摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于国产后偷工减料的汽车品牌的问题，于是小编就整理了4个相关介绍国产后偷工减料的汽车品牌的解答，让我们一起看看吧。汽车厂都喜欢在哪些... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于国产后偷工减料的汽车品牌的问题，于是小编就整理了4个相关介绍国产后偷工减料的汽车品牌的解答，让我们一起看看吧。
- 汽车厂都喜欢在哪些地方偷工减料？
- 汽车打折后，在老百姓看不到或不懂的地方会不会偷工减料？
- 衡南警方：假冒品牌汽车刹车片销往16省份涉案3亿元，宝马、奔驰在内, 你怎么看？
- 长安奔奔e-star国民版为什么产量低？
汽车厂都喜欢在哪些地方偷工减料？
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后防撞钢梁
国家没规定一定要装也没说不要装，所以厂家想装就装，想不装就不装。国内生产和销售的汽车，很多后防撞钢梁都减配掉了。有的拆开来里面就是空空如也，有的拆开里面就是两个泡沫。
轮胎就放在面前，你看到的车子都是有轮胎的。但是同款车型，轮毂造型不一样尺寸不一样，不同的品牌不同的规格标准，价格也是完全不同的。不同的轮胎每个大概相差一百块钱到几百块钱不等，四个就有四百块钱左右，对于一辆车来说，四百块钱也不是多少钱。但是对于厂家来说，一年如果卖100万辆车子乘400，可就是一笔巨款了。
雾灯
雾灯，车子外观上就能看到雾灯，国家法规没有明确规定要加装雾灯。只说了后面没说前面，后面那个雾灯是必须要有的，车头那个雾灯没有规定，有的车子前雾灯就是没有。
隔音棉
隔音棉也是减配的重灾区，经常有厂家在这上面做文章。不要觉得就日系厂商干的出这个事情，日系、德系、美系都干过这样的事情。隔音棉一般就是发动机舱的内盖，你打开看到里面，有一块像毛毡布一样的东西。不光是引擎盖，后备箱、底盘、中控台其实都是有隔音棉的，有时候就是各种被厂家简配。
汽车打折后，在老百姓看不到或不懂的地方会不会偷工减料？
关于题主所问的，汽车打折后，在老百姓看不到或不懂的地方会不会偷工减料这个问题，那就要看你买的是什么车了。笔者只能这么说，汽车打折之后，是有可能偷工减料的，也是有可能不会偷工减料的。
首先谈谈，汽车打折后，不会偷工减料这一情况。如果是经销商主导的汽车打折，那么一般情况下不会出现车辆偷工减料这种情况。因为这时候你所买的车一般是库存车辆，而库存车辆都是同一批次生产出来的，不管是用料还是做工都是一样的，所以不会存在偷工减料这一情况。经销商只是为了尽快清空库存，或者是回笼资金，才会做汽车打折。
再来谈谈，什么情况下，汽车打折后会出现偷工减料这一情况。如果是汽车厂家主导的汽车打折，那么很有可能会出现偷工减料这一情况，而厂家这么做的原因自然是不言而喻的，那就是为了节省成本。***设说厂家在走量车上每台车偷工减料节省了1000元，那么一年就可以省下了数亿元的成本，而这数亿元的成本就是数亿元的利润。
那么，厂家一般会在车辆什么地方做偷工减料呢？比如说车门里面的加强杆、隔音棉等等，这些部件是我们消费者朋友在购车的时候看不见的，而且在试驾过程中感受不出来的。再者，线束的保护材料，或者是非关键部位的螺丝材质，都会换成更便宜的材质，而这也是消费者朋友所无法感知到的。不过，汽车厂商不会在关键件或者是安全件上偷工减料的。
会，也不绝对，要分情况看待。
有些车是碰到市场情况差，所以大减价提高销量，那就要看是经销商行为还是主机厂背后支持，如果是前者，短时间内不会出现偷工减料的情况，如果是后者，那么后面批次的车是很有可能偷工减料，目的自然不言而喻，为了降低成本。
刚好又是那种走量车，销量本身挺高的，那么每个零部件成本降低一些，或者干脆减配掉一些地方，是非常可观的，一台车减掉2000块钱，对于销量大的车型一年就能降低数亿成本。大销量车型在看不见的地方减配是常事，不一定要打折的时候，平时也减。
