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国内为什么没有俄罗斯的汽车品牌?
中国的汽车市场基本上没有俄罗斯汽车品牌。就算有，很晚未必知道是辆俄罗斯汽车。国内的汽车竞争大而多。俄罗斯的汽车品牌的技术、车型都不怎么适合国内的需求。个人觉得，中国汽车工业较比俄罗斯强些。
俄罗斯不重视汽车品牌的发展及出口我们国内之所以没有俄罗斯的汽车品牌，主要是因为俄罗斯不重视汽车品牌的发展及出口，其他国家也很少见到俄罗斯的汽车品牌。
俄罗斯汽车行业始终没有成功地进入中国市场。这一现象主要原因在于俄罗斯汽车行业在技术、品质、设计等方面的缺陷。俄罗斯车的性能和品质相比欧美车还存在巨大地差距，这让消费者难以接受。
解体后的几年里，他接连破产。到目前为止，我们在世界上看不到任何著名的俄罗斯汽车品牌。最后，俄罗斯汽车的质量令人怀疑。也是因为苏联鼎盛时期打造的武器粗糙，所以不值得信赖。
，商业环境虽然说中国国内各个汽车品牌之间的竞争很激烈，但是俄罗斯的车商就很淡定，他们之间的竞争毕竟不是很强。所以到现在 依然只有几个汽车品牌。在没有内部竞争的情况下，俄罗斯的汽车行业也是很难发展的。
国产车出口日本难上牌,是什么原因导致的?
1、面对这个问题，日本给出的理由是中国没有加入1958年协定书。因为日本加入了协定书，所以日本***用1958协议书中的一套标准。在国产车出口之前，很多中国的车企都进行了诸多的认证。
2、总的来说，任何一个国际组织或相关协定都会产生大量的影响，尤其是贸易方面的多个协定。以目前的情况来看，中国汽车质量上乘，成功在日本上牌的中国车辆企业少之又少。
3、合资车这些年减配加价十分暴力。大众速腾把独立悬挂减车板车悬挂导致断轴。日本车减配更严重，完全漠视中国消费者的生命，减钢板厚度，减钢梁粗细，减防撞钢梁，用低等级轮胎等等等等。
4、股市***形成的原因 一国的宏观经济基本面出现了严重的恶化状况，上市公司经营发生困难；低成本直接融资导致“非效率”金融以及“非效率”的经济发展，极大地催生泡沫导致股价被严重高估。
5、价格基本上没有重合，但是日系车在性能上根本不具备什么优势，显然是国产车的性价比更高 质量对比： 日系省油、皮实，其实更多还是早年营销给你留下的刻板印象。
6、其次，人们在节日期间通常会更加关注家庭和亲人，因此对家庭聚会和亲密关系寄予了更多期望。然而，家庭关系不可避免地会存在一些摩擦和冲突，这也可能导致期望与现实之间的差距。
合资车为什么不出口?
也有出口的，只是不多，因为同类型的品牌车在其他国家也有生产，比如大众passat国外也有生产工厂的。
所以一汽奥迪是根本不会出口到台湾的，因为如果台湾需用量大的话 奥迪会在台湾寻找当地汽车生产厂家合作，如果需要不高的话，奥迪会以进口的方式 把车卖到台湾。
因为中国政策规定进入中国的汽车必须***用合资或者进口。合资的话因为国内厂商考虑到三星汽车影响力有限，很少有大公司愿意。进口的话关税太高，进入中国之后价格太高，没有竞争力。
中国将于2022年取消乘用车制造外资股比限制,这么做背后的原因是什么...
1、国家发改委有关负责人17日表示，今年我国将取消对专车、新能源汽车外资本费的限制，2020年取消对商用车外资本费的限制，2022年取消对轿车外资本费的限制，合资企业将不会超过两地的限制。通过5年过渡期，汽车业都将取消限制。
2、新能源汽车外资股比限制，2020年取消商用车外资股比限制，2022年取消乘用车外资股比限制，同时取消合资企业不超过两家的限制。通过5年过渡期，汽车行业将全部取消限制。
3、在乘用车领域，汽车合资比例的开放已经进入倒计时，外商投资汽车行业的限制即将完全取消。
4、事实上，从政策规定来看，在2022年取消乘用车外资股比限制之前，专用车、新能源汽车的外资股比限制在2018年已经取消，商用车的外资股比限制也在2020年被取消。
