摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于国产汽车品牌不一样吗的问题，于是小编就整理了2个相关介绍国产汽车品牌不一样吗的解答，让我们一起看看吧。为什么国产汽车发展好的都是... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于国产汽车品牌不一样吗的问题，于是小编就整理了2个相关介绍国产汽车品牌不一样吗的解答，让我们一起看看吧。
为什么国产汽车发展好的都是私企（比如吉利，长城），而原来的国营（比如一汽东风）都很一般？
私企发展的好跟营销有很大关系，国企一般都有一些通病，营销手段不够。有的人片面的贬低国企是不正确的，在合资兴起之前，国内的汽车制造水平简直可以用原始来形容，当时国内又没资金又没技术，想发展又想保护国内市场，合资就是最好的选择。合资其实一直都有个国产化率的问题，合资给国内带来的是先进的造车理念和技术标准，这也是现在国内汽车业发展的基础。汽车制造其实就是组装和条件，什么发动机变速箱是不是国产和汽车制造是两码事，有的人对这个国产化率有误解，就是买个纯进口车，拆了看其实里边的国产零件也不少。国企发展这么多年其实技术实力很强，说什么贴牌车都是扯淡的说法，领克说是个沃尔沃共线生产还大书特书呢，能共线生产那是本事，在说产品质量也不是由生产线决定的，车的好坏本质上还是得看总成系统，合资品牌用的是别人家的总成，自主品牌怎么都用不了，只能自己搞，这个就不分国企私企了，所以合资车就是比自主要成熟。最后说营销，私企的营销有的很恶心，很多就是道德***，或者是偷换概念之类，自主品牌尤其是私企的口碑差就怪消费者？还不是自己产品有问题，等产品有进步了又开始夸大宣传，说的挺好结果买回去不是那么回事。
为什么有些国产品牌的汽车比合资便宜？
对于这个问题，可以说，既有品牌上的因素，也有技术上的原因。
从品牌上来说，合资车一般来说都有着更长的品牌历史，每一个看似普通的车标的背后，往往都有着一个不同寻常的故事，让人情怀满满，这也为那些知名的国际汽车品赋予了独特的品牌内涵，比如大众的“车之道 为大众”，福特的进无止境，jeep的“不是所有吉普都叫jeep” 等等。
这样一来，买一辆车所带来也不仅仅是物质上的满足，还有精神上的满足。简单点说，那些合资品牌有着更强的品牌溢价能力，让消费者即使比自主品牌多掏钱，多出点血，也心甘情愿，没办法，人家就是认这个牌子，你不服不行。
还有，就是技术上的因素了，汽车是由上万个零部件组合成的，但并不是简单地拼接在一起就可以了，它必须要相当的设计、研发、生产、总装能力与水平，而自主品牌的汽车企业虽然已经有了较大的发展与进步，市场占有率不断提升，但是在不少的细节方面，还有着较大的进步空间，特别是在发动机、变速箱、底盘调校等方面，我们与国际知名汽车品牌还有着相当的差距，我们在网上的文章中，经常可以看到某某车型其它什么的都挺好，说到底盘，就是某国或某企业工程师调校，在展示品质的同时，又何尝不是隐隐地透着一种痛。
当然，欣喜的是，自主品牌正在不断缩短，与先进水平的差距在那些核心技术上。也许路还长，但有努力总归是好的。
成本控制能力不一样，
***购成本不同，
员工的工资奖金等费用也不同，
德国大众汽车的人曾经拆解过国产的畅销SUV，承认如果自己生产与之质量配置同样的汽车，也卖国产汽车的价格，会亏损！
成本控制能力也是竞争力，国产汽车能顽强发展壮大也是有真功夫的。
国产汽车发展过程也只能逐渐渗透，先做低价车，再做中低价车，再做中高价车。循序渐进，稳扎稳打。
长城汽车是这样发展的，吉利汽车也是这样发展的。长城汽车的魏派汽车及吉利汽车的领克汽车都是在逐渐提升自己的汽车价位，主动进攻合资车的地盘。国产汽车也不容易，也有丰功伟绩。
关于这个问题我来说说我的观点，***如不对，请多多指教。
首先一点，品牌效应，国产品牌发展时间短，没有合资品牌有优势。合资车品牌一般都带有品牌历史，有车标故事，让买车的人有一种精神上的满足感。
第二，国产汽车为了抢占市场，就降低指教的利润。
第三，合资汽车进口有关税的原因，而国产车有地方保护政策，税收也相对来说比较低。
第四，国内人工成本低，合资很明显人工成本高得多。
最后一点，合资车辆工艺水平比国产车工艺水平要高，看起来更美观，同时可信度也比较高，从整体故障率上也能看出来。
在这里也提醒广大想买车的朋友，多多支持国产，合资车有一些卖的就是品牌效应，国产品牌配置上也不错的，就因为一点品牌效应，就导致很多人喜欢买合资车，就买一个名声好听而已。
***如说的不错请多多关注评论点赞，说错了，口水一下。
到此，以上就是小编对于国产汽车品牌不一样吗的问题就介绍到这了，希望介绍关于国产汽车品牌不一样吗的2点解答对大家有用。
