摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车排气评测的问题，于是小编就整理了4个相关介绍汽车排气评测的解答，让我们一起看看吧。天然气，汽车检尾气，好过吗？95跟98哪个... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车排气评测的问题，于是小编就整理了4个相关介绍汽车排气评测的解答，让我们一起看看吧。
天然气，汽车检尾气，好过吗？
汽车年审尾气是汽油好过还是天然气好过，这个问题的答案是肯定的，必须天然气年审尾气好过，因为天然气燃烧之后，只会产生出二氧化碳和水，这点和汽油燃烧后会产生大量的一氧化碳等有害气体完全不同 。
汽车年审尾气是汽油好过还是天然气好过，这个问题的答案是肯定的，必须天然气年审尾气好过，因为天然气燃烧之后，只会产生出二氧化碳和水，这点和汽油燃烧后会产生大量的一氧化碳等有害气体完全不同 。
95跟98哪个更好检尾气？
道理上95和98是一样的，实际上95比98更清洁环保一些，因此加98的好点。但不应该加完马上去检车，因为现在的小车都有自动调节机制，会自动调节点火提前角，应该跑完半箱或一箱油再去。
检车前最好充分预热车辆，不要原地怠速预热，三千转转速跑一圈就好。
95和98汽油对于尾气检测没有影响。
实际上造成汽车尾气不合格的原因其实只有两点，其一发动机运行工况不良（老旧车辆必然存在的问题）、其二三元催化器内部的贵金属出现中毒，而与汽油标号的关系不大！拿一个可兼容92号汽油及以上标号的机器为例，全新时烧92号汽油、可以通过检测，因为此时发动机工况好、三元状态理想；但是随着多年的使用，机器工况变差、三元老化，用92号汽油就不能通过检测了！此时难道用98号汽油就能通过检测么？98号汽油难道能让发动机工况变得更好、让三元焕发新生？显然98号汽油没有这么大的作用！
汽车尾气对大气污染严重，那么飞机也有尾气吗？汽车尾气和飞机尾气相比有什么不同？
飞机是烧的是一种航空燃油，高热高效低污染的。尾气是从产生推力的发动机尾喷排出的。有时你会看到天空中飞行的飞机后面有一条很长的白线。那就是排出的二氧化碳遇冷凝结而成的。
飞机尾气和汽车一样对空气都有影响，只是表面上看飞机的尾气要比汽车大，但实际上，按人均乘坐交通工具，飞机的碳排放量要小于小汽车。小型汽车人均碳排放量至少是每公里125克，平均水平还要高，而飞机则是75克。
审汽车要查尾气，听说很难通过，怎么办？
谢邀！
车辆年审检查尾气是正常的年审程序。本来在国三排放标准实施抓得很紧，但在国四排放后，由于油质已达标，而发动机研发已达欧四标准，一般车辆在检测时都可以达标。但是，由于国五和即将实施的国六对排放要求更严，所以国三排放车辆以及国四前期车可能达不到现在检测标准。但如何解决这个问题呢？总不能把未到期的车辆报废吧？给大家几点意见。
1，保持发动机工况良好。
2，年审前最好清洗一下发动机积碳，特别是节气门。
3，对于长时间未更换尾气处理装置，（三元催化）最好清洗，或者更换。
4，千万不要冷车去检测尾气。检测前，发动机温度达工作温度，并且空油门中高速运转几分钟。
5，最好换掉空滤。
个人经验，互相交流。
尾气一般检测的是一氧化碳，碳氢和氮氧化合物。
年份多的，一般是一氧化碳不合格。改气后一直用气超过两年的一般碳氢和氮氧化合物不合格。
不合格有很多原因的。很多是驾驶者自己的问题，有说让石油公司买单的，真的是无稽之谈！
燃油不充分就会有积碳，比如高档低速，一氧化碳也会升高。比如非油气两用的自己去改气，燃气的温度高，对发动机危害很大，会损伤发动机正常得燃油效果。也会使尾气不合格。再就是车辆年份久了，自然里面积碳等垃圾多了车辆也是不合格。当然，燃烧不好的油也是有很大关系的。
对于尾气不合格的，可以维修氧传感器，三元催化器。用一下燃油宝，低档高速的排排积碳。再就是换一下好油。最后就是检测前，一定要是热车，油温一定要上来，温度表要在中间位置。在车辆正常情况下检测会比较理想。
审车，我是专业的，你的车要是能在青州或是临淄，可以找我，我给你们审车，一定通过！价格低于市场价哦！
到此，以上就是小编对于汽车排气评测的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车排气评测的4点解答对大家有用。
