摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于东风ev新能源ex1汽车的问题，于是小编就整理了4个相关介绍东风ev新能源ex1汽车的解答，让我们一起看看吧。东风新能源ex1汽... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于东风ev新能源ex1汽车的问题，于是小编就整理了4个相关介绍东风ev新能源ex1汽车的解答，让我们一起看看吧。
东风新能源ex1汽车不会是车电分离吧？
东风新能源ex1汽车不会是车电分离
东风ex1从外观造型来看，还是过于平庸，销量少，而新能源汽车领域这一块追求的就是个性化的外观造型，科技感十足的内饰，还有超长的续航力
东风新能源ex1怎么雷诺新能源样？
东风新能源EX1和雷诺新能源的样式有一些相似之处。首先，两款车都***用了流线型的外观设计，具有现代感和动感。
其次，它们都使用了新能源技术，如电动驱动系统，使得车辆运行更为环保和节能。
另外，两款车在内饰方面也着重打造舒适性和科技感，配备了多功能方向盘、触摸屏、智能互联等功能，提升了驾乘体验。总的来说，东风新能源EX1在设计和技术方面都与雷诺新能源有一些相似之处，但也有各自的特点和差异。
东风新能源EX1和奔奔E-Star选哪个好？
1.续航：同等价位下，续航达到300的，也就是奔奔、东风、科莱威吧；
2.安全配置：4万来块配双气囊，也就东风、科莱威；
3.充电配置：东风和奔奔有快充；
4.空间：奔奔五座、东风大四座，科莱威四座版的后排，只能适合12岁以下小孩乘坐；
5.后备箱：不放倒后排座椅的情况下，东风最大，可以放下几个26寸的行李箱。
综上，东风的性价比最高吧。
不过东风的最低配，虽然没有音响和大屏，我依然选了这个版本，因为用手机导航、听收音机、放歌曲就可以啦，哈哈
我是东风EX1 的车主，2022.5.1订购的车，等了2个多月，7月中旬提的车。现在车子自己开了有500km了，谈一下自己的感受！
为什么会选择东风EX1？
卖新能源的预算是5-6万，在我们当地的汽车城逛了一圈，什么小蚂蚁、冰激凌、五菱MINI、雷丁这些品牌的电动车都看了，不超预算、300km续航、支持快慢充，最后筛选下来基本也就是东风EX1了，5门4座，配有安全气囊，算是入门级的新能源小车了。2开门的车子当时也都试乘试驾了，说实在的最狗的还是内部空间、上下车的方便性不满意。东风EX1这一块做的相对来说就算是不错了，个头中规中矩、后备箱还挺大。4S店最低配的没有或者说是不卖，加配后（倒车影像、中空大屏）报价53700元，询价2天后去交的1W定金，车价是53500元，买有现车需要等。期间多次追问具体提车时间，业务员说得最多的一句话就是“耐心地等等，好饭不怕晚”。
关于300KM的续航，我想说... ...
车子的续航里程官方宣称是300km，实际下来应该不太到，但也能理解。这一点和个人的开车习惯有关，自从开了这个新能源开始，正是敢于奥迪A6比速度，有种秒天秒地的冲动，特别是十字路口起步很快，独领***。在国电的充电桩充过3次电，快充很方便，30分钟充到80%然后满血复活。因为家里没有按充电桩，所以充电一直都是在外面充，说实在的正是有续航焦虑，特别是续航在50km以后。
我认为自己的选择是正确的，特别是在市区看到同款车型挂有雷诺的车标的老款新能源汽车。现在不一样了，涨价了，裸车57000，有些地方出现了停止接单的情况。之前有车友评论是在线上的苏宁商城买的，昨天特意看了一下，我买的那款都下架了，最新款的车型要6万多.... ...
别被东风的后备箱大蒙蔽了，奔奔和东风的轴距车身长度都差不多。东风的后备箱大，是因为牺牲了后排座椅的空间。坐在后排的人会感觉比较窄。脚放着很不舒服。我去试驾过东风，这个车有个最受不了的缺点，过弯时候会飘，感觉要把你甩出车外，甚至有要翻车的感觉所以过弯要慢。
东风新能源汽车怎么挂挡行驶？
D挡;前进挡使用方法
准备起步行驶时，踩下刹车后，要将挡杆挂入D挡位，然后松手刹，松刹车踩油门走起，根据自己的车速需求继续加油门就行了，这时汽车会根据车速自动在在1～4挡之间自换挡。正常平路行驶时就不用驾驶人再去换其它档位了。
在下长坡时，由于自动档车D档不具备发动机刹车制动的功能，不要一直挂D挡，否则车速会越来越快，带来安全隐患，而频繁的踩刹车会导致刹车片过热而过度磨损。
L挡;低速档换挡方法
这个挡位是不少朋友会忽视的挡位之一，在冰雪路面或遇到堵车时，由于车辆行驶缓慢，如果挂D挡容易让档位忽高忽低，增加油耗。这时换成L挡，能保证车辆档位始终在1挡或2挡之间，避免增加油耗和车辆磨损。同时也比较适用于上下坡!
到此，以上就是小编对于东风ev新能源ex1汽车的问题就介绍到这了，希望介绍关于东风ev新能源ex1汽车的4点解答对大家有用。
