观设计、内部配置和内在质量上，的确有过人的一面。
路虎是越野车制造商。拥有揽胜极光等车型。捷豹则有ftype，xe，xf等车型。路虎原产于英国，现在虽然被印度塔塔集团收购，但是为了保证路虎的英国血统，现在原产地依旧在英国。
印度农用车品牌；塔塔、Mahindra、Maruti在中国销售。这三个品牌是印度目前非常出名的汽车，其中在国内知名度非常高的捷豹和路虎就是在塔塔旗下的。
被印度三哥收购以后，品牌掉价严重不复当年，目前在豪车市场依然还有一席之地。跟迈巴赫一样，路虎在国内有着英国虎和印度虎的差别对待。 路虎很纯粹，只做SUV，不做轿车。
印度车企的烦恼:2月销量大幅下滑后,又面临零部件断供风险
车东西3月2日消息，据路透社报道，由于受到新型冠状***引发的肺炎疫情的影响，印度汽车制造商马恒达（Mahindra&Mahindra）和塔塔汽车（Tata Motors）正面临零部件供应不足的问题。
印度：车企面临零部件断供风险 同样受到疫情影响，印度汽车制造商马恒达和塔塔汽车正面临零部件供应不足的问题。据悉，两家公司的2月汽车销量都出现了较大的滑坡，其中马恒达的汽车销量同比下跌42%，塔塔汽车的销量同比下降34%。
月6日，国内豪华车龙头车企北京奔驰向天津***发函，请求特批其在天津武清的19家零配件供应商提前复工。函件称，北京奔驰已经进入停产倒计时的危急时刻，如果2月10日零部件供应不能跟上，其单日损失将高达4亿元。
首先，疫情造成了汽车销量下降。***肺炎疫情使中国这个全球最大汽车市场的低迷态势急剧加剧，根据中汽协统计数据，2020年1-3月，汽车生产344万辆，销售362万辆，同***别下降了428和448。
但疫情在全球大面积爆发，丰田、宝马、奔驰等跨国巨头相继宣布停产，进口车市场刚出“刀山”又下“火海”，面临断供风险未来充满不确定性。
疫情对汽车行业的影响到底有多大?2020年的车市难上加难?
1、对于2021年来说，虽然疫情还在时不时影响着我们的生活，不过我国的百人 汽车 拥有率还处于偏低的水平。再加上消费升级需求以及国内经济发展的强劲动力，预计2021年的整体车市能够实现销售增长。
2、首先，疫情造成了汽车销量下降。***肺炎疫情使中国这个全球最大汽车市场的低迷态势急剧加剧，根据中汽协统计数据，2020年1-3月，汽车生产344万辆，销售362万辆，同***别下降了428和448。
3、***肺炎疫情会致使汽车销售行业出现业绩销量放缓。由于***肺炎疫情导致很多人都选择放弃购买汽车等大件用品，因此原本很多有意愿购买汽车的人都放弃了购买车辆的目标，在这种情况下，汽车销售行业的业绩必然会受到明显的冲击。
4、在2020年的***疫情面前，2018年的购置税优惠结束、2019年的国五国六切换等冲击都是小巫见大巫。小小的***，对于汽车行业的撼动，将是中国车市有史以来的最大规模。
5、《童济仁汽车评论》认为，按照疫情持续的时长来估算，影响可能分为三个阶段：短期影响新车消费，中期影响供应链协同，长期影响用户购买力。 疫情对车市供需的影响 供给端：供需同时冻结的短期平衡 2020年，车市迎来了一个不错的开局。
6、威尔森（智能决策平台）：目前预测2020年第一季度的销量很有可能同比下降50%以上；而第二季度的四月仍然受疫情影响，同比降幅也大概率超过10%。
