摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于手机与汽车品牌的问题，于是小编就整理了4个相关介绍手机与汽车品牌的解答，让我们一起看看吧。为何国人对购买外国品牌的汽车和手机不一... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于手机与汽车品牌的问题，于是小编就整理了4个相关介绍手机与汽车品牌的解答，让我们一起看看吧。
为何国人对购买外国品牌的汽车和手机不一样的看法？
手机业水军比汽车业强大得多，汽车业国企为主导，要大规模雇佣网络水军，财务上比较困难，手机业以私企为主导，雇佣水军是老板个人喜好，如果是非公众公司，财务无需公开接受监督，资金使用更为方便，因此在中国的网络，凡事营销水军强大的都是私企无疑，国企基本冷冷清清，被骂的多于被赞，背黑锅也时有发生。还有，手机说到底使用门槛远比汽车低，也远比汽车容易，招揽营销人群就远比汽车容易，成本也低得多，因此就造成现在网络的现实，不过，无论怎样网络营销最终都要回归现实，双标忽悠只能够一时，时间一长始终会穿煲的。
如果用手机品牌对应汽车品牌，该如何对应？
大众类似三星，很高冷，维修保养费用不高不低，偶尔会出一出什么门，对中国态度也不是很好，但是喜欢研究中国人。
丰田类似苹果，用起来不会让你想去玩车，就是代步工具，就是正常买菜车，毫无可玩性和***，但是质量稳定很省心，不会出什么大问题，虽然也有过刹车门之类的事情，但是总体来说也是能开很多年，皮实耐用，但是技术老旧，吃老本为主吧，虽然也有混动（类似苹果面部识别啥的）的创新。
通用的别克和雪佛兰其实就很像华为吧，曾经的变速箱就跟华为曾经的海思一样为人诟病，但是现在稍微好一些了，而且华为和荣耀就更别克和雪佛兰定位是一样的，一个走的稍微高端一点，一个走平民化一点，质量方面不算特别好但是也不算差。
起亚现代就是类似于oppo vivo，你说它比不上别的车吧，它确实比不了，但是用起来也不糟心，买了也并不容易后悔，也是属于皮实耐用型的车，而且同样是靠公关把品牌做起来的企业，不过现在vivo和oppo还有不错的创新在努力改变品牌形象，韩系车感觉快凉了。
国产车就类似于小米，曾经的质量和稳定性都令人堪忧，现在也在一步一步好起来，性价比非常不错。
华为大众，高价低配，被很多年轻人黑，年纪大的人喜欢，并且扣爱国帽。
小米长城，感觉给你配置很高，其实也就值这个价。
oppo众泰，抄抄抄
苹果奔驰，比其他品牌（宝马，奥迪）明显贵一截，买的人还是很多，为了。。。。
三星现代，帅是挺帅的，不过金玉其外，败絮其中。
苹果就像豪华车bba，价位高，有面子。但是维修保养都得在四儿子，因为外面维修了他不承认。
三星就像进口车，外观漂亮，但是价位也不便宜。但是有点问题就得等配件。
ov就像合资，外观各方面都不错，价位比纯进口便宜。四儿子遍地，各方面也比较有保障，但是发动机可能没那么***。
小米就像国产车，配置丰富，外形一般。但是性价比高，便宜。就是小毛病可能多一点。
用音频线连接手机和汽车音响有无坏处？
没有什么坏处，汽车音响一般都有一个aux口，就是支持3.5mm Jack耳机线把手机设备的音频送进来。 手机那边相当于接了一个耳机，没有任何区别。 汽车音响的这方面接口的安全性还是有保障的，就算是它是最破的国内牌子。
吉利、长城汽车能否像手机一样替代外资品牌？这些股票值得投资么？
汽车企业，一般而言需要的是3-5年一批车型，否则很容易在5年后急速下滑。产品是第一位的，必须持续投入，才能保持每隔3-5年，就有新产品投放市场。
这需要高资金密集，高人才密集，高技术密集。缺一不可。
是否值得投资，不看今天，要看企业可持续的投入能力
到此，以上就是小编对于手机与汽车品牌的问题就介绍到这了，希望介绍关于手机与汽车品牌的4点解答对大家有用。
