摘要：
本文目录一览：1、又被拆了!比亚迪“海豹”身上到底有什么秘密?2、... 
本文目录一览：
- 1、又被拆了!比亚迪“海豹”身上到底有什么秘密?
- 2、走进拆车现场,看瑞虎8如何延续奇瑞硬核技术魅力
- 3、20万级红旗SUV来了!拆解HS5车身&底盘
- 4、从追赶到超越,日本人拆解比亚迪海豹,见证了中国汽车的崛起
又被拆了!比亚迪“海豹”身上到底有什么秘密?
1、由瑞银专业分析师给出的结论可见，比亚迪“海豹”承载的设计理念已经引发了全球汽车产业的行业震颤和危机感。
2、——绿化造林 树叶表面粗糙不平，有的有绒毛，有的能分泌粘液和油脂，因此能吸附大量飘尘。茂密的林丛能降低风速，使空气中携带的大粒灰尘下降。蒙尘的叶子经雨水冲洗后，能继续吸附飘尘。
3、TOP Safety还将经历过两次碰撞后的电池包，安装到了另一辆完好的比亚迪海豹身上。结果安装了碰撞后电池包的比亚迪海豹，仍然能正常启动、安全行驶，证明碰撞后的电池包在功能上没有变化，没有因为碰撞而受损。
走进拆车现场,看瑞虎8如何延续奇瑞硬核技术魅力
月24日，奇瑞汽车联合国内最权威的汽车研究测试机构——中汽传媒，针对一款超10万公里的瑞虎8，带来一场最真实、最客观、最严苛的“拆车”评测。
拆解瑞虎8后，我们发现即使行驶了10万公里，车辆下臂的舒适性内衬和平衡杆的内衬也只有一些正常的使用迹象，没有变形、硬化、开裂等现象。这也是瑞虎8增强底盘耐用性的“秘密武器”。
在瑞虎8的拆卸现场，天津大学内燃机国家重点实验室原副主任姚春德，他说：“26年前，外国品牌垄断了发动机的所有核心技术，一些中国品牌只能通过外包来供应发动机。
很多人熟知奇瑞集团，可能正是由其闻名全球的发动机和动力总成，因此此次拆解的重点之一，也就放在了瑞虎8的这套鲲鹏动力系统之上。
20万级红旗SUV来了!拆解HS5车身&底盘
1、红旗HS5定位为中型SUV，是大众谭跃、大众途观L、本田冠道、 本田UR-V 、别克昂科威、雪佛兰探险者、 Jeep 自由光等5款价格相近的中型SUV的直接竞争对手。HS5于今年5月正式上市，官方指导价188-248万元。
2、万级红旗SUV来了！拆解HS5车身底盘***用大量轻量化铝合金零件；整车增加了更多吸音棉。这些都说明红旗在材料方面比较有成本，但好的材料不能等同于好的车辆性能。
3、车辆的发动机型号是CA4GC20TD-32，一款0升涡轮增压224马力发动机，最大功率165千瓦，最大扭距340牛米，匹配的变速箱是六挡手自一体at变速箱，***用前置前驱系统，前置四驱系统，是适时四驱的四驱形式。
从追赶到超越,日本人拆解比亚迪海豹,见证了中国汽车的崛起
还记得比亚迪F3轿车吗？当年是比亚迪是靠研究丰田花冠而逆向开发出来的首款轿车。
近日，日经BP社（日本规模最大的出版社）推出了一本新书，名为《中国BYD SEAL（海豹）彻底分解（全体编）》，书中详细记录了日本工程师对比亚迪纯电动中型车海豹全面拆解过程。消息一出，网络上可谓炸开了锅。
相关消息显示，近日，日本日经 BP 社对比亚迪海豹[SEAL]进行了拆解调查，作为日本规模最大的出版社，日经BP社一直致力于推广日本汽车产业的发展，对于国内外的汽车品牌均有着深入的了解和研究。
