摘要：
本文目录一览：1、同为EA888发动机,帕萨特和奥迪A6L的差距,到底体现在哪里?... 
本文目录一览：
- 1、同为EA888发动机,帕萨特和奥迪A6L的差距,到底体现在哪里?
- 2、高速120码分贝测试,此车意外夺冠,亚洲龙标致508L成黑马
- 3、怎样测噪音分贝?怎样降低噪音?
- 4、本田crv实测分贝在20万级别的c位当中数据还是比较优秀的为
- 5、落地15万,注重隔音和质量的家用车怎么选?这三款千万别错过
同为EA888发动机,帕萨特和奥迪A6L的差距,到底体现在哪里?
1、你好根据你的描述，转向和加速，舒适感觉都不同，奥迪A6L的地盘要比帕萨特好，悬架变速箱给人的感觉都不一样。
2、产品性能不同 帕萨特：变速箱换挡平顺，加速反应灵敏；底盘行车风格厚实稳重；操控的协调性要好于迈腾和昊锐；全车静音水准处于同级中上水准。
3、EA888发动机在大众和奥迪车型上的区别 EA888发动机是由奥迪主导开发的，由于要满足大众集团模块化平台的开发要求，因此EA888发动机在开发之初就同时考虑了MQB横置平台的需求和MLB纵置平台的需求。因此EA888具有横置和纵置两个版本。
高速120码分贝测试,此车意外夺冠,亚洲龙标致508L成黑马
【结语】如标题所言，高速120码分贝测试，此车意外夺冠，亚洲龙标致508L成黑马。的确，正如不少网友所说的那样，只有豪车跑高速静谧性好？这个测试很打脸，20多万平民车也很棒。
相比508L，路感更强，方向盘上的力反馈更清晰，但在一些凹凸不平、破损的路面上行驶时会更吃力。根据我的总结，亚洲龙是工具属性，而508L是驾驶操控属性。为了更深入的对比两车的操控性，我简单做了绕桩测试和麋鹿测试。
索纳塔是我们测试的国产同级车里到目前为止安静程度最好的车型之一。在时速达到140公里时，车内噪声也才72分贝，而且试车员的实际主观感觉也是与测试数据相符的。索纳塔的两升发动机基本技术来自三菱，动力性好而且比较省油。
怎样测噪音分贝?怎样降低噪音?
主要有三种方式：1：耳听 2：用仪器 3：实际测试 一场检测下来可不便宜耳听把噪音源(手机音乐、电脑音箱调大声)放到隔壁居室中之后，然后回到自己的居室。听一下声音是否是在可接受的范围内。
可以使用噪声测试仪来测量噪音的分贝。噪声测试仪是用于工作现场，广场等公共场所的噪声检测和测试的仪器，是一种比较能够准确测量噪音的仪器，能广泛用于各种环境的噪音测量。
第一种方法是使用测量仪器，例如声级计，达到一个精确的分贝度量。声级计是一种专门设计用于测量噪声的仪器，它能够测量噪声的强度并将其转换成分贝单位。第二种方法是通过使用普通手机软件来测量分贝。
本田CRV实测分贝在20万级别的c位当中数据还是比较优秀的为
万级别SUV，CRV和RAV4差不多，奇骏会好一点，这个级别最好的是三菱欧蓝德，30万级别是别克昂科威，40万凯迪拉克xt5，我试过隔音最好的SUV是路虎揽胜。路上常见的商务车隔音都不咋的。
如果单纯从数据来看，比亚迪唐DM完胜本田CR-V。但如果作为家用考虑日后的耐用性本田CR-V有可能会更出色哦。
本田crv实测分贝在20万级别的c位当中数据是比较优秀。根据汽车之家资料显示，本田crv实测分贝在各个速度时的噪音差距都没有超过1分贝，在同等级中是好的，所以本田crv实测分贝在20万级别的c位当中数据是比较优秀。
落地15万,注重隔音和质量的家用车怎么选?这三款千万别错过
新卡罗拉/雷凌 这两辆车能够满足你省油和安全的双重需求，从TNGA平台其他车型的表现来看，这两款车隔音不算太好，但也不至于拖后腿，大概是这个级别的平均水平。
现在优惠普遍有4-5万元，就风尚版和豪华版为例，裸车13-12万就能拿下，落地在15万之内。 迈锐宝是正经的B级车，其隔音方面做得非常好，用料很足，这价位买迈锐宝，虽然比不上豪车，但跟大多数A级车比，都是非常优秀的存在。
万元的国产车，可选择的车型很多，比如长安CS75PLUS、吉利博越PRO、哈弗H6等等，这些车型无一例外，都比较符合安全、隔音静谧性较好的需求，但是都谈不上省油。
一汽大众速腾：A+级车中的常青树 在十五万区间的A+级车型中，速腾绝对是这一阵营的常青树。
底盘***也挺舒适，厚实感强，跑高速也很稳，车内隔音也可以，比不上君越，总体还是非常不错的。很多人感觉中控不太好看，但是用起来也挺方便。
第一款SUV车型，推荐博越2020款 8TD DCT智领PRO，这款车型是在去年9月份上市，目前市场上的终端优惠在2万元左右，推荐的这台车是顶配车型，在享受完终端优惠后基本15万左右就可以落地了，性价比还是比较高的。
