摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新能源汽车电子的问题，于是小编就整理了4个相关介绍新能源汽车电子的解答，让我们一起看看吧。汽车电子技术专业和新能源汽车专业哪个更... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新能源汽车电子的问题，于是小编就整理了4个相关介绍新能源汽车电子的解答，让我们一起看看吧。
汽车电子技术专业和新能源汽车专业哪个更好？
新能源技术是属于新兴的产业，而汽车检测和维修专业属于比较传统的专业类，虽然目前也可以就业，但是未来的话基本上还是会以新能源汽车专业汽车电子技术这方面为主要方向，所以长远来看，这两个专业的就业前景肯定还是新能源汽车专业汽车电子技术专业更有优势的，所以老师推荐新能源汽车专业汽车电子技术专业哦。
这个问题很难有一个明确的答案，因为两个专业都有其自身的优势和劣势。
汽车电子技术专业主要关注汽车电子系统的设计、开发和维护，作为汽车的核心系统之一，需要具备较强的技术实力和工程能力。
而新能源汽车专业，则更侧重于新能源汽车技术的研究和开发，涉及到电动车、混合动力车等新型汽车技术。无论是汽车电子技术专业还是新能源汽车专业，都是未来汽车行业的重要发展方向，都具有广阔的就业前景和发展潜力。因此，选择哪个专业更好要根据自己的兴趣、职业规划和市场需求等因素进行综合考虑。
新能源车电控容易坏吗？
容易坏
整个电动车原件里面，电控件相对来说故障率出现几率还是比较高的，整个电动车的控制器损坏几率比电动机要高，其它的电动车电气部件，比如头灯尾灯，电瓶充电器等故障几率就少多了。
电瓶车的控制器更换也比较方便，自己更换的话，剪断坏的控制器，根据线色连接新的控制器就好了。
新能源电子驻车系统故障？
电子驻车系统故障原因和解决办法如下：
1、原因：驻车制动器操纵杆不能固定。驻车制动器失灵。驻车制动器发出异响，或者老化。自动驻车系统的摩擦片与制动鼓间隙过大，摩擦片和制动鼓上有油污或磨损严重、铆钉露出、表面硬化造成打滑而出现故障。驻车制动器销轴磨损严重，间隙过大，驻车制动器拉杆调整过长；
2、解决方法：用手摆动驻车制动器，看是否固定螺钉松动、操纵杆变形或固定销轴松动、操纵杆弹簧损坏等，应及时修复和调整，若听到一种“唰、唰”的摩擦声，在行驶一段路程后，用手摸制动鼓表面感到热，说明与制动鼓间隙过小，应重新调整，一般应有 0.2～0.4mm 的间隙；
3、将驻车制动器操纵杆拉到制动位置后松手，不能固定在制动位置卜检查时先按下松开操纵杆头，握紧、放松操纵杆把柄，进行上、下移动试验，检查操纵杆是否弯曲、卡住或弹簧折断，如果自身没发现问题，应立即开去汽车维修店进行维修。
汽车电子新能源是什么？
通常指的是汽车电子技术在新能源汽车领域的应用和发展。
新能源汽车是指***用非常规的车用燃料（如电能、氢能等）作为动力来源，或使用常规的车用燃料但***用新型车载动力装置的汽车。汽车电子是安装在汽车上所有电子设备和电子元器件的总称，主要分为车身电子控制系统（如发动机控制系统、底盘控制系统、车身控制系统等）和车载电子装置（如安全舒适系统、***通讯系统等）。
在新能源汽车中，汽车电子起着至关重要的作用。例如，新能源汽车的核心部件“三电系统”（电池、电机、电控系统）都离不开汽车电子技术：
- 电池管理系统：用于监控电池的状态，包括电量、温度、电压等，确保电池的安全和高效运行。
- 电机控制系统：控制电机的转速、转矩等，实现精确的动力输出。
- 整车控制系统：协调各个系统的工作，优化车辆的性能和能量管理。
到此，以上就是小编对于新能源汽车电子的问题就介绍到这了，希望介绍关于新能源汽车电子的4点解答对大家有用。