显眼看得见的就不说了，题主所问看不见的就是车门里面的加强杆、隔音棉，车上线束保护的材料，车上的螺丝，甚至悬挂上面的材质，这些都可能被换掉或者干脆减掉。还有把高质的多媒体主机换低质的，100块一个的喇叭换成20块钱一个的，这些你哪会知道？不否认这种情况绝对是有的。
而有些大减价是特殊情况，比如最近很火的凯迪拉克，国五在即是一个很大原因，另一个同样也是很大原因，就是大减价的两款车ATS-L、XTS都是***换代，像新款的CT6基本跟之前行情相同，没什么波动，因为CT4、CT5快上市了，脱胎换骨的一代产品，像这种情况就不存在偷工减料了。
很高兴能回答您的问题，这样说吧，合资车里面，新款上市车子，优惠少的原因，是因为以下几点
1，新车上市，大部分零件都是进口件，所以车子价格成本高优惠少或无，等第二批第三批量产车之后国内加工厂模具做出来了，部件也慢慢国产化了，所以***格也掉下来了，优惠也出来了。为什么有些车子，第一批质量很好，到第二批以后得车型容易出现小故障，就是这个原因，不仅仅合资车，国产车也是这样的，这是我以前参加汽车培训，一位老师口中说出来的
2，车子简配这种是正常的，比如君越，老款君越要比现款君越重几百斤，这哪里相差出来的？(通用公司对新款车型重量都有规定的，不能超过）比如后备箱盖板没有了，简配，防撞梁薄了或者材质不一样了。，这也是简配，等等。所以买车之前先了解车子内部结构，。
多看看车评。
希望回答对你有帮助。谢谢。
衡南警方：***冒品牌汽车刹车片销往16省份涉案3亿元，宝马、奔驰在内, 你怎么看？
新的一天很高兴为大家解答这个问题，在这里让我们一起走进这个问题，那现在让我们一起探讨一下。
高额利润驱使下***问题难以铲除干净，国家应该从整治高昂的汽车配件下手，价格调整到与整车持平，现在整车比高的600%当然有人愿意冒高风险去做违法成本较低的事情了，不从源头解决问题，这个市场的***打不完。
下面为大家分享一下我个人的看法与想法，希望我分享的内容能够帮助到大家同时也希望路分享关于这个问题的解答能给大家带来帮助，同时也希望大家能够喜欢我的解答。
豪华车质量也没有很放心了，消费者在选车购车之前应更加慎重，做好调查，避免吃亏上当，***之路其修远兮，不是所有问题都能坐在引擎盖上解决。
我希望国家严管搞***。还有汽车利润太暴力了严管加价暴力配件要价等问题。尽不一定用原厂的，因为你也未必能买到原厂，我可以选择比原厂更好的，而且是靠谱的品牌。
以上分享的内容都是个人的观点的看法。同时也希望我分享的内容能够帮助到大家。
在这里同时我也希望大家能够喜欢我的分享，如果大家有更好的关于这个问题的解答，我还望分享评论出来共同讨论这话题。
在这里，我真诚的祝大家每天开开心心工作快快乐乐生活，身体健康生活每一天，家和万事兴，年年发大财，生意兴隆，谢谢！
高额利润驱使下***问题难以铲除干净，国家应该从整治高昂的汽车配件下手，价格调整到与整车持平，现在整车比高的600%当然有人愿意冒高风险去做违法成本较低的事情了，不从源头解决问题，这个市场的***打不完。
长安奔奔e-star国民版为什么产量低？
首先，奔奔E-Star国民版与老款的差价几乎超一半的缩水，消费者是不是会认为长安汽车挣得有点多了，无形中把长安汽车列入“坑”人车企，后续无法取得长久的信任。
其次，新款大幅降价就会有“偷工减料”的嫌疑，长安汽车不管有没有去做，都会打上“不良”的标签。
第三，老款都没销量，“破罐子破摔”也没机会了，但奔奔E-Star国民版推出就无退路可言，自己把自己的路走向死胡同。
根据官方公布的数据，奔奔E-Star国民版最高301公里续航，售价2.98万元（***）起。注意这2.98万元是有***的，具体多少并没有公布。还有这最高续航310公里，里边的水分就更大了，看明白的网友表示，要销量没销量，要品牌没品牌，长安新能源这是在刷存在感啦。
到此，以上就是小编对于国产后偷工减料的汽车品牌的问题就介绍到这了，希望介绍关于国产后偷工减料的汽车品牌的4点解答对大家有用。
