摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于倒闭汽车品牌的问题，于是小编就整理了4个相关介绍倒闭汽车品牌的解答，让我们一起看看吧。有哪些已经倒闭的汽车品牌让你印象深刻？宝骏... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于倒闭汽车品牌的问题，于是小编就整理了4个相关介绍倒闭汽车品牌的解答，让我们一起看看吧。
- 有哪些已经倒闭的汽车品牌让你印象深刻？
- 宝骏退市了吗？
- 为什么在人口基础这么小的德国，百年汽车品牌宝马和奔驰没有因竞争而倒闭？
- 双环汽车SCEO曾因模仿宝马被告后倒闭，为什么模仿众多汽车品牌的众泰却没倒闭？
有哪些已经倒闭的汽车品牌让你印象深刻？
先说说哪个汽车品牌现在还活着，可是在我们心里它已经死了。
这个牌子就是被福田汽车复活的德系老牌汽车品牌宝沃汽车，虽然现在宝沃汽车在福田汽车的扶持下又活了起来，但是其实在比较了解汽车行业历史的人心目中，宝沃这个品牌还是早就已经死了。
宝沃是德国上个世纪曾经辉煌一时的德系汽车品牌，它曾经销量一度超过奔驰，仅次于大众和***，是德国汽车品牌中销量第三的汽车品牌。
在1961年宝沃因为资金链断裂被迫宣告破产，按照当时的宝沃发展下去，它未来的风格就是现在宝马汽车的风格，因为早在上个世纪50年代，宝沃汽车就已经提出了主打运动和操控的汽车理念。
而宝沃汽车在破产之后，它旗下的绝大部分研发人员全部被宝马汽车高薪挖走，所以后来的宝马汽车可以说是继承了宝沃汽车当年的技术精髓和理念，这也是为什么宝沃汽车在2015年复活以后，给自己打出口号，是德系汽车中的BBBA品牌。
但是现在复活的宝沃和以前的宝沃汽车没有任何关系，宝沃汽车在1961年倒闭之后，它的技术一直停留在那个年代，所以多年没有技术，它如何复活造车，它所使用的技术基本都源于中国的福田汽车技术，因此它基本就算是福田汽车的换标车，根本没有当年宝沃汽车的技术精髓。
所以宝沃汽车这个品牌现在虽然复活，但是在懂得汽车发展历史的人心里，它其实还是在1961年就死了，现在的宝沃只是有个车标而已。
再说说有哪些汽车品牌死了还活在我们心里，为它倒闭而惋惜，这就是曾经瑞典的高端汽车品牌萨博。
萨博是瑞典的高端汽车品牌，是由汽车公司和瑞典飞机公司联合成立，所以萨博曾经主打的就是速度和操控，曾经的企业文化就是人车合一，贴地飞行。
我们现在所熟知的涡轮增压技术，最先应用这一技术的正是萨博，由于萨博有着飞机公司的背景，所以它是汽车品牌中第一个将源于航空的涡轮增压器应用到汽车上的厂家。
宝骏退市了吗？
宝骏并没有停产
宝骏汽车自成立以来，先后推出了宝骏630和宝骏610、宝骏510和宝骏530SUV车型、宝骏730和宝骏360MPV车型、宝骏310和宝骏310W微型车以及宝骏E100和宝骏E200新能源电动车。
为什么在人口基础这么小的德国，百年汽车品牌宝马和奔驰没有因竞争而倒闭？
因为德国人经济水平在那摆着呢。
德国BBA和大众遍地走。
德国的汽车文化和氛围很好，在部分高速不限速的德国。你不用像是中国市场哆嗦半天，发愁自己性能车卖不出去。只要你肯造就能卖。
德系车设计之初就考虑了跑高速的需求，底盘扎实是普遍现象。
后驱的宝马M140i国内因为不能装X被人嫌弃。
在欧洲一体化之后，起码欧盟产品互相畅通了。
BBA+V 也是畅行无阻喽。
如图所示，在欧洲 这种地形培养出的司机就是讲究操控。不忌讳手动挡，不忌讳什么双离合，燃油清洁，引擎都是纯粹的。国内版受限于燃油品质都进行了一定的***，比如奔驰A级的引擎功率，大众锉刀了分层燃烧技术。
双环汽车SCEO曾因模仿宝马被告后倒闭，为什么模仿众多汽车品牌的众泰却没倒闭？
因为双环的质量太差，而且没有形成像规模的4S店，车型还少，只有SCEO，来宝SRV，小贵族，而且款式基本万年不变，配件独特，很不好配，慢慢的就淡出人们的视线，卖不掉车，亏损太多就倒闭了。
双环佬们应该反思——为什么CEO全年销量只有几千辆 我做企业我只位爱车人而且还囊中羞涩就我关注而且分想买SCEO俩年内也买起但我直在关注双环期待它能为老百姓造出物美价廉车可几年观望我愈来愈失望双环离我期望去 可否认双环靠模仿起家这本无可厚非就日本韩国些汽车企业都如此发展起来双环来宝S-RV就曾经因模仿本田CR-V把自己弄官司缠身后炮走红让这个名见经传企业赚个金银满钵就此起家可有定积累后双环发展计本应走正途就那模仿本就已行为种急功利事情在企业原始积累时期种作为非常手段存在我从S-RV到sceo直在期待期待双环能把存在问题质量销售售后东西完善让为我们中国人也能坐空间外形靓丽质量优良价格适宜越野车来可期望越失望也就越在哈弗年销量已经超5万辆时候双环SCEO只有区区千辆时候双环又搞起双环贵族在张旗鼓折腾半年之后与奔驰Smart神似外形及其超预测定价让双环贵族获前所未有关注度看来双环要把模仿路线坚持到底啊可在国内尚且没站稳脚跟双环就想模仿几个知名品牌车型做法无非抱捞笔笔心态种视自身利益于切而全然忽悠消费者心态如若如此双环在前两个模仿车型赚取笔菲收入后为何静心来细细思量塌塌实实走真正自主研发之路或认真把自己那俩辆SUV模仿其实款车如能做也可以支撑这个企业正常发展想捷达桑塔纳已在中国卖20年依旧07年家轿销售冠亚军双环依旧模仿双环现在依然拿出足够资本还双环这个自打民族品牌企业意图并非在此 双环这样企业必要如此心急否则就会引证那句谚语——心急吃热豆腐在民族品牌发展路子奇瑞吉利华晨等自主品牌分网销售方式就学习最榜样这也质量生存基础而服务竞争关键这句话最注解对于绝数注重汽车本身质量售后服务消费者也许对贵族价嗤之以鼻而对于些侧重关注价格消费者可能刚开始也会被贵族超价诱惑这都情理之中事情权衡者贵族市场空间到底有结局应该难揣测应再走SCEO老路毕竟银样蜡枪头经起时间考验市场会让质量车生存我国民族车辆提质量只时间问题 说这么满话证明我仍有期待爱之深恨之切吧毕竟爱辆车也难忘却我还期待双环能够做作强送双环管理层句话踏踏实实做人认认真真造车我将继续观望
到此，以上就是小编对于倒闭汽车品牌的问题就介绍到这了，希望介绍关于倒闭汽车品牌的4点解答对大家有用。
