摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于中国破产汽车品牌排行榜的问题，于是小编就整理了2个相关介绍中国破产汽车品牌排行榜的解答，让我们一起看看吧。奇瑞汽车在自主品牌中，... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于中国破产汽车品牌排行榜的问题，于是小编就整理了2个相关介绍中国破产汽车品牌排行榜的解答，让我们一起看看吧。
奇瑞汽车在自主品牌中，会不会被淘汰退出历史舞台？
为什么那么多人看不起奇瑞汽车？我用我自己的亲身经历来说几句，我2012年买了辆奇瑞QQ，开到现在接进10年快9万公里了。说实在的小毛病是有，因为QQ是奇瑞品牌最低端的一款车，平时加私人加油站92号油，到现在开着刚刚的，我不是奇瑞水军，是真实的车主，支持奇瑞，希望奇瑞汽车越做越好。
奇瑞是国内唯一能自主研发“三大件”的车企。
汽车领域奇瑞的三大件～发动机、底盘、变速箱，除了变速箱稍弱以外，发动机和底盘都是国内最强的。
另一个“三大件”是海、陆、空这三个领域，除了汽车，奇瑞还造船，曾经为中国海军建造过护卫舰，在航空领域，奇瑞有航空发动机公司、直升飞机公司、直升飞机发动机公司，就连中国的彩虹四和彩虹五两款察打一体无人机的发动机也是奇瑞的重油发动机。
在其他车企还在仿造汽车三大件的现在，奇瑞已经走在了海陆空全方位发展的道路上，如此一个技术和创新实力雄厚的企业如果被淘汰了只能说明中国根本就不是个尊重科技的国家，如果一个技术和创新实力雄厚的奇瑞被淘汰而其他仿造车企业却崛起，那么必将中国的科技环境造成巨大的影响，以后哪个企业还会去创新还会去搞研发，大家全都去仿造全都去山寨好了，那么中国就成了一个山寨大国了，还怎么崛起还怎么复兴，所以，其他任何一家车企被淘汰都可以，奇瑞绝对不会，至少国家层面就不会让中国的科研和创新大环境被破坏掉。
你好朋友，这里是小林侃车优质回答：
别的自主品牌不敢说，但奇瑞车企，它是国内唯一一家卖车来研究发动机的良心车企，旗下的1.6T GDI最强中国芯发动机热效率高达41%！其掌握的核心技术，不是其它自主品牌能比的[赞]。
奇瑞汽车只是奇瑞集团的一个部门，很重要的部门，但可能不是最赚钱的部门。他有一部分不能公开的部门军工。如果汽车每年出口超三十万辆，那么在今后二十年汽车部门不会倒。就是汽车亏损，集团会补贴的撑个三十年或许可以。三十年后中国车企会生存下来三分之一。谁会倒掉无法预测。
今天去捷途4s店试驾，陪同的4s店员工专门给我找了泥巴路，水坑路，还有坡路让我试，说是让我试试动力，悬架，减振，底盘，操控。（不是我要求的）我不知道别的品牌的4S店有没有这么做，但就这一点我就很感动，同时也证明了奇瑞的自信。
如何看待曾经的中高档消费品牌“俏江南、湘鄂情、金钱豹”的倒闭？
有那么一句话，长江后浪推前浪，前浪死在沙滩上，做啥事都要跟着时代走，才不会被时代淘态，与时俱进，懂得创新，才会更长久，它们原地踏步，不懂得迎合新时代，所以就关门了
我印象当中好像是2014年反腐力度加大以后，不光是一些高档品牌餐饮业，相关的其他领域也受到影响了。原来我在的单位卖一种小型啤酒设备上用的零部件，受到影响以后设备卖不出去，也影响我们单位的销售了。
影响是方方面面的，我记得网上见过一些文章写湘鄂情的，湘鄂情就是北京起步的，就是北京的企事业单位太多了，一些***部门也多，谁普通百姓天天吃那玩应啊，那么贵。我觉得这个俏江南就是炒作包装起来的一个名字，好像那个某某煎饼啊当初也是很火吧，他们的火不是真正的火，是他懂包装，懂宣传，留不住客户根本就是白费。
他们很大一部分就是靠公家消费支撑呢，没这一块了自然要倒掉的。我知道这个俏江南是嚷的很凶，我感觉跟大众一点不沾边，好像也没怎么看到他的店。湘鄂情我倒是真看到过很多店面的。我这听说过有人谈电影，当然我们当故事听，看看能不能给我们一个启发。就是说有人拍电影，不是为了赚钱，是为了洗钱，本来拍个电影花了三千万，卖了四千万，本来是赔了两千万，他非说是卖了几个亿，那他就可以合法拥有他不知道哪搞的那几个亿了。
时代的脚步是不停向前的，企业都是时代企业，一个时代过去了，谁都留不住，不光是餐饮企业。其他行业也一样，倒了就倒了说明不适合这个时代。那海底捞人家又创立个十八汆，你的餐饮不行了是你产品定位不符合时代，十八汆面条就九块九。外婆家的麻婆豆腐就几块钱，他们倒就倒吧，应该的、可以有。
先排除金钱豹，这种客单价才两三百的自助餐根本称不上高端餐饮。以这个价格，不管吃日料还是烤肉，甚至去星级酒店吃自助餐，都会比金钱豹吃得更好。我感到讶异的是，这种店到现在才关门。
至于俏江南、湘鄂情这类的企业会倒，最大的明面上的原因，就是八项规定的出台和相对严格的执行，大概也就是2013~2014年这个时间点。这些公司本来的利润来源里，公务宴请占了非常大的比重。八项规定出台之后，很多宴请被限制，仍然有的很多***宴请需求也会被转向更隐秘、更小众的一些餐饮***，而湘鄂情、俏江南这种大牌店，属于风口浪尖，去那里消费很容易被查。
另一个问题是中国近年来的经济下行，以及“消费升级”的吊诡平衡。大经济趋势的下行意味着公务、商务的“大宴”会比以往减少。
而“消费升级”意味着个人可支配收入的提升（这背后也有“反正买不起房不如及时行乐”的口红效应），对于一线城市的普通人来说，花人均200~300吃顿好的，虽然仍然不可能是常态，但偶一为之也很正常。数据也能够证明中国的餐饮市场在往上走。2013-2015年，中国餐饮转型升级，2016年恢复增长，今年1-7月全国餐饮收入达2.18万亿元，同比增长11.2%。
这种情况下，进入餐饮市场的资本其实是增加了，这些资本更乐意去打造一些更有个性化、更细分的品牌。而俏江南、湘鄂情这种因为普适而导致“讲细分市场故事能力”不足的品牌，就算活到今天，也未必能在现在这个市场里分一杯羹了。
最后一个原因，就是自己作死。湘鄂情就是作死的一个典范。从2013年开始，湘鄂情做了很多尝试，比如转型演艺（愚蠢的作死），以及转型云计算（更愚蠢的作死）——这两个转型可以理解为是做给资本市场看的，死马当活马医讲故事。
而在本行上，湘鄂情先是想做中低端的连锁餐饮，于是收购了本来就半死不活的味之都，结果毫无起色；然后又想利用自己的中央厨房做团餐，但团餐业务也没起来。于是就死吧。
忘了一茬了。高档中餐普遍存在的一个问题是，社会化营销和宣传的不力，以及“文化化”“标签化”的缺失。觉得对您有帮助点个赞呗
到此，以上就是小编对于中国破产汽车品牌排行榜的问题就介绍到这了，希望介绍关于中国破产汽车品牌排行榜的2点解答对大家有用。
