保险协会评测汽车结果（车险保险协会）

摘要： 本文目录一览：1、汽车安全性应该相信谁?汽车安全性应该相信谁?这不仅仅是马自达在中国生产合资车型的良心体现，也充分说明了C-IASI中国保险汽车安全指数“照妖镜”的角色。对...

本文目录一览：

• 1、汽车安全性应该相信谁?

汽车安全性应该相信谁?

这不仅仅是马自达在中国生产合资车型的良心体现，也充分说明了C-IASI中国保险汽车安全指数“照妖镜”的角色。对于某些汽车厂家而言，车辆安全性问题需再度考量；而对于那些“被动”参与测试的品牌而言，产品安全性将是个全新的挑战。

在网上，关于天籁车的安全性存在两种截然不同的观点，有人高度评价，而有人则质疑其为脆皮车。这让人疑惑，究竟该信谁的说法。对于天籁的安全性问题，人们的看法并不统一。有人基于个人经历或事故案例，认为其存在脆弱的一面。

我觉得如果是这样的话，那么最好是谁也不要相信，只相信自己的直觉就好了，因为这样的话才能够让自己更加安全一些。

此次上榜的马自达3不应该定性为一款车，本质上它是一个车系，国内消费者比较熟悉的昂克赛拉，其实就是马自达3的第三代车型。值得一提的是，昂克赛拉的安全性也相当给力，曾经拿到了C-IASI的6项优秀评价。另外，在之前的IIHS测试中，马自达3其实是进入过“TOP SAFETY PICK+”榜单的。

当然，人最应该信任的还是自己，因为没人能陪你到最后。没有任何人会成为你以为的、今生今世的避风港，只有你自己，才是自己最后的庇护所。再破败再简陋，也好过寄人篱下。每个人的性格不同，决定相信的人不同，像我就不会轻易就相信别人的人，而且有些笃定人性本恶的理论。